Autóval a Teidére: útvonal, megállók és megfelelő autó

Tengerszinttől 2350 méterig aszfaltozott úton: a szakaszok valódi távolságai és őszinte válasz arra, melyik bérautó bírja a hegyi utat.

Négy dolog, amit a hegy tesz az autóval

A Mount Teide felé vezető út technikailag nem nehéz. Egyszerűen nagyobb kihívás, mint a legtöbb nyaralás alatti autózás, és ami váratlanul érheti az embert, az a méretekből, nem a vezetési tudásból adódik. A Teide 3715 méteres magasságával Spanyolország legmagasabb pontja, az út pedig körülbelül másfél óra alatt visz fel az oldalán, majdnem a csúcsig.

Kétezer méternyi emelkedő

A nemzeti park fennsíkja nagyjából 2000–2350 méter magasan fekszik, és minden felvezető út a partnál vagy annak közelében kezdődik. Nincs bemelegítő, sík szakasz. Az autó egyetlen folyamatos emelkedőn kapaszkodik fel erre a magasságra.

Ritkább levegő, kisebb teljesítmény

A szívó motor a környező levegőt használja, 2300 méteren pedig mérhetően kevesebb van belőle. Ugyanaz az autó, amelyik az autópályán fürgének tűnt, fent erőtlenebbnek érződik. Ez fizika, nem meghibásodás.

Az ereszkedés próbára teszi a fékeket

Lefelé nehezebb. Ha harminc kilométeren át csak a fékpedált használod, a fékek veszítenek a hatásukból, és jóval előbb érezni fogod a szagukat is. A technika lényege, hogy alacsony sebességfokozatban a motorféket használd.

Végig aszfaltozott út

Ez a jó hír, amivel pénzt spórolhatsz. A TF-21 és a TF-24 aszfaltozott, kitáblázott utak, és szükség esetén síkosságmentesítik őket. Ehhez az úthoz nincs szükség összkerék-meghajtásra, ráadásul a jelenlegi flottában nincs igazi terepjáró kategória.

A teljes kör: fel a déli oldalon, le az északin

A legjobb módja, hogy egyetlen nap alatt bejárd a hegyet, nem az, ha ugyanazon az úton mész oda-vissza. A déli oldalról Vilafloron át hajts fel a TF-21-en, haladj át a fennsíkon a felvonó mellett, majd a TF-21-en ereszkedj le északon La Orotavába. Így két teljesen különböző tájat látsz, nem ugyanazt kétszer. Az alábbi távolságok és menetidők hozzávetőlegesek, és nyugodt forgalmat, útlezárás nélküli utat, valamint fotószünetek nélküli haladást feltételeznek. Ilyen utat senki nem tesz meg megállás nélkül, ezért a teljes menetidőhöz adj hozzá egy órát.

106 km

2h 40m driving

5 stages

  1. 01

    Costa Adeje vagy Los Cristianos Vilaflor

    30 km 45 min Aszfaltozott, TF-51

    Bemelegítő szakasz, amely a térképen látottnál meredekebb. Tengerszinten hagyod el a partot, és nagyjából 1400 méteren érsz Vilaflorba. Ez az egyetlen szakasz nagyobb emelkedő, mint amit sokan otthon egy év alatt autóznak. Az út széles és jó állapotú, hosszú, nyitott kanyarokon vezet át a teraszos földek, majd a fenyvesek között. Indulás előtt tankolj tele. A nemzeti parkban nincs benzinkút, a kör másik oldalán pedig csak később lesz megbízható tankolási lehetőség.

  2. 02

    Vilaflor Boca Tauce

    20 km 30 min Aszfaltozott, TF-21

    Az igazi hegyi szakasz. Szűk szerpentinek a Corona Forestal fenyvesei között; az útburkolat továbbra is jó, de a kanyarok gyorsan követik egymást, a szűkebbekben pedig a dőlés is nehezíti a haladást. Számíts kerékpárosokra, a felezővonalon forduló turistabuszokra, és arra, hogy bedugul a füled. Boca Tauce környékén már nagyjából 2050 méteren jársz, és a fák helyét kopár lávamezők veszik át. Egyetlen kanyar alatt megváltozik a táj.

