Alquiler en Tenerife Sur (TFS): mostradores y traslados

Del vestíbulo de llegadas a la barrera del aparcamiento en Reina Sofia, con los tiempos reales, el papeleo y lo que de verdad retrasa a la gente.

Reina Sofia, tal como te la encontrarás

Tenerife Sur es la puerta de entrada para toda la mitad sur de la isla, y casi todos los visitantes que alquilan un coche en Tenerife empiezan aquí. Tres datos sobre el edificio y el tráfico explican casi todo lo que viene después.

Una terminal, una fila de mostradores

Las llegadas están en la planta baja
Las salidas están encima, así que sales de la zona de recogida de equipaje en el mismo nivel por el que dejarás el edificio. No hay escaleras, túneles ni trenes.
Los mostradores de alquiler están agrupados
Están juntos en el vestíbulo de llegadas, no repartidos por el edificio. Por eso el recorrido es corto y la cola es la única variable.
Los aparcamientos están enfrente
El aparcamiento al aire libre está frente a la terminal, al otro lado de la vía de acceso. Por eso el último tramo a pie hasta el coche se cuenta en minutos, no en viajes en lanzadera.

TFS no es TFN, y la reserva lo sabe

Dos aeropuertos, una isla
Tenerife Sur (TFS, Reina Sofia) recibe la mayor parte del tráfico internacional. Tenerife Norte (TFN, Los Rodeos) gestiona principalmente vuelos entre islas y rutas con la España peninsular.
A aproximadamente una hora de distancia
Están en extremos opuestos de la isla, al norte y al sur, conectados por autopista. Fuera de las horas punta, el trayecto dura aproximadamente una hora.
La reserva no se puede trasladar
Un coche reservado para recoger en un aeropuerto no se puede recoger en el otro. Un cambio de aeropuerto sin avisar se considera un nuevo alquiler al precio de mostrador.

La cola depende del panel de llegadas

El tiempo de espera no depende de la hora
Depende de cuántos aviones hayan aterrizado en la media hora anterior. Si llegan dos vuelos chárter de fuselaje ancho a la vez, un trámite de cinco minutos puede convertirse en uno de cuarenta.
Las llegadas de la tarde son las peores
Los vuelos del norte de Europa se concentran al final del día. Si el tuyo es uno de ellos, cuenta con que el vestíbulo estará lleno y con que todos los que tienes delante estarán rellenando el mismo formulario.
La lanzadera es la verdadera variable
La recogida fuera del aeropuerto rara vez tarda más por el trayecto. Tarda más porque el minibús espera a llenarse antes de salir.

De la cinta de equipaje a la barrera en Tenerife Sur

Esto es lo que ocurre realmente entre la cinta de equipaje de Reina Sofia y el momento en que se levanta la barrera del aparcamiento. Los tiempos que indicamos son realistas para una llegada normal, no para el mejor de los casos. Antes de guiarte, ten en cuenta que la ubicación de los mostradores en TFS cambia cuando se renuevan los contratos con los proveedores. Ningún número de mostrador publicado se mantiene vigente mucho tiempo. El bono de reserva indica el punto de encuentro y es la fuente fiable.

  1. 1

    Sal de la zona de llegadas

    15 min

    Si llegas desde el espacio Schengen, no hay cola de pasaportes, así que la cinta de equipaje es el único cuello de botella entre el avión y el vestíbulo. El equipaje facturado suele empezar a salir entre diez y quince minutos después de que se abran las puertas. Si viajas solo con equipaje de mano, llegarás al vestíbulo de llegadas antes que la mayoría de los pasajeros de tu vuelo, y esa es la forma más sencilla de acortar todo este proceso.

  2. 2

    Busca tu mostrador

    5 min

    Los mostradores de alquiler están agrupados y señalizados en el vestíbulo de llegadas. Si tu bono indica una parada de lanzadera o un agente en el aparcamiento, sigue esas indicaciones: te llevarán en otra dirección. Lee el bono antes de empezar a caminar, porque los mostradores y la zona de recogida de la lanzadera están en direcciones opuestas y volver sobre tus pasos con un carrito lleva tiempo.

  3. 3

    Firma el contrato

    12 min

    Permiso de conducir, pasaporte o documento nacional de identidad, la tarjeta para el depósito y el bono. Aquí también intentarán ofrecerte extras: reducir la franquicia, añadir un segundo conductor o prepagar el depósito de combustible. Puedes rechazarlos todos, pero hazlo claramente y comprueba el importe total en la pantalla del terminal antes de firmar, porque después el proveedor se remitirá a tu firma.

