·
Από το επίπεδο της θάλασσας στα 2.350 μέτρα μέσω ασφαλτοστρωμένου δρόμου, οι διαδρομές με πραγματικές αποστάσεις και μια ειλικρινής απάντηση για το ποιο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο ανταποκρίνεται.
Η οδήγηση προς το όρος Teide δεν είναι τεχνικά δύσκολη. Απλώς είναι μεγαλύτερη διαδρομή από τις περισσότερες διαδρομές των διακοπών και όσα αιφνιδιάζουν τους οδηγούς οφείλονται στην κλίμακα, όχι στην ικανότητα. Το Teide έχει ύψος 3.715 μέτρα, είναι το υψηλότερο σημείο της Ισπανίας και ο δρόμος ανεβαίνει σχεδόν ως την κορυφή του σε περίπου ενενήντα λεπτά.
Το οροπέδιο του πάρκου βρίσκεται περίπου στα 2.000 με 2.350 μέτρα και κάθε διαδρομή προς αυτό ξεκινά από την ακτή ή κοντά σε αυτήν. Δεν υπάρχει επίπεδο, ζεστό τμήμα για προθέρμανση. Το αυτοκίνητο ανεβαίνει όλη αυτή την υψομετρική διαφορά με μία συνεχή προσπάθεια.
Ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας αναπνέει τον αέρα γύρω του και στα 2.300 μέτρα υπάρχει αισθητά λιγότερος. Το ίδιο αυτοκίνητο που έδειχνε ζωηρό στον αυτοκινητόδρομο θα μοιάζει να μην τραβά κοντά στην κορυφή. Είναι θέμα φυσικής, όχι βλάβη.
Η κατάβαση είναι το πιο δύσκολο μισό της διαδρομής. Τριάντα χιλιόμετρα συνεχούς κατηφόρας μόνο με το πεντάλ του φρένου θα υπερθερμάνουν τα φρένα και θα μυρίσουν πολύ πριν φτάσετε κάτω. Η τεχνική είναι να χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε χαμηλή σχέση.
Τα καλά νέα που εξοικονομούν χρήματα. Οι TF-21 και TF-24 είναι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι, με σήμανση και αλάτι όταν χρειάζεται. Αυτή η διαδρομή δεν απαιτεί τετρακίνηση, ενώ ο διαθέσιμος στόλος δεν έχει ούτως ή άλλως κατηγορία πραγματικών εκτός δρόμου οχημάτων.
Ο καλύτερος τρόπος να δείτε το βουνό σε μία μέρα δεν είναι να ανεβείτε και να κατεβείτε από τον ίδιο δρόμο. Ανεβείτε από τα νότια στην TF-21 μέσω Vilaflor, περάστε το οροπέδιο και το τελεφερίκ και κατεβείτε από τη βόρεια TF-21 προς τη La Orotava. Έτσι θα δείτε δύο εντελώς διαφορετικά τοπία αντί να κάνετε δύο φορές την ίδια διαδρομή. Οι αποστάσεις και οι χρόνοι παρακάτω είναι κατά προσέγγιση και προϋποθέτουν ήσυχο δρόμο, χωρίς έργα και χωρίς στάσεις για φωτογραφίες, κάτι που δεν καταφέρνει κανείς. Προσθέστε μία ώρα για χάζεμα στον χρόνο που αναφέρεται.
106 km
2h 40m driving
5 stages
Η προθέρμανση είναι πιο απότομη απ' όσο φαίνεται στον χάρτη. Αφήνετε πίσω την ακτή, στο επίπεδο της θάλασσας, και φτάνετε στο Vilaflor, περίπου στα 1.400 μέτρα. Αυτή η διαδρομή περιλαμβάνει μεγαλύτερη ανάβαση από όση διανύουν οι περισσότεροι άνθρωποι σε έναν ολόκληρο χρόνο οδήγησης στο σπίτι τους. Ο δρόμος είναι φαρδύς, με καλή άσφαλτο και μεγάλες ανοιχτές στροφές μέσα από αναβαθμίδες και μετά πεύκα. Γεμίστε το ρεζερβουάρ πριν ξεκινήσετε. Δεν υπάρχει βενζινάδικο μέσα στο εθνικό πάρκο και το επόμενο αξιόπιστο βρίσκεται στην άλλη πλευρά του βουνού.
Το πραγματικό ορεινό τμήμα. Κλειστές φουρκέτες μέσα από τη ζώνη πεύκων Corona Forestal. Το οδόστρωμα παραμένει καλό, αλλά οι στροφές διαδέχονται γρήγορα η μία την άλλη και η κλίση του δρόμου δυσκολεύει τις πιο κλειστές. Περιμένετε ποδηλάτες και τουριστικά λεωφορεία που καταλαμβάνουν τη μέση του δρόμου, καθώς και να σας βουλώσουν τα αυτιά. Στο Boca Tauce βρίσκεστε περίπου στα 2.050 μέτρα, έξω από τα δέντρα και ανάμεσα σε γυμνά πεδία λάβας. Η αλλαγή τοπίου γίνεται μέσα σε μία στροφή.
Εύκολη οδήγηση και η καλύτερη θέα της ημέρας. Ο δρόμος περνά ομαλά από τα Las Canadas, το δάπεδο της αρχαίας καλδέρας, με τα Roques de Garcia από τη μία πλευρά και τον κώνο να γεμίζει το παρμπρίζ από την άλλη. Ο κάτω σταθμός βρίσκεται περίπου στα 2.350 μέτρα. Το πάρκινγκ του είναι μικρό για όσους θέλουν να σταθμεύσουν εκεί, γι' αυτό συνήθως γεμίζει από τα μέσα του πρωινού και μετά τα αυτοκίνητα παρατάσσονται για εκατοντάδες μέτρα στην άκρη του δρόμου και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αν φτάσετε πριν από τις εννέα ή μετά τις τέσσερις, θα βρείτε θέση αντί να γυρίζετε γύρω γύρω.
Το βόρειο μισό του οροπεδίου, περνώντας από τις ερημικές εκτάσεις των Minas de San Jose και τη διασταύρωση για τη Montana Blanca. Το El Portillo βρίσκεται περίπου στα 2.030 μέτρα, εκεί όπου η TF-21 συναντά τον δρόμο της κορυφογραμμής TF-24. Είναι το σημείο απόφασης: συνεχίστε ευθεία για να κατεβείτε στη βόρεια ακτή ή στρίψτε δεξιά για τη μεγάλη διαδρομή της κορυφογραμμής προς τη La Laguna. Εδώ υπάρχει κέντρο επισκεπτών και είναι το τελευταίο κτίριο πριν από την κατάβαση.
Κατάβαση δύο χιλιάδων μέτρων σε μισή ώρα οδήγησης, το τμήμα που καταπονεί περισσότερο το αυτοκίνητο από ό,τι όλη η ανάβαση. Επιλέξτε χαμηλή σχέση και αφήστε τον κινητήρα να συγκρατεί το αυτοκίνητο αντί να πατάτε συνεχώς το φρένο. Συνήθως θα μπείτε σε σύννεφα κάