Trente-deux des cent premières voitures ici sont automatiques. Comparez les boîtes de vitesses, les prix et les cautions.
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Date de prise en charge · Nuits
Date de restitution · Nuits
La plupart des pages sur les boîtes de vitesses commencent par demander laquelle vous convient. À Tenerife, c’est la deuxième question. La première est de savoir quelles voitures seront encore disponibles pour vos dates, car la part des voitures automatiques dans le parc local est suffisamment faible pour trancher à elle seule.
Sur les cent premières voitures renvoyées par le flux en direct pour une période de réservation ordinaire, trente-deux sont automatiques et soixante-huit manuelles. Ce n’est pas une pénurie au sens dramatique du terme. Cela signifie que les automatiques partent en premier en août et à Noël, que l’automatique la moins chère est rarement la voiture la moins chère de la page et qu’attendre la semaine de votre départ pour choisir revient souvent à laisser la décision se prendre pour vous.
Cette page ne prend donc pas parti. Le tableau ci-dessous présente le parc réellement disponible, avec la boîte de vitesses à côté du prix journalier, du prix total, de la caution et des conditions d’annulation. À vous de trier. Quel que soit le supplément pour vos dates, vous le calculerez à partir de voitures bien réelles, et non d’un chiffre moyen établi par quelqu’un l’année dernière.
Répartition des boîtes de vitesses, premières 100 voitures
Calculé sur les cent voitures que le module de recherche charge pour Tenerife. Quatre-vingt-quatre de ces cent voitures coûtent moins de 50 EUR par jour, les deux types de boîte sont donc présents dans la même tranche de prix.
Cliquez une fois sur « Boîte de vitesses » pour placer les automatiques en haut de la liste. Cliquez sur « Prix par jour » pour voir directement le supplément correspondant à vos dates au lieu de vous fier à la moyenne de quelqu’un d’autre. Le tri ne retire aucune voiture : les manuelles auxquelles vous les comparez restent affichées en permanence.
| Car | Réserver | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| € | € |
Ces cinq colonnes sont présentes parce que leurs valeurs varient réellement d’une voiture à l’autre à Tenerife. Les places et les bagages ne sont volontairement pas indiqués : ils sont déduits du nom du modèle et non fournis pour chaque véhicule. Une estimation n’a pas sa place dans une comparaison. Le kilométrage est omis pour la raison inverse : presque toutes les voitures proposées pour cette période ont déjà un kilométrage illimité. Les prix correspondent aux dates saisies dans le formulaire de recherche et comprennent ce que le fournisseur indique à l’avance, mais pas les options achetées au comptoir.
Dans une destination plate, le choix de la boîte de vitesses relève du confort, et c’est à peu près tout. Tenerife n’est pas plate. La TF-21 quitte la côte et grimpe sans relâche jusqu’au parc national du Teide, dont le plateau se trouve à plus de 2 000 mètres, dominé par le point culminant de l’Espagne. La montée dure près d’une heure, puis il faut redescendre par la même route.
En montée, un petit moteur avec boîte manuelle réclame la troisième, et parfois la deuxième, sur de longs tronçons. La voiture paraît lente, ce qui est tout à fait normal, mais peut déstabiliser si vous n’y êtes pas habitué. On est tenté de passer un rapport supérieur que la pente ne permet pas de garder. Au même endroit, une automatique alterne entre deux rapports dans les sections les plus raides, sauf si vous intervenez. L’idée qu’elle vous dispense de réfléchir n’est donc qu’à moitié vraie.
C’est la descente qui surprend les conducteurs, et plus souvent ceux qui conduisent une automatique que ceux qui conduisent une manuelle. Une longue descente en utilisant uniquement la pédale de frein peut faire surchauffer les freins. L’odeur qui flotte sur le parking en bas de la montagne est bien connue. Avec une manuelle, sélectionnez un rapport inférieur et laissez le moteur retenir la voiture. Avec une automatique, faites exactement la même chose avec le sélecteur ou les palettes. Vérifiez de quel système votre voiture dispose pendant que vous êtes encore garé en haut, pas au troisième virage en épingle.
La TF-436, qui traverse le massif de Teno au nord-ouest, est l’autre route à retenir. Elle est étroite, enchaîne presque sans interruption les virages en épingle et oblige souvent à s’arrêter puis à repartir en côte pendant qu’un véhicule passe en sens inverse. C’est le meilleur argument en faveur d’une automatique ici qui tient à l’île, et non à vos habitudes : les démarrages en côte dans la circulation sur une route à voie unique sont précisément le genre de situation où un embrayage que vous n’utilisez qu’en vacances finit par vous coûter cher.
