·
На машине к Тейде: маршрут, остановки и выбор авто
От уровня моря до 2 350 метров по асфальтированной дороге: участки с реальными расстояниями и честный ответ о том, какой прокатный автомобиль справится.
Четыре испытания для автомобиля в горах
Поездка на Mount Teide технически несложная. Просто она масштабнее большинства поездок во время отпуска, и подводят здесь не водительские навыки, а расстояния и высота. Teide возвышается на 3 715 метров — это самая высокая точка Испании. Примерно за полтора часа дорога поднимает вас почти до его вершины.
Две тысячи метров подъёма
Плато парка находится примерно на высоте 2 000–2 350 метров, а любой маршрут начинается у побережья или недалеко от него. Пологого разгона нет: автомобиль набирает всю эту высоту за один непрерывный подъём.
Разреженный воздух — меньше мощности
Атмосферный двигатель дышит окружающим воздухом, а на высоте 2 300 метров его заметно меньше. Автомобиль, который бодро ехал по шоссе, ближе к вершине будет казаться вялым. Это законы физики, а не неисправность.
Спуск, от которого перегреваются тормоза
Спуск — более сложная часть пути. Если непрерывно ехать вниз около тридцати километров, полагаясь только на педаль тормоза, тормоза начнут терять эффективность, и запах появится гораздо раньше. Весь секрет в торможении двигателем на пониженной передаче.
Весь путь — по асфальту
Хорошая новость, которая сэкономит вам деньги. Дороги TF-21 и TF-24 асфальтированы, размечены, а при необходимости их посыпают. Для этой поездки полный привод не нужен, да и в актуальном автопарке настоящих внедорожников всё равно нет.
Полный круг: вверх по южному склону, вниз по северному
Лучший способ увидеть гору за один день — не ехать туда и обратно по одной дороге. Поднимитесь по TF-21 с юга через Vilaflor, пересеките плато мимо канатной дороги, затем спуститесь по северной части TF-21 в La Orotava. Так вы увидите два совершенно разных пейзажа вместо одного и того же дважды. Расстояния и время ниже — примерные. Расчёт предполагает свободную дорогу, отсутствие дорожных работ и остановок ради фотографий, а так никто не ездит. К указанному времени смело прибавляйте час на остановки и ожидание.
106 km
2h 40m driving
5 stages
-
01
Costa Adeje или Los Cristianos Vilaflor
30 km 45 min Асфальт, TF-51Разминка, которая оказывается круче, чем выглядит на карте. Вы выезжаете с побережья на уровне моря и прибываете в Vilaflor примерно на высоте 1 400 метров. Получается, этот отрезок — подъём круче, чем многие совершают за год дома. Дорога широкая, с хорошим покрытием и плавными открытыми поворотами через террасы, а затем через сосновый лес. Перед выездом заправьтесь: на территории национального парка нет заправок, а следующая надёжная заправка по маршруту находится на другой стороне горы.
-
02
Vilaflor Boca Tauce
20 km 30 min Асфальт, TF-21Настоящий горный участок. В сосновом лесу Corona Forestal дорога петляет крутыми серпантинами. Покрытие хорошее, но повороты идут один за другим, а на самых крутых виражах поперечный уклон работает против вас. Ожидайте велосипедистов и экскурсионные автобусы, которые занимают всю полосу, и не удивляйтесь, если заложит уши. У Boca Tauce вы окажетесь примерно на высоте 2 050 метров: лес сменится голыми лавовыми полями буквально за один поворот.
-
03
Boca Tauce Нижняя станция канатной дороги
12 km 15 min Асфальт, TF-21Простой участок с лучшими видами за день. Дорога идёт по Las Canadas, дну древней кальдеры: по одну сторону — скалы Roques de Garcia, по другую — конус вулкана во всё лобовое стекло. Нижняя станция находится примерно на высоте 2 350 метров. Парковка мала для такого числа желающих, поэтому обычно заполняется к середине утра, а затем машины выстраиваются вдоль обочины на несколько сотен метров в обе стороны. Приезжайте до девяти утра или после четырёх — тогда сможете припарковаться, а не искать место.