  3. 03

    Boca Tauce A felvonó alsó állomása

    12 km 15 min Aszfaltozott, TF-21

    Könnyű vezetés és a nap legszebb tája. Az út a Las Canadas, az egykori kalderamedence sík területén halad át; egyik oldalon a Roques de Garcia, a másikon a teljes szélvédőt betöltő vulkáni kúp látható. Az alsó állomás körülbelül 2350 méteren fekszik. A parkoló kicsi a látogatók számához képest, így általában délelőtt közepe táján megtelik, az autók pedig több száz méteren át sorakoznak az útpadkán mindkét irányban. Kilenc előtt vagy négy után érkezz, ha parkolóhelyet szeretnél találni körözés helyett.

  4. 04

    A felvonó alsó állomása El Portillo

    14 km 20 min Aszfaltozott, TF-21

    A fennsík északi fele, a Minas de San Jose kietlen vidéke és a Montana Blanca leágazása mellett. El Portillo nagyjából 2030 méteren fekszik, és itt csatlakozik a TF-21 a gerincen haladó TF-24-hez. Itt kell döntened: egyenesen továbbmenve leereszkedsz az északi partra, jobbra fordulva pedig a hosszú gerincúton térsz vissza La Laguna felé. Itt található egy látogatóközpont, ez az utolsó épület az ereszkedés előtt.

  5. 05

    El Portillo La Orotava

    30 km 50 min Aszfaltozott, TF-21

    Kétezer méteres ereszkedés félórányi vezetés alatt. Ez a szakasz jobban próbára teszi az autót, mint az egész emelkedő. Válassz alacsony sebességfokozatot, és a fékpedál nyomása helyett hagyd, hogy a motor tartsa vissza az autót. Körülbelül 1500 méteren általában beérsz a felhők közé, ahol nyirkossá válik a levegő, összezárul körülötted a babér- és fenyőerdő, és ismét megnő a hőmérséklet. La Orotava hirtelen bukkan fel, meredek és szűk utcákkal; az autópálya néhány percre van onnan.

Milyen autóval teheted meg

Egy hagyományos, elsőkerék-meghajtású ferde hátú autó

Ez az oldal legfontosabb és legőszintébb üzenete. Az útvonal minden métere aszfaltozott közút, amelyet karbantartanak és szükség esetén síkosságmentesítenek. Nincs szükség összkerék-meghajtásra, és itt semmi előnyt nem nyújt, ha ilyen autót bérelsz. Az a hagyományos kisautó is gond nélkül megteszi a teljes kört, amelyet a látogatók többsége választ.

Egy 1,0 literes városi autó négy felnőttel és csomagokkal

Feljut vele, de az emelkedő hosszú, nem rövid. Egy kis szívó motor érezhetően veszít a teljesítményéből, mire 2000 méter fölé értek. Tetőig pakolva hosszú szakaszokon második vagy harmadik sebességfokozatban haladtok majd, magas fordulatszámon, miközben a légkondicionáló is terheli a motort. Szánj több időt az útra, hagyd, hogy megelőzzenek, és az ereszkedés előtt hagyd lehűlni a motort a csúcson.

Automata váltó

Erre az útra mindkét irányban ez a könnyebb választás. Az emelkedőn a váltó kiválasztja a megfelelő fokozatot, így nem kell vak kanyarban sebességfokozatot keresgélned. Lefelé alacsony fokozatba vagy kézi üzemmódba teheted, így a váltó segít fékezni, nem a fékekre hárul az egész teher. Tenerifén az autók többsége kézi váltós, ezért ha automatát szeretnél, foglald le időben ahelyett, hogy az autókölcsönzőnél reménykednél.

Bármilyen bérautó burkolatlan erdei úton

Az erdei és parki utak, amelyek a TF-21-ről ágaznak le, ártalmatlannak tűnnek, de könnyen tönkretehetik a napot. Az autóbérlési szerződések általában csak aszfaltozott utakra érvényesek, így egy defekt vagy az autó aljának sérülése rendszerint a te költséged, és nem fedezi a megvásárolt biztosítás. Ráadásul a park nagy része amúgy is zárva van a magánautók előtt. Parkolj le az aszfalton, és gyalog folytasd az utat.