  4. 4

    Revisa la carrocería

    8 min

    Da una vuelta alrededor del coche con la hoja de daños en la mano. Las llantas rozadas, los bajos de los parachoques y las picaduras en el parabrisas son motivo de disputa en esta isla, porque los aparcamientos de las zonas turísticas son estrechos y la autopista levanta piedras. Fotografía cada panel, el techo, las ruedas y el indicador de combustible, con la marca de tiempo activada.

  5. 5

    Sal por la barrera

    5 min

    Necesitarás el tique o la tarjeta de salida que te dio el personal del mostrador, así que no lo guardes en una maleta. Antes de moverte, ajusta los retrovisores, localiza las luces y los limpiaparabrisas e introduce el destino mientras sigues aparcado. El acceso a la autopista llega enseguida y no es el mejor sitio para aprender a usar un cambio de marchas desconocido.

Proveedor

Mostrador en el vestíbulo de llegadas, coche a pocos pasos

La opción que la mayoría imagina. Haces una sola cola, firmas una sola vez y caminas hasta el coche por terreno llano. Suele costar más al día que la opción equivalente fuera del aeropuerto y, en las horas punta de llegadas, la cola puede consumir el tiempo que se suponía que ibas a ahorrar. Es ideal si aterrizas de día con niños o mucho equipaje.

Mostrador en el vestíbulo de llegadas y luego una lanzadera desde el exterior de la terminal

La opción híbrida que suele sorprender a la gente. Haces el papeleo dentro del edificio y luego te indican que subas a un minibús para un breve trayecto hasta un recinto fuera del perímetro del aeropuerto. Añade entre veinte y treinta minutos, y recuerda que volverás a usar esa misma lanzadera para llegar a salidas cuando devuelvas el coche.

Punto señalizado de recogida de la lanzadera fuera de llegadas, sin mostrador dentro

No hay ningún mostrador que buscar. Al aterrizar, llamas o envías un mensaje, o esperas en la parada indicada en el bono. Un minibús señalizado te lleva a la base. Aquí encontrarás las tarifas más baratas de Tenerife. A cambio, tendrás que dedicar más tiempo y aceptar algo más de incertidumbre a última hora de la noche, cuando las lanzaderas pasan con menos frecuencia.

Una plaza señalada en el aparcamiento de la terminal y un agente que te espera junto al coche

Un agente te espera junto al vehículo con el papeleo en una tableta, así que no tienes que hacer cola. Es la mejor opción si aterrizas tarde, pero depende de que esa persona esté donde indica el bono. Guarda el teléfono del agente en el móvil antes de volar, no solo en el correo electrónico.

Si tu vuelo se retrasa

Llegada después de las 22:00
Indica el número de vuelo al reservar. Si el mostrador tiene tu número de vuelo, normalmente te guardará el coche hasta que aterrice y se despache ese vuelo, aunque sea después de la hora de cierre indicada. Si no lo tiene, puede cerrar a la hora prevista con el coche todavía en el aparcamiento. Las lanzaderas pasan con menos frecuencia a última hora, así que merece la pena pagar un poco más por un mostrador en la terminal o una entrega con encuentro si llegas a medianoche.
Retraso de dos horas o más
Escribe al proveedor cuando todavía estés en el aeropuerto de salida, no después de aterrizar. La mayoría cambiará la hora de recogida sin coste si les avisas antes de que pase la hora acordada. Si ya ha pasado, se aplican las condiciones por no presentarse y, con una tarifa prepago, normalmente perderás el dinero en vez de poder cambiar la reserva.
Desvío a Tenerife Norte o a otra isla
Sí puede haber desvíos desde TFS, sobre todo cuando la calima del polvo sahariano reduce la visibilidad. Tu coche seguirá en TFS. No hagas otra reserva en el vestíbulo de llegadas de TFN. Ponte en contacto con el proveedor y acuerda una nueva hora de recogida. Después, desplázate por carretera o con el traslado de la aerolínea: el trayecto entre los dos aeropuertos dura aproximadamente una hora.

Ten esto a mano en el mostrador

Tres cosas que retrasan la entrega y qué decir

Casi todas las entregas en TFS que salen mal se deben a uno de estos tres motivos, y los tres se resuelven antes de llegar al mostrador.

La retención del depósito debe hacerse en una tarjeta a nombre del conductor principal. En la mayoría de los mostradores rechazarán una tarjeta de tu pareja, una tarjeta de empresa con el nombre de otra persona o un número de tarjeta virtual. Casi siempre rechazarán también las tarjetas prepago o regalo. El personal no está siendo difícil: la retención es una garantía vinculada a una persona concreta, y el nombre impreso en la tarjeta es la única prueba que tienen. Resuélvelo antes de reservar, no a medianoche en el mostrador. Si solo tienes una tarjeta de débito, filtra por tarifas sin depósito y el problema desaparece por completo.