-
04
Нижняя станция канатной дороги El Portillo
14 km 20 min Асфальт, TF-21Северная часть плато, мимо лавовых пустошей Minas de San Jose и поворота на Montana Blanca. El Portillo находится примерно на высоте 2 030 метров. Здесь TF-21 пересекается с дорогой TF-24 вдоль хребта — пора выбрать маршрут: едьте прямо, чтобы спуститься к северному побережью, или поверните направо и отправляйтесь длинным путём по хребту обратно в La Laguna. Здесь есть центр для посетителей — это последнее здание перед спуском.
-
05
El Portillo La Orotava
30 km 50 min Асфальт, TF-21Спуск на две тысячи метров за полчаса за рулём — этот участок испытывает автомобиль сильнее, чем весь подъём. Включите пониженную передачу и тормозите двигателем, не удерживая машину одной педалью тормоза. Примерно на высоте 1 500 метров вы обычно въедете в облака: воздух станет влажным, вокруг сомкнутся лавровые и сосновые леса, а температура снова поднимется. La Orotava появляется внезапно: город крутой и тесный, а шоссе находится всего в нескольких минутах езды.
На чём вы сможете ездить
Обычный хэтчбек с передним приводом
Главный честный вывод этой страницы: каждый метр маршрута проходит по общественной асфальтированной дороге, которую обслуживают и при необходимости посыпают. Полный привод не нужен, и переплачивать за него здесь незачем. Обычный компактный автомобиль, который арендует большинство туристов, проедет весь круг без проблем.
Городской автомобиль с двигателем 1,0 л, четыре взрослых пассажира и багаж
До горы он доедет, но подъём длинный, и небольшой атмосферный двигатель заметно теряет мощность выше 2 000 метров. С полной загрузкой большую часть пути придётся ехать на второй или третьей передаче с высокими оборотами, а кондиционер будет забирать мощность. Не торопитесь, уступайте дорогу обгоняющим и дайте двигателю остыть наверху перед началом спуска.
Автомат
Для этой поездки автомат удобнее в обоих направлениях. На подъёме он держит передачу, и вам не нужно искать подходящую на каждом слепом повороте. На спуске можно включить пониженную передачу или ручной режим и тормозить коробкой, а не тормозами. В автопарке Tenerife автоматы встречаются реже, поэтому бронируйте заранее, а не надейтесь найти машину у стойки.
Любой прокатный автомобиль на грунтовых дорогах
Лесные и парковые дороги, отходящие от TF-21, выглядят безобидно, но именно они могут испортить поездку. Договор проката обычно разрешает ездить только по асфальтированным дорогам. Поэтому прокол боковины шины или повреждение днища на грунтовой дороге, как правило, придётся оплачивать вам, а не покрывать страховкой. К тому же большая часть парка закрыта для частных автомобилей. Паркуйтесь на асфальте и идите пешком.
По сезонам
- Декабрь — март limited
- Снег и гололёд обычно закрывают подъездные дороги на несколько дней каждую зиму, а после сильного снегопада — иногда и дольше. В таких случаях подъём закрывают у подножия, и никакая осторожность не поможет проехать. В прокатных автомобилях обычно нет цепей противоскольжения, а устанавливать собственные, как правило, нельзя. В открытые дни зимой воздух здесь самый прозрачный за весь год.
- Апрель — июнь open
- Обычно это самое надёжное время для поездки. Дороги открыты, плато сухое, утром хорошее освещение, а поток экскурсионных автобусов ещё не достиг августовского пика. До восхода солнца на высоте 2 300 метров всё ещё холодно — это удивляет тех, кто выехал из тёплого курорта в шортах.
- Июль — сентябрь limited
- Дороги остаются открытыми, но это сезон калимы. Когда на острова приносит пыль из Сахары, вид с вершины скрывает бежевая дымка и поездку в этот день лучше отложить. При сильном ветре первой обычно закрывают канатную дорогу. Выше границы леса сильный ветер часто бывает и тогда, когда на побережье тихо. Проверьте оба условия перед выездом.
