·
15 из 100 авто здесь — внедорожники и кроссоверы, подходящие для подъёма по TF-21 и узкой дороги к Маске.
До 50% дешевле, чем на порталах · Местная поддержка и полный возврат
Дата получения · Ночей
Дата возврата · Ночей
На большинстве островов вопрос о внедорожнике связан с багажом или желанием произвести впечатление. В Tenerife всё зависит от двух конкретных дорог, и ответ почти не связан с высотой автомобиля.
TF-21 поднимается примерно до 2 350 м у национального парка, и на пути почти нет ровных участков, чтобы передохнуть. Тяжёлый автомобиль с малолитражным двигателем будет труднее преодолевать подъём, чем лёгкий хэтчбек, независимо от марки.
На обратном пути по той же дороге высокий и тяжёлый автомобиль с высоким центром тяжести сильнее нагружает тормоза, чем низкий. Переключайтесь на пониженную передачу, а не полагайтесь на педаль, иначе у побережья тормозные диски дадут о себе знать.
Дорога TF-436 в сторону Masca действительно однополосная, с карманами для разъезда, рассчитанными на автомобили обычной ширины. Большой внедорожник здесь заметно хуже небольшого хэтчбека: на дороге с закрытыми крутыми поворотами ему чаще приходится сдавать назад до кармана.
Все дороги, по которым разрешено ездить по договору аренды, имеют асфальтовое покрытие. В текущем предложении нет настоящего класса 4x4 — только внедорожники и кроссоверы, и это не проблема: полный привод на Тенерифе не нужен ни на одной дороге, разрешённой договором аренды.
Вот что происходит с автомобилем по порядку на подъёме к парку Teide, независимо от выбранного класса.
Почти час непрерывного подъёма примерно до 2 350 м. Двигатель работает без передышки, поэтому именно с полной загрузкой — четырьмя взрослыми и багажом — малолитражный мотор покажет свой предел.
У парка дорога наконец выравнивается. Это единственный участок маршрута, где более высокий салон и высокая посадка действительно дают преимущество, и ничто его не перевешивает.
Теперь гравитация выполняет работу, которую на подъёме делал двигатель, и нагружает тормоза. Переключитесь на пониженную передачу и замедляйтесь двигателем, особенно если автомобиль выше и тяжелее небольшого хэтчбека.
Вернувшись к уровню моря, дайте тормозам минуту остыть, прежде чем снова сильно их нагружать. После спуска на торможении двигателем тормозные диски остаются прохладными; после спуска с постоянным нажатием на педаль — нет.
Большая часть поездок по Тенерифе проходит по обычным дорогам. Вот две дороги, где кузов и коробка передач действительно влияют на поездку, а для сравнения — автомагистрали.
| Дорога | Ширина | Уклон | Что требуется от автомобиля |
|---|---|---|---|
| TF-21 до Teide | Широкая двухполосная дорога | Непрерывный подъём примерно до 2 350 м | Тяга двигателя на подъёме, перегрев тормозов на спуске |
| TF-436 до Masca | Однополосная дорога с карманами для разъезда | Крутые короткие подъёмы, а не один длинный склон | Ширина кузова: широкому внедорожнику сложнее разъехаться со встречной машиной, чем хэтчбеку |
| Автомагистрали TF-1 и TF-5 | Полноценная дорога с разделёнными проезжими частями | Небольшой, почти незаметный уклон | Никаких особых требований. Подойдёт любой автомобиль из предложения |
Это не довод против внедорожника. Важно подобрать автомобиль под дорогу, по которой вы едете в конкретный день, а не сразу под всю неделю.
Дорога поднимается почти час, практически без ровных участков. На подъёме больше всего мешает малолитражный двигатель, работающий на пределе. На спуске нагрузка ложится на тормоза, если оставить высокую передачу. Переключитесь на одну или две ступени ниже и замедляйтесь двигателем, а не постоянным нажатием на педаль.