Évszak szerint

Decembertől márciusig limited
A hó és a jég télen általában néhány napra lezárja a felvezető utakat; nagyobb havazás után ez hosszabb időre is előfordulhat. Ilyenkor a lezárást már az emelkedő alján érvényesítik, és hiába vezetsz óvatosan, nem jutsz tovább. Az itteni bérautókhoz általában nem adnak hóláncot, és sajátot sem szabad rendszerint felszerelni. Amikor nyitva van az út, ilyenkor a legtisztább a levegő az évben.
Áprilistól júniusig open
Ez általában a legmegbízhatóbb időszak. Az utak nyitva vannak, a fennsík száraz, kora reggel jók a fényviszonyok, a turistabusz-forgalom pedig még nem érte el az augusztusi csúcsot. Napfelkelte előtt 2300 méteren így is hideg van, ami meglepi azokat, akik rövidnadrágban indultak el a meleg üdülőhelyről.
Júliustól szeptemberig limited
Az utak nyitva maradnak, de ilyenkor van a kalima, vagyis a szaharai por időszaka. Ha a por ellepi a szigeteket, a csúcsról nyíló kilátást bézs színű ködfal takarja, és aznap nem érdemes felautózni. Erős szélben a felvonó is az elsők között áll le, a fák határa fölött pedig gyakran akkor is fúj, amikor a parton szélcsend van. Indulás előtt ellenőrizd mindkettőt.
Októbertől novemberig open
Az utak általában nyitva vannak, és kevés a látogató, bár az időszak vége felé már havazhat. Gyorsan rövidülnek a nappalok, és sötétben, felhők között ereszkedni az északi oldalon egészen más, mint amire készültél. Indulj korán, hogy még alkonyat előtt lejuss a hegyről.

Mit ír a bérleti szerződés

  • A legtöbb bérleti szerződés csak aszfaltozott közutak használatát engedélyezi, így a park burkolatlan útjai nem tartoznak a biztosítás hatálya alá. Az ott szerzett károkat neked kell kifizetned.
  • Egyes szolgáltatók meghatározott órák között korlátozzák az éjszakai vezetést, vagy előírják, hogy a károkat vezetés közben, azonnal jelentsd, ne csak a bérlés végén.
  • Ezen az útvonalon számít a kilométerkorlát. A fenti kör valamivel több mint 100 km, még mielőtt bármerre máshol autóztál volna aznap, az élő kínálat első 100 autója közül pedig 84 korlátlan kilométert kínál.
  • Bérautóhoz itt általában nem adnak hóláncot, és ha olyan felszerelést használsz, amelyet a szerződés nem engedélyez, érvénytelenné válhat a megvásárolt biztosítás.

A feltételek szolgáltatónként eltérnek; rád az utalványodon feltüntetett feltételek vonatkoznak. Még vezetés előtt olvasd el, ne utána. A vulkáni kúp csúcsára vezető utolsó ösvényszakaszhoz ingyenes, előre lefoglalandó engedély kell, amelyet a felvonójegy nem tartalmaz. Indulás előtt jóval tájékozódj az aktuális szabályokról, és foglalj időpontot.

A Tenerife aktuális kínálata, erre az útra szűrve

Az alábbi kereső első 100 találata alapján számolva. Az elérhetőség naponta változik, ezért ezek a számok a kínálat pillanatnyi képét mutatják, és nem jelentenek ígéretet egy konkrét autóra.

32

automata, szemben 68 kézi váltóssal

Ez az út könnyebb azzal a váltóval, amelyikből kevesebb van, ezért érdemes időben lefoglalni.

84

korlátlan kilométerrel

A teljes kör önmagában valamivel több mint 100 km. A kilométerkorlát olyan részlet, amely épp egy ilyen napon okozhat gondot.

15

SUV és crossover

Ha magasabb üléspozícióra vágysz, találsz ilyen autót, de a kínálatban nincs igazi terepjáró, és az útvonalhoz nincs is rá szükség.