- Октябрь — ноябрь open
- Обычно дороги открыты, а машин немного, хотя к концу этого периода возможен первый снег. Световой день быстро сокращается. Спуск по северному склону в темноте, сквозь облака, окажется совсем не той поездкой, которую вы планировали. Выезжайте пораньше, чтобы спуститься с горы до сумерек.
Что указано в договоре аренды
- Большинство договоров разрешает ездить только по общественным асфальтированным дорогам. Все грунтовые пути вокруг парка не входят в страховое покрытие, и за причинённый там ущерб придётся платить вам.
- Некоторые прокатные компании запрещают поездки в ночное время в определённые часы или требуют сообщить о повреждениях сразу и не продолжать путь, а не просто указать их в конце аренды.
- Обратите внимание на ограничения пробега. Только описанный выше круг — чуть больше 100 км, а у 84 из первых 100 автомобилей в актуальной подборке пробег не ограничен.
- Цепи противоскольжения в прокатные автомобили здесь обычно не входят. Если договор запрещает использовать своё оборудование, его установка может лишить вас страхового покрытия.
Условия зависят от прокатной компании. В вашем случае действуют те, что указаны в ваучере. Прочитайте его до поездки. Кроме того, для прохода по последней тропе к конусу вершины нужна бесплатная путёвка, которую необходимо забронировать заранее. Билет на канатную дорогу её не включает. Проверьте актуальные правила и забронируйте место задолго до вылета.
Актуальный автопарк в Tenerife — с учётом этой поездки
Данные по первым 100 автомобилям, которые покажет поиск ниже. Наличие меняется ежедневно, поэтому воспринимайте эти цифры как общую картину рынка, а не обещание, что конкретный автомобиль будет доступен.
32
автоматов против 68 автомобилей с механической коробкой
Коробка передач, которая облегчает эту поездку, встречается реже — поэтому её лучше бронировать заранее.
84
автомобилей с неограниченным пробегом
Только этот маршрут — чуть больше 100 км. Ограничение пробега может обернуться неприятным сюрпризом именно в такой день.
15
внедорожников и кроссоверов
Они доступны, если вам важна высокая посадка, но настоящих внедорожников в подборке нет, да и маршрут такого автомобиля не требует.
84
стоят меньше 50 EUR в день
У 20 автомобилей из сотни нет залога — полезно знать, если единственное, что мешает вам отправиться в горы, — это ваша карта.
Перед тем как ехать в гору
План горной поездки складывается у стойки проката и на прибрежной дороге, а не на высоте 2 000 метров. Уладьте три мелочи, пока ещё находитесь у моря.
Заранее найдите пониженную передачу
В автомобиле с механической коробкой всё понятно. С автоматом сложнее, потому что органы управления у всех моделей разные: отдельное положение L или B, ручной режим рядом с селектором или подрулевые лепестки. Пока стоите на парковке проката, найдите нужный режим в своей машине и загляните в руководство, которое лежит в бардачке. Искать его посреди спуска по северному склону, в облаках и с очередью за спиной — верный способ всю дорогу жать на тормоз.
Заодно проверьте шины и запасное колесо, включите рециркуляцию воздуха, чтобы меньше дышать пылью, и сохраните парк в навигаторе, пока ловит мобильная связь. На плато покрытие нестабильное, а дорожные знаки там намеренно расставлены редко.
Где заканчивается дорога
Дорога TF-21 поднимается примерно до 2 350 метров, и на этом заканчивается. Канатная дорога за несколько минут доставит вас от нижней станции примерно на высоту 3 555 метров, а от верхней станции сеть коротких троп ведёт к смотровым площадкам с видом на кальдеру и остров. В ясное утро над водой видны La Gomera, La Palma и El Hierro — ради этого вида сюда и едут.
До самого конуса вершины ведёт отдельная тропа. Именно здесь чаще всего ждёт разочарование тех, кто плохо спланировал поездку. Чтобы пройти последний участок, нужна бесплатная путёвка, которую необходимо заранее забронировать в национальном парке. Билет на канатную дорогу её не включает. Места ограничены, разрешения проверяют на горе — приехать и попросить разрешения на месте не получится. Правила и наличие мест периодически пересматривают, поэтому уточните актуальную информацию и забронируйте место до вылета, а не после прилёта.