Это единственная дорога на острове, где компактный кузов даёт реальное преимущество, а не просто дело вкуса. Карманы для разъезда рассчитаны примерно на ширину хэтчбека. Полноразмерному внедорожнику придётся чаще сдавать назад до такого кармана, чем небольшому автомобилю. На закрытом повороте это важнее, чем дополнительное место в багажнике.
За пределами двух описанных дорог Тенерифе — это Испания с ровным рельефом и хорошим покрытием. TF-1 и TF-5 на всём протяжении представляют собой дороги с разделёнными проезжими частями, а улицы курортов Costa Adeje и Los Cristianos достаточно широки, чтобы размер кузова перестал иметь значение. Здесь дополнительное пространство в салоне внедорожника действительно пригодится, и дорожные условия этому не мешают.
Вот цифры, на которых основана таблица выше. Они помогут разобраться в классах до того, как вы начнёте фильтровать автомобили.
15
из 100 — внедорожники или кроссоверы
Это заметная часть парка, но не основная категория. В этом предложении нет настоящего класса 4x4.
32
автомобилей с автоматической коробкой передач во всём парке
Автомат важнее на спуске по TF-21, чем тип привода, будь то внедорожник или другой автомобиль.
84
автомобилей дешевле 50 евро в день
На этом острове увеличенный дорожный просвет не означает более высокую цену. Большая часть предложения, включая внедорожники, стоит меньше.
20
без залога
В карточке каждого автомобиля указаны залог и условия по пробегу. Вы увидите цифры до бронирования, а не у стойки проката.
Немного, и главным образом за счёт пространства в салоне, а не проходимости. По TF-21 предстоит непрерывный подъём примерно до 2 350 м. Здесь важны двигатель без перегрузки и готовность водителя использовать пониженные передачи на спуске. Высокий кузов с высоким центром тяжести сильнее кренится при торможении, поэтому на спуске тормоза большого внедорожника нагружены сильнее, чем у низкого хэтчбека, а не слабее.
Часто да — на практике. TF-436 — однополосная дорога с карманами для разъезда, рассчитанными на автомобили шириной примерно с хэтчбек. Широкий внедорожник проедет, но ему чаще придётся сдавать назад до кармана. На закрытых поворотах оказаться за рулём более крупной машины невыгодно. Ни один из 15 внедорожников и кроссоверов в текущем предложении не предназначен для серьёзного бездорожья. Это автомобили с увеличенным дорожным просветом и компактные кроссоверы, а для поездки в Masca лучше всего подойдёт самый маленький из них.
Нет. Все дороги, по которым разрешено ездить по договору аренды, включая TF-21 и TF-436, имеют асфальтовое покрытие и рассчитаны на обычный транспорт. В текущем предложении из 100 автомобилей нет настоящего класса 4x4 — только внедорожники и кроссоверы. Это не пробел в ассортименте: полный привод не решает проблем крутых склонов или узких дорог. Здесь важны тяговитый двигатель и хорошие тормоза.
Автомат помогает больше, чем тип кузова. Автоматическая коробка с пониженной передачей или ручным режимом позволяет замедляться двигателем на спуске по TF-21, не думая о сцеплении на крутых поворотах. Сейчас в предложении 32 автомобиля с автоматической и 68 — с механической коробкой передач, поэтому машины с автоматом заканчиваются первыми. Если спуск волнует вас больше, чем подъём, выбор коробки важнее, чем выбор внедорожника.
15 из первых 100 автомобилей, которые показывает поиск. Это заметная, но небольшая часть парка: только кроссоверы и компактные внедорожники, а не машины для бездорожья. В карточке каждого автомобиля в таблице выше указаны тип коробки передач, залог и условия по пробегу, так что вы точно увидите, что доступно, прежде чем выбирать класс.
Таблица вверху страницы уже отфильтрована по внедорожникам и кроссоверам. Укажите даты и аэропорт прибытия, и список обновится с учётом ваших потребностей.
Найти доступные автомобили