Cinq colonnes, choisies parce que les cinq varient selon les voitures du parc de Tenerife. Une colonne où toutes les voitures affichent la même chose n’apporte rien, elle n’est donc pas incluse.
C’est le seul champ de cette page qui provient directement des données du fournisseur et non d’une déduction. C’est aussi la colonne où l’écart est le plus marqué à Tenerife, d’où sa place en tête du tableau.
Le prix journalier sert à comparer deux voitures. Le prix total est celui qu’on vous demandera réellement de payer. Les deux diffèrent pour les locations courtes : une réservation d’un ou deux jours comprend les mêmes frais fixes de gestion qu’une location de deux semaines, ce qui fait paraître le tarif journalier plus élevé qu’il ne l’est réellement.
La somme bloquée sur la carte du conducteur principal au moment de la prise en charge. Elle n’est pas débitée, mais son effet est le même tant qu’elle reste bloquée. Vingt des cent premières voitures ne bloquent aucune somme, et soixante-dix-huit en bloquent 700 EUR ou moins.
Une coche signifie que la réservation peut être annulée sans frais. Dans un parc où les automatiques sont minoritaires, ce n’est pas un simple avantage : cela vous permet d’en réserver une tôt tout en gardant la possibilité de changer d’avis.
Réserver les vols, l’appartement, puis la voiture est l’habitude la plus courante, mais ce n’est pas le bon ordre ici. Les automatiques représentent environ un tiers du parc de Tenerife, et un tiers du parc s’épuise bien avant le reste. Durant la première semaine d’août et à Noël, les automatiques encore disponibles sont les plus chères, car les moins chères sont parties dès le mois de mai. Il ne s’agit pas d’une astuce de la page de réservation : c’est simplement ce qui se passe quand une catégorie plus réduite répond à la même demande.
Soixante-seize des cent premières voitures peuvent être annulées sans frais. Réservez dès maintenant l’automatique que vous voulez et continuez à chercher. Au pire, vous l’annulerez. Sinon, vous risquez d’arriver alors qu’il ne reste plus aucune automatique.
Filtrer pour n’afficher que les automatiques masque le prix de référence auquel vous comparez le supplément. Le tri par boîte de vitesses garde les deux catégories à l’écran. C’est le seul moyen de voir ce que le changement de type de boîte vous coûte cette semaine.
Les automatiques sont beaucoup plus fréquentes dans les catégories au-dessus des plus petites citadines. La prochaine automatique de la liste est donc souvent un véhicule légèrement plus grand, et non une voiture proposée par un autre fournisseur ou une autre semaine. C’est un vrai compromis sur cette île, car les parkings des stations balnéaires de Tenerife et les vieilles rues des villages favorisent tous deux les petites voitures. Comparez dans le tableau la grande automatique à la petite manuelle au lieu de supposer que l’une l’emporte, et vérifiez aussi la colonne de la caution : son montant varie selon les catégories.
Presque personne ne compare les boîtes de vitesses dans l’abstrait. Avant même d’ouvrir le tableau, l’un de ces trois cas s’applique généralement à vous.
Dans ce cas, le choix est déjà fait. Le seul vrai enjeu est la disponibilité. Vérifiez aussi votre permis : un permis obtenu après un examen passé sur une voiture automatique est généralement limité aux automatiques, et l’agence de location applique cette restriction comme les autorités. Réservez tôt, utilisez le tableau pour trouver l’automatique la moins chère plutôt que de prendre la première venue, et acceptez qu’elle ne soit pas la voiture la moins chère de la page.
Vous expliquez alors pourquoi les voitures manuelles occupent les deux tiers du tableau, et vous économiserez en choisissant l’une d’elles. Le bémol, c’est la fatigue des vacances. Deux semaines sur des routes de montagne demandent plus de travail à l’embrayage que la plupart des gens n’en font chez eux en un mois, et les routes de Teno enchaînent particulièrement les démarrages en côte. Si vous conduisez tous les jours plutôt que deux fois dans la semaine, comparez tout de même le prix de l’automatique et voyez quelle est la différence réelle avant de l’écarter.
Dans ce cas, passez directement au tableau et triez les voitures. Le supplément n’est pas fixe à Tenerife : il varie selon la saison, le délai de réservation et la durée de location. Comparez l’automatique la moins chère à la manuelle la moins chère pour vos dates, puis recommencez avec le prix total plutôt que le prix journalier. Pour une location courte, les deux colonnes racontent des histoires sensiblement différentes. L’écart que vous voyez est le véritable coût de votre choix, et le seul chiffre qui mérite de guider votre décision.
Net Tenerife affiche la boîte de vitesses, le prix journalier, le prix total, la caution et les conditions d’annulation de chaque voiture à Tenerife. Vous pouvez ainsi mesurer le supplément au lieu de vous fier à un chiffre annoncé.
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