Работа канатной дороги зависит от погоды, в отличие от дороги. При сильном ветре её закрывают, а выше границы леса сильный ветер бывает и в дни, когда на курорте тихо. Проверьте статус утром перед поездкой. Если канатная дорога закрыта, поездка не пропадёт даром: национальный парк Teide стоит отдельного дня. Можно пройти пешком маршрут вокруг Roques de Garcia, посмотреть лавовые пустоши Minas de San Jose и смотровую площадку Boca Tauce, а также полюбоваться видом с плато. Все эти места доступны от парковки.
Полезно учесть, где вы остановились. Из южных курортов логичный маршрут наверх проходит через Vilaflor, а описанный выше круг удобнее проехать по часовой стрелке. Из Puerto de la Cruz и других мест на северном побережье едьте в обратном направлении и поднимайтесь через La Orotava — так короче. Из Santa Cruz или La Laguna лучше выбрать дорогу TF-24 вдоль хребта. В тарифы Net Tenerife обычно входит неограниченный пробег, поэтому лишние километры за круговой маршрут обойдутся вам только в стоимость топлива.
Три дороги в горы — и особенности каждой
Все они ведут в одно место, но поездки по ним совсем разные. Выбирайте маршрут с учётом того, где вы проснётесь и чего хотите от этого дня.
Засушливая сторона острова. Выезжаете с курортов, проезжаете террасы и поднимаетесь в сосновый лес над Vilaflor. На высоте около 1 400 метров это самая высокогорная деревня Tenerife и подходящее место для остановки на кофе. В лесной зоне повороты крутые и тесные, а за Boca Tauce внезапно открывается вид на голые лавовые поля.
Большинство туристов выбирает этот маршрут, ведь большинство останавливается на юге. К тому же внизу здесь больше шансов застать солнце. Минус — экскурсионные автобусы, которые ездят по этому маршруту примерно в одно и то же время. Если выехать до восьми утра, можно их опередить и почти в одиночестве оказаться на плато.
Подходит для
Тех, кто остановился в Costa Adeje, Los Cristianos, Playa de las Americas или на южном побережье.
Осторожно
Остерегайтесь автобусов на серпантинах в лесу и будьте готовы к перепаду температуры, когда выйдете из машины наверху.
Зелёная сторона острова и самый впечатляющий из двух маршрутов. От La Orotava дорога поднимается через сельскохозяйственные угодья в густые лавровые и сосновые леса, обычно прямо к облакам, которые по утрам окутывают северное побережье. Вы едете несколько минут в сыром сером тумане, а потом поднимаетесь над ним — к яркому солнцу и облакам далеко внизу.
Этот маршрут короче южного, но круче. На небольшом автомобиле лучше ехать по нему вниз, а не вверх. Зимой здесь бывают дожди и мокрые листья — на стороне Vilaflor такого обычно не случается.
Подходит для
Puerto de la Cruz, La Orotava и северного побережья, а также для тех, кто хочет сфотографировать инверсию облаков.
Осторожно
Внутри облаков покрытие мокрое; на обратном пути следите за температурой тормозов.
Дорога TF-24 идёт от La Laguna вдоль хребта острова до El Portillo, через лес Esperanza и дальше по горному гребню. Она медленнее двух остальных, зато красивее: одна за другой идут кривые, по одну сторону виднеется северное побережье, по другую — южное, а вдоль дороги расположены смотровые площадки.
Воспринимайте этот маршрут как поездку ради видов, а не как короткий путь. Дорога, для которой по шоссе хватило бы получаса, занимает примерно час. Освещения нет, поэтому не стоит учиться ездить здесь в темноте. Возвращаться этим путём после заката кажется хорошей идеей, пока вы не окажетесь на дороге.
Подходит для
Santa Cruz, La Laguna и тех, у кого есть целый день и любовь к горным дорогам.
Осторожно
Заложите время: дорога длиннее, чем кажется, а вдоль хребта нет ни заправок, ни освещения.