84

napi 50 EUR alatti áron

A százból 20 autóhoz egyáltalán nem kell kauciót fizetni. Ezt akkor érdemes tudni, ha a bankkártyád az egyetlen akadály közted és a hegy között.

Mielőtt elindulsz felfelé

A hegyi nap sorsa az autókölcsönzőnél és a parti úton dől el, nem 2000 méteren. Amíg még tengerszinten vagy, intézz el három apróságot.

Ezüstszínű crossover bérautó egy kanyargós dél-tenerifei üdülőhelyi úton, mögötte a tenger
Az út az üdülőhelyekről a part mentén. A hegyi emelkedő húsz perccel az indulás után kezdődik.
Egyik ember átadja a bérautó kulcsát a másiknak egy tenerifei utcán, egy parkoló autó mellett
Átadáskor kérdezd meg, melyik sebességfokozatot vagy üzemmódot használd a motorfékezéshez ereszkedéskor.
Kilátás egy bérautó műszerfala és automata váltókarja fölött, amely egy tenerifei tengerparti úton parkol
Az északi oldalra alacsony fokozattal vagy kézi üzemmóddal rendelkező automata váltóval érdemes menni.

Keresd meg az alacsony fokozatot, mielőtt szükséged lenne rá

Kézi váltónál ez egyértelmű. Automatánál nem, mert minden autóban más a megoldás: külön L vagy B állás, kézi kapcsolási mód a váltó mellett, vagy váltófülek a kormány mögött. Még az autókölcsönző parkolójában nézd meg, melyik van az autódban, amikor még állsz, és kéznél van a kesztyűtartóban az útmutató. Ha menet közben, a felhős északi oldalon, mögötted feltorlódó sorral keresgéled, könnyen az egész lejtőn a féket fogod nyomni.

Ugyanebben a két percben ellenőrizd a gumikat és a pótkereket, állítsd a légkondicionálót belső keringetésre a por miatt, és mentsd el a parkot a navigációban, amíg még van térerő. A fennsíkon akadozik a lefedettség, az útjelző táblák pedig szándékosan ritkák.

Meddig lehet autóval menni?

A TF-21 körülbelül 2350 méterig vezet, ott véget ér az út. A felvonó az alsó állomástól néhány perc alatt nagyjából 3555 méterre visz fel, a felső állomástól pedig rövid ösvényhálózat vezet a kalderára és a sziget belsejére néző kilátópontokhoz. Tiszta reggelen La Gomera, La Palma és El Hierro is jól látható a vízen túl. Ez az a látvány, amiért mindenki felautózott.

A vulkáni kúp csúcsára vezető utolsó szakasz külön ügy, és ez okozza a legtöbb csalódást azoknak, akik rosszul tervezik meg az utat. Az utolsó ösvényszakaszhoz ingyenes engedély kell, amelyet előre kell lefoglalni a nemzeti parknál; a felvonójegy ezt nem tartalmazza. A férőhelyek száma korlátozott, az engedélyt a hegyen ellenőrzik, így nem lehet csak úgy megérkezni és kérni egyet. A szabályokat és az elérhetőséget időnként felülvizsgálják, ezért indulás előtt tájékozódj az aktuális feltételekről, és még a repülés előtt foglalj időpontot.

A felvonó a közúttól eltérően az időjárástól is függ. Erős szélben leáll, a fák határa fölött pedig gyakran akkor is fúj, amikor az üdülőhelyen szélcsend volt. Indulásod reggelén ellenőrizd az üzemelést. Ha a felvonó zárva van, az autóút akkor sem vész kárba: a Teide Nemzeti Park önmagában is megér egy napot. A Roques de Garcia körút, a Minas de San Jose, a Boca Tauce kilátó és a fennsík látványa mind elérhető gyalogosan a parkolóból.

Egy gyakorlati megjegyzés arról, hol szállsz meg. A déli üdülőhelyekről a Vilafloron át vezető emelkedő a természetes útvonal, és a fent leírt kört az óramutató járásával megegyező irányban érdemes megtenni. Puerto de la Cruzból vagy az északi partról fordítva menj, és La Orotaván át hajts fel, mert ez a rövidebb út. Santa Cruzból vagy La Lagunából a gerincen futó TF-24-et érdemes választani. A Net Tenerife ajánlatainak többsége korlátlan kilométert tartalmaz, így a körrel megtett többlettávolság csak az üzemanyagköltséget növeli.