20

de los primeros 100 coches del catálogo actual de Tenerife no requieren depósito, así que no hace falta retener nada en la tarjeta.

El importe que se bloquea en tu tarjeta lo determina el proveedor y la cobertura que hayas aceptado, no el sitio donde reservaste. Si rechazas la cobertura de franquicia del mostrador, lo normal es que te retengan el importe total de la franquicia. Pregunta cuál es el importe exacto antes de introducir la tarjeta en el terminal y, después, haz la pregunta que nadie responde por iniciativa propia: cuánto tardan en liberar la retención una vez devuelto el coche. Una retención no es un cargo, pero con un presupuesto de vacaciones ajustado, tener un importe congelado durante dos semanas es prácticamente lo mismo.

78

de los primeros 100 coches retienen 700 EUR o menos, así que aquí no tienes por qué aceptar una retención de cuatro cifras.

Anota cualquier daño que falte en la hoja de daños antes de salir y pide al agente que ponga sus iniciales. Si la hoja ya tiene muchas anotaciones, es buena señal: significa que los inquilinos anteriores fueron minuciosos. Fotografía la hoja y el coche, porque es el documento que citarán si hay una disputa. Al devolverlo, revisa el coche con el agente presente siempre que puedas, repite las mismas fotos y guarda cualquier documento firmado o correo electrónico hasta que el depósito se haya devuelto efectivamente a tu cuenta.

8

La revisión alrededor del coche solo lleva minutos, y son los ocho minutos mejor invertidos de todo el alquiler.

Al salir de la barrera y volver

La salida del aeropuerto te lleva a la TF-1 en un par de minutos. Es la autopista que recorre la árida costa sureste de la isla y no tiene peaje, como todas las autopistas de Tenerife. No tienes que recoger ningún dispositivo en el mostrador ni abrir una cuenta. Lo que sí encontrarás es tráfico intenso entre el aeropuerto y los complejos turísticos del sur al final del día, además de varias rotondas en las salidas hacia las zonas turísticas, donde las marcas del carril importan más que la voz del navegador.

El combustible es una de las pocas cosas realmente baratas de aquí, porque los impuestos sobre el combustible en Canarias son mucho más bajos que en la España peninsular. Por eso, la política de devolver el depósito lleno suele ser la opción más clara, mientras que prepagar el depósito en el mostrador casi nunca lo es. Si tu bono indica devolverlo lleno, reposta unos kilómetros antes de llegar, en el camino de vuelta, en vez de buscar una gasolinera dentro del perímetro del aeropuerto, y guarda el recibo en un sitio a mano.

En TFS encontrarás una mezcla de grandes marcas internacionales y operadores canarios de larga trayectoria, como Cicar y Autoreisen. Las empresas locales suelen ofrecer condiciones más sencillas para el combustible y el depósito. En vez de memorizar quién está en cada sitio, fíjate en la modalidad que indica tu bono: un mostrador en la terminal, una lanzadera hasta una base fuera del perímetro o un agente que te espera junto al coche. Esa sola línea te dice más sobre tu primera hora en la isla que el nombre de la empresa, y, a diferencia del número de un mostrador, no quedará desactualizada entre la reserva y el aterrizaje.

El trayecto de vuelta es la parte que la gente suele calcular mal. Si llegaste en lanzadera, también te irás en una, así que añade media hora a lo que te indique la aerolínea sobre la hora de facturación. Devuelve el coche con luz suficiente para ver la carrocería, haz las mismas fotos que el primer día y no te vayas sin un documento firmado o un correo que confirme que el coche se ha devuelto y en qué estado. Las tarifas de Net Tenerife suelen poder cancelarse hasta el día anterior, así que la mejor protección contra una mala entrega sigue siendo tener la libertad de reservar con otro proveedor.

Condiciones que te pedirán aceptar en el mostrador

Hay seis puntos que determinan el coste real del alquiler. Comprueba cada uno en el bono antes de volar, porque el mostrador no es el mejor sitio para leer la letra pequeña con gente esperando detrás.