Круговой маршрут от места проживания
Примерные расстояния туда и обратно и время в пути до нижней станции канатной дороги, без остановок. Это ориентиры для планирования, а не обещание: загруженность прибрежного шоссе на обоих концах маршрута влияет на время сильнее, чем горная дорога.
| Где вы остановились | Естественный маршрут | Расстояние туда и обратно | Время в пути туда и обратно |
|---|---|---|---|
| Costa Adeje | TF-51 и TF-21 через Vilaflor | Около 125 км | Примерно 3 часа |
| Los Cristianos | TF-51 и TF-21 через Vilaflor | Около 120 км | Примерно 2 часа 45 минут |
| Puerto de la Cruz | TF-21 через La Orotava | Около 110 км | Примерно 2 часа 40 минут |
| Santa Cruz или La Laguna | TF-24 вдоль хребта | Около 130 км | Примерно 3 часа 20 минут |
| Tenerife South Airport | TF-1 на запад, затем TF-51 и TF-21 | Около 130 км | Примерно 3 часа |
Автомобили для этой поездки
Актуальные предложения от прокатных компаний в Tenerife. Проверяйте тип коробки передач и условия по пробегу: именно эти два пункта важнее всего для поездки в горы.
The pick of the fleet
Tenerife cover car and the shortlist
· ·
Что спрашивают перед поездкой в горы
Нет. Все дороги, описанные на этой странице, асфальтированы, содержатся в соответствии с обычными испанскими стандартами, и каждую неделю по ним проезжают тысячи обычных прокатных автомобилей. Полный привод на этом маршруте ничего не даёт. На деле помогают двигатель с достаточным запасом мощности для долгого подъёма и коробка передач, которую можно зафиксировать на пониженной передаче во время спуска. Поэтому автомат — более полезное улучшение, чем внедорожник.
На автомобиле можно подняться примерно до 2 350 метров, где на TF-21 находится нижняя станция канатной дороги. Дальше дороги нет. Канатная дорога преодолевает большую часть оставшегося пути и поднимает примерно на высоту 3 555 метров, а последний участок тропы к конусу вершины проходят пешком. Для него нужна бесплатная путёвка, забронированная заранее. Она не входит в билет на канатную дорогу, и её проверяют на горе.
Да, чтобы пройти последний участок к самому конусу вершины. Путёвка бесплатная, её необходимо заранее забронировать через национальный парк. Количество мест ограничено, поэтому оставить всё до приезда нельзя. Для поездки по TF-21, парковки, прогулок по плато или подъёма на канатной дороге до верхней станции путёвка не нужна. Перед поездкой проверьте актуальные правила, поскольку их периодически пересматривают.
В основном из-за снега и гололёда, которые обычно бывают несколько дней каждую зиму с декабря по март. Дорогу закрывают у подножия подъёма, и запрет соблюдается строго. Прокатные автомобили здесь не оборудованы цепями. В остальное время дорога открыта круглый год. Канатная дорога — отдельная история: при сильном ветре её останавливают, даже если на побережье ясно и тихо.
Выделите на поездку целый день. По описанному выше круговому маршруту дорога занимает примерно два с половиной — три часа, но никто не едет без остановок. Добавьте очередь на канатную дорогу, прогулку вокруг Roques de Garcia и обед — и световой день будет заполнен. Если у вас есть только утро, поднимитесь через Vilaflor до канатной дороги и вернитесь тем же путём.
Да, если не торопиться. В автопарке Tenerife чаще всего встречаются экономичные автомобили с двигателем 1,0 л, и они ежедневно преодолевают этот подъём. Просто двигатель работает с нагрузкой, а обгоняют здесь вас, а не вы. Поддерживайте высокие обороты на подъёме, включайте пониженную передачу на спуске и по возможности не берите в поездку четырёх взрослых с полным багажником вещей.
Выбирайте коробку передач, а не только цену
В этой поездке коробка передач и условия по пробегу важнее марки автомобиля. Net Tenerife указывает и то и другое для каждого автомобиля до бронирования.
Найти доступные автомобили