Három út vezet fel, háromféle élménnyel

Mind ugyanoda vezet. De nem ugyanolyan útról van szó; az, hogy melyik illik hozzád, attól függ, hol ébredsz, és mit szeretnél a naptól.

A száraz oldal. Elhagyod az üdülőhelyeket, keresztülmész a teraszos földeken, majd Vilaflor fölött felkapaszkodsz a fenyőerdőbe. Vilaflor nagyjából 1400 méteres magasságával Tenerife legmagasabban fekvő faluja, és jó hely egy kávészünetre. Az erdős szakaszon szűkek a kanyarok, aztán Boca Tauce-nál kitárul a táj, és kopár lávamezők következnek.

A legtöbb látogató erre jön, mivel a legtöbben délen szállnak meg, és lent itt nagyobb az esély a napsütésre is. A reggeli turistabusz-forgalom viszont ugyanezen az úton halad, nagyjából ugyanabban az időben. Indulj reggel nyolc előtt, hogy megelőzd a buszokat, és szinte egyedül lehess a fennsíkon.

Kinek ajánlott?

A Costa Adejében, Los Cristianosban, Playa de las Americasban vagy a déli parton máshol megszállóknak.

Mire figyelj?

Turistabuszok az erdő szerpentinjein, és a hőmérséklet csökkenése, amikor kiszállsz az autóból a csúcson.

A zöld oldal, és a kettő közül a látványosabb emelkedő. La Orotavából az út mezőgazdasági területeken át sűrű babér- és fenyőerdőbe vezet. Reggelente gyakran egyenesen belehajtasz az északi part fölött ülő felhőrétegbe. Néhány percig nyirkos szürkeségben vezetsz, majd a felhők fölé érve ragyogó napsütés és alattad a felhőtenger fogad.

Rövidebb, de meredekebb a déli útnál, ezért kisautóval inkább lefelé érdemes erre jönni. Télen az eső és a nedves levelek valódi kockázatot jelentenek itt, a Vilaflor felőli oldalon viszont szinte soha.

Kinek ajánlott?

A Puerto de la Cruzban, La Orotavában és az északi parton megszállóknak, illetve azoknak, akik szeretnék lefotózni a felhők feletti kilátást.

Mire figyelj?

Nedves útfelület a felhők között, és a fékek melegedése lefelé menet.

A TF-24 La Lagunából indul, végighalad a sziget gerincén El Portillóig, átvezet az Esperanza-erdőn, majd a hegygerincen folytatódik. A három közül ez a leglassabb és a legszebb út: hosszú kanyarsorozat, egyik oldalon az északi parttal, a másikon a délivel, és útközben több kilátóponttal.

Kezeld inkább látványútként, ne egyszerű útvonalként. Körülbelül egy óra alatt teszel meg rajta akkora távolságot, amelyet az autópályán feleennyi idő alatt lehetne, és nincs kivilágítva, ezért sötétben nem ez a legjobb hely az útvonal megismerésére. Papíron jó ötletnek tűnik naplemente után erre visszajönni, a gyakorlatban kevésbé.

Kinek ajánlott?

A Santa Cruzban vagy La Lagunában megszállóknak, illetve azoknak, akiknek van egy teljes napjuk, és szeretik a hegyi utakat.

Mire figyelj?

Az időre. Hosszabbnak tűnik, mint amilyen, és nincs üzemanyag vagy közvilágítás a gerincen.

Oda-vissza út a szállásodtól

A felvonó alsó állomásáig mért hozzávetőleges oda-vissza távolság és menetidő, megállók nélkül. Ezek tervezési adatok, nem ígéretek. A hegy helyett inkább a parti autópálya forgalma módosíthatja őket az út elején és végén.

