·
SUV-bérlés Tenerifén a hegyi utakra
Az itteni 100 autóból 15 SUV vagy crossover, amelyek jól illenek a TF-21 emelkedőjéhez és a Masca felé vezető egysávos úthoz.
Akár 50%-kal olcsóbb, mint a portálok · Helyi támogatás és teljes visszatérítés
Foglalási tájékoztató / 4
SuMoTuWeThFrSa
Felszállás dátuma · Éjszaka
SuMoTuWeThFrSa
Leadás dátuma · Éjszaka
Éjszaka
·100 autóból 15
·TF-436, egysávos
·2350 méteres emelkedő a Teidére
·Nem kell 4x4
·
Tenerife
→
Tenerife
The pick of the fleet
Tenerife cover car and the shortlist
· ·
Ami ezen a szigeten igazán számít, az nem a méret
A legtöbb szigeten az SUV választása a csomagokról vagy a megjelenésről szól. Tenerife környékén két konkrét útról van szó, és a válasznak alig van köze ahhoz, milyen magas az autó.
Motorteljesítmény az emelkedőn
A TF-21 a nemzeti parkig nagyjából 2350 méter magasra kapaszkodik fel, szinte egyetlen sík szakasszal, ahol az autó pihenhetne. Egy nehezebb, kis motorral szerelt autó jobban küszködik ezen az emelkedőn, mint egy könnyű ferdehátú, bármilyen embléma legyen is a hátulján.
Fékfáradás a lejtőn
Ugyanazon az úton lefelé egy magasabb építésű, nehezebb, magasabb súlypontú autó jobban terheli a fékeket, mint egy alacsonyabb. Használja a sebességváltót, ne a fékpedált, különben a féktárcsák a part közelében jelzik majd a túlterhelést.
Karosszériaszélesség a régi utakon
A Masca felé vezető TF-436 valóban egysávos, a kitérőhelyeket normál szélességű autókra méretezték. Egy nagy SUV itt kifejezetten hátrányosabb egy kis ferdehátúnál, mert a beláthatatlan hajtűkanyarokkal teli úton gyakrabban kell kitolatnia egy kitérőhelyre.
Nem a hasmagasság a kérdés
Minden út, amelyen a bérleti szerződés szerint vezethet, aszfaltozott. A jelenlegi kínálatban nincs valódi 4x4-es kategória, csak SUV-k és crossoverek, és ez nem jelent hátrányt: Tenerifén sehol sem kell összkerékhajtás azokon az utakon, amelyeken a bérleti szerződés engedélyezi a közlekedést.
Egy út, négy pillanat, amely meghatározza, mit érez vezetés közben
Így veszi igénybe az autót a Teide Nemzeti Parkba vezető út, sorban, bármelyik kategóriában ül is.
Emelkedő
Csaknem egyórás folyamatos emelkedő nagyjából 2350 méterig. A motor végig dolgozik, ezért egy teli autó négy felnőttel és csomagokkal az a helyzet, amikor egy kis motor megmutatja a korlátait.
Hágó
A parknál végre kisimul az út. Ez az útvonal egyetlen pontja, ahol a magasabb utastér és az emelt üléspozíció valódi előnyt jelent, ellensúlyozó hátrány nélkül.
Lejtő
Lefelé a gravitáció végzi azt a munkát, amit felfelé a motor végzett, most pedig a fékeket terheli. Kapcsoljon vissza, és hagyja, hogy a motor lassítsa az autót, különösen, ha az autó magasabb és nehezebb egy kis ferdehátúnál.
Érkezés
Tengerszintre visszaérve várjon egy percet, mielőtt ismét erősen használná a fékeket. A motorfékkel levezetett autó lehűlt féktárcsákkal érkezik meg, a fékpedállal levezetett nem.
Három út, és amit mindegyik valóban megkövetel az autótól
A tenerifei útiterv nagy része hétköznapi autózás. Ez az a két út, ahol a karosszéria és a váltó valóban befolyásolja az utazást, összehasonlításként pedig ott vannak az autópályák.
| Út | Szélesség | Emelkedő | Mit követel meg az autótól |
|---|---|---|---|
| TF-21 a Teidéhez | Széles, két sávos | Folyamatos emelkedő nagyjából 2350 méterig | Motorteljesítmény emelkedőn, fékfáradás lejtőn |
| TF-436 Mascához | Egysávos, kitérőhelyekkel | Meredek, rövid emelkedők, nem egyetlen hosszú kaptató | Karosszériaszélesség: egy széles SUV nem fér el egy másik autó mellett ott, ahol egy ferdehátú igen |
| TF-1 és TF-5 autópályák | Teljes szélességű, osztott pályás út | Enyhe, alig észrevehető | Semmi különös. Itt bármelyik autó megfelel |
Mindez nem az SUV-k ellen szól. Arról szól, hogy az adott napi úthoz válasszon autót, ne az egész hétre egyszerre.