Condición Qué significa en el mostrador Qué comprobar antes de volar
Combustible lleno a lleno Recoges el coche con el depósito lleno y lo devuelves lleno. No te cobrarán combustible si lo devuelves tal como lo recibiste. Que el bono indique lleno a lleno y no lleno a vacío. Es la política más habitual en la oferta de coches de Tenerife.
Combustible lleno a vacío Pagas por adelantado un depósito al precio del proveedor y devuelves el coche con el depósito tan vacío como te atrevas. No te reembolsan el combustible que sobre. El precio por litro y si se añade algún cargo por servicio.
Retención del depósito Un importe que se bloquea, pero no se cobra, en la tarjeta del conductor principal durante el alquiler y un tiempo después. El importe exacto. 78 de los primeros 100 coches del catálogo actual retienen 700 EUR o menos.
Sin depósito No se bloquea ningún importe. La cobertura se incluye en el precio diario en lugar de congelarse en tu tarjeta. Que realmente sea una tarifa sin depósito y no una tarifa con el depósito reducido. Actualmente, 20 de los primeros 100 coches ofrecen esta opción.
Kilometraje Si hay un límite diario. El trayecto de ida y vuelta al Teide consume más kilómetros de lo que muchos esperan. Ilimitado, si es posible. 84 de los primeros 100 coches ofrecen kilometraje ilimitado.
Cancelación gratuita Si puedes cancelar antes de la recogida sin perder lo que pagaste. El plazo exacto en horas, no solo si se ofrece. 76 de los primeros 100 coches permiten cancelar gratis.

Lo que muestra hoy el catálogo actual de Tenerife

Estas cifras se han calculado a partir de los primeros 100 coches que aparecen en la búsqueda para fechas en TFS. La disponibilidad cambia a diario, así que muestran cómo está el mercado, no garantizan las condiciones de un coche concreto.

84

con un precio inferior a 50 EUR al día

32

automáticos, frente a 68 manuales

20

sin depósito que retener

78

con una retención de 700 EUR o menos

84

con kilometraje ilimitado

76

con cancelación gratuita

Coches disponibles para recoger en TFS

Disponibilidad en tiempo real de proveedores locales e internacionales que operan en Tenerife Sur. Cambia las fechas para que coincidan con tu vuelo y los precios de la lista se actualizarán.

The pick of the fleet

Tenerife cover car and the shortlist

Preguntas que la gente hace antes de aterrizar en TFS

Los mostradores están agrupados en el vestíbulo de llegadas de la planta baja de la única terminal de pasajeros, a pocos pasos de la cinta de equipaje y sin escaleras. El proveedor que ocupa cada mostrador cambia cuando se renuevan los contratos y varios operadores no tienen mostrador: te atienden en una lanzadera o en el aparcamiento. Sigue el punto de encuentro impreso en el bono, no el número de mostrador que hayas leído en otro sitio.
Unos cuarenta y cinco minutos para una llegada normal con recogida en un mostrador de la terminal: quince minutos en la cinta, cinco hasta el mostrador, doce para el papeleo, ocho para revisar el coche y cinco para llegar a la barrera. Añade entre veinte y treinta minutos si tu proveedor usa una lanzadera hasta una base fuera del aeropuerto, y más si aterrizaron dos vuelos chárter de fuselaje ancho poco antes que el tuyo.
Indica el número de vuelo al reservar para que el personal pueda ver tu llegada en el panel. Los proveedores que lo tengan suelen esperar a los vuelos que llegan con retraso. Las lanzaderas pasan con menos frecuencia por la noche, así que, si aterrizas muy tarde, normalmente merece la pena pagar unos euros más al día por un mostrador en la terminal o una entrega con encuentro en el aparcamiento, en vez de elegir una tarifa fuera del aeropuerto.
No necesariamente, pero tienes que avisar al proveedor. El coche seguirá en Tenerife Sur, a aproximadamente una hora por carretera de TFN. Llama o escribe antes de que termine el plazo de recogida y acuerda una nueva hora. Después, cruza la isla con el traslado de la aerolínea o por carretera. Reservar un segundo coche en TFN implica pagar dos alquileres.
Para una tarifa estándar, sí, y debe estar a nombre del conductor principal. Es habitual que rechacen las tarjetas de tu pareja, las prepago y los números de tarjeta virtuales. Si solo tienes tarjeta de débito, reserva una tarifa sin depósito: veinte de los primeros cien coches de la oferta actual de Tenerife no requieren depósito, y en setenta y ocho retienen 700 EUR o menos.
No siempre, y la logística importa más para comparar. TFS recibe la mayor parte del tráfico internacional de la isla, así que ofrece más coches y más proveedores que compiten para las mismas fechas. Recoge el coche en el aeropuerto al que realmente vayas a llegar, porque una reserva para un aeropuerto de Tenerife no se puede recoger en el otro.

Organiza el coche antes de salir de la terminal

Elige la modalidad que mejor se adapte a la hora de llegada, no solo la tarifa anunciada. Net Tenerife muestra el depósito, la política de combustible y las condiciones de cancelación de cada coche antes de que confirmes la reserva.

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