Szálláshely Ajánlott útvonal Oda-vissza távolság Menetidő oda-vissza
Costa Adeje TF-51 és TF-21 Vilafloron át Körülbelül 125 km Nagyjából 3 óra
Los Cristianos TF-51 és TF-21 Vilafloron át Körülbelül 120 km Nagyjából 2 óra 45 perc
Puerto de la Cruz TF-21 La Orotaván át Körülbelül 110 km Nagyjából 2 óra 40 perc
Santa Cruz vagy La Laguna TF-24 a gerincen át Körülbelül 130 km Nagyjából 3 óra 20 perc
Tenerife South Airport TF-1 nyugat felé, majd TF-51 és TF-21 Körülbelül 130 km Nagyjából 3 óra

Autók ehhez az úthoz

A Tenerife beszállítóinak aktuális kínálata. Mindegyik autónál ellenőrizd a váltót és a kilométerkorlátot, mert hegyi úton ez a két legfontosabb adat.

The pick of the fleet

Tenerife cover car and the shortlist

Gyakori kérdések indulás előtt

Nem. Az oldalon leírt összes út aszfaltozott, a spanyol normáknak megfelelően karbantartják őket, és hetente több ezer átlagos bérautó jár rajtuk. Az összkerék-meghajtás ezen az útvonalon nem nyújt előnyt. Ami valóban hasznos, az a hosszú emelkedőhöz elegendő motorteljesítmény és egy váltó, amellyel alacsony fokozatban ereszkedhetsz. Ezért érdemes inkább automatáért fizetni, mint SUV-ért.
Körülbelül 2350 méterig lehet felautózni, ahol a felvonó alsó állomása található a TF-21-en. Az út innen nem vezet tovább. A felvonó megteszi az út nagy részét, nagyjából 3555 méterig, a vulkáni kúp csúcsára vezető utolsó szakasz pedig gyalog járható be, autóval nem. Ehhez az utolsó ösvényszakaszhoz ingyenes, előre lefoglalandó engedély kell, amely külön van a felvonójegytől, és a hegyen ellenőrzik.
Magára a vulkáni kúpra vezető utolsó emelkedőhöz igen. Az engedély ingyenes, előre kell lefoglalni a nemzeti parknál, és csak korlátozott számú férőhelyet biztosítanak. Ezért ezt az egy dolgot nem hagyhatod az érkezésedig. Nem kell engedély a TF-21-es úton vezetéshez, parkoláshoz, a fennsík ösvényeinek bejárásához vagy a felvonóval a felső állomásra utazáshoz. Utazás előtt tájékozódj az aktuális szabályokról, mert időnként felülvizsgálják őket.
Főként hó és jég miatt, általában minden télen néhány napra, december és március között. A lezárást az emelkedő alján vezetik be, és szigorúan betartatják. Az itteni bérautók nincsenek felszerelve hólánccal. Egyébként az út egész évben nyitva van. A felvonó ettől különálló kérdés: erős szélben leállhat, akár tiszta időben is, a parton pedig ez előzetes figyelmeztetés nélkül történhet.
Egy fél nap helyett számolj egy teljes nappal. A fent leírt körön összesen nagyjából két és fél-három órát töltesz vezetéssel, és senki sem megy végig megállás nélkül. A felvonónál várakozás, a Roques de Garcia bejárása és az ebéd kényelmesen kitölti a nappalt. Ha csak egy délelőttöd van, Vilaflor felől hajts fel a felvonóig, majd ugyanazon az úton gyere vissza.
Igen, ha lassabb tempóval tervezel. Tenerifén a leggyakoribb bérautó az 1,0 literes kisautó, és nap mint nap megteszi ezt az emelkedőt. Csak keményen dolgozik közben a motor, és inkább téged előznek meg, mint te másokat. Emelkedőn tartsd magasan a fordulatszámot, lefelé használj alacsony sebességfokozatot, és ha teheted, ne utazz négy felnőttel és csomagtartónyi poggyásszal.

A váltót válaszd ki, ne csak az árat

Ezen az úton a váltó és a kilométerkorlát fontosabb, mint az autó márkája. A Net Tenerife minden autónál feltünteti mindkettőt, mielőtt lefoglalnád.

Elérhető autók keresése

További Tenerife autóbérlési lehetőségek