Válassza ki az utat, és nézze meg, mit jelent ez a foglalásnál
Az út csaknem egy órán át emelkedik, valódi sík szakasz nélkül. Felfelé a fő kényelmetlenség az, ha a kisebb motor keményen dolgozik. Lefelé a fékekre nehezedik a terhelés, ha magas fokozatban hagyja az autót, ezért a lejtőn váltson vissza egy vagy két fokozatot, és hagyja, hogy a motor tartsa a sebességet a fékpedál folyamatos használata helyett.
Ez az egyetlen út a szigeten, ahol a kompakt karosszéria valódi előnyt jelent, nem csupán ízlés kérdése. A kitérőhelyeket nagyjából ferdehátú szélességű autókhoz alakították ki. Egy teljes méretű SUV-nak gyakrabban kell kitolatnia valamelyikbe, mint egy kisebb autónak, és egy beláthatatlan kanyarban ez nagyobb hátrány, mint amekkora előny a csomagtartóban nyert hely.
A fenti két úton kívül Tenerifén sík, jól karbantartott spanyol utakon vezethet. A TF-1 és a TF-5 végig osztott pályás út, a Costa Adeje és Los Cristianos környéki üdülőhelyi utcák pedig elég szélesek ahhoz, hogy a karosszéria mérete ne számítson. Itt kamatozik az SUV nagyobb utastere anélkül, hogy az útviszonyok miatt kompromisszumot kellene kötnie.
A kínálat számszerűen, nem csak leírva
Ezek a fenti táblázat számai, hogy a szűrés előtt is átlássa, mit jelent az adott kategória.
15
a 100 autóból SUV vagy crossover
A kínálat valódi, de nem meghatározó része. Ebben a kínálatban nincs valódi 4x4-es kategória.
32
automata váltós autó a teljes kínálatban
Az automata váltó többet számít a TF-21 lejtőjén, mint a hajtás típusa, akár SUV-ról van szó, akár nem.
84
autó napi 50 euró alatt
A magasabb építés ezen a szigeten nem jelent felárat. A kínálat nagy része, az SUV-kat is beleértve, ez alatt az ár alatt van.
20
egyáltalán nem kér kauciót
A kínálat minden autójánál külön feltüntetjük a kauciót és a kilométerfeltételeket, így még foglalás előtt látja az adatokat, nem csak az átvételnél.
Kérdések, amelyek felmerülnek, mielőtt SUV-t foglalna itt
Kissé, főleg az utastér méretével, nem a képességeivel. A TF-21 folyamatosan emelkedik nagyjából 2350 méterig. Ehhez olyan motor segít, amely nincs túlterhelve, és olyan vezető, aki lefelé használja a sebességváltót. A magasabb karosszéria és a magasabb súlypont fékezéskor nagyobb oldaldőlést is okoz, ezért a lejtő az a hely, ahol egy nagy SUV jobban terheli a fékeit, mint egy alacsony ferdehátú, nem kevésbé.
Sokszor igen, a gyakorlatban. A TF-436 egysávos, a kitérőhelyeket nagyjából ferdehátú szélességű autókhoz méretezték. Egy széles SUV is elfér rajta, de gyakrabban kell kitolatnia egy kitérőhelyre, és a beláthatatlan kanyarokban ez a legrosszabb pillanat arra, hogy nagyobb autóban üljön. A jelenlegi kínálat 15 SUV-ja és crossoverje közül egyik sem ilyen utakra épített terepjáró; ezek emelt ferdehátúak és kompakt crossoverek, Masca útjára pedig a legkisebbek a legalkalmasabbak.
Nem. Minden út, amelyen a bérleti szerződés szerint vezethet, beleértve a TF-21-et és a TF-436-ot is, hagyományos forgalomra fenntartott aszfaltút. A jelenlegi, 100 autós kínálatban nincs valódi 4x4-es kategória, csak SUV-k és crossoverek, és ez nem hiányosság. Az összkerékhajtás nem oldja meg a meredek emelkedők és a keskeny utak problémáját; ahhoz megfelelő motor és jó fékek kellenek.
Többet segít, mint a karosszéria stílusa. Az alacsony fokozattal vagy kézi üzemmóddal rendelkező automata váltós autóval kuplungolás nélkül használhatja a motorféket a TF-21 lejtőjén, még egy meredek kanyarban is. A jelenlegi kínálatban 32 automata váltós és 68 kézi váltós autó van, ezért előbb fogynak el az automaták. Ha jobban tart a lejtőtől, mint az emelkedőtől, ez fontosabb szempont, mint maga az SUV választása.
Az első 100, a keresésben megjelenő autóból 15 ilyen. A kínálat valódi, de szerény részét képviselik, és mind crossoverek vagy kompakt SUV-k, nem terepre épített autók. A fenti listában minden autónál külön feltüntetjük a váltót, a kauciót és a kilométerfeltételeket, így pontosan láthatja, mi érhető el, mielőtt kiválasztja a kategóriát.
Nézze meg, mely SUV-k és crossoverek érhetők el az Ön dátumaira
Az oldal tetején lévő kínálat már az SUV-kra és crossoverekre van szűrve. Adja meg az időpontot és a repülőteret, ahová érkezik, és a lista az igényei szerint rendeződik.
Elérhető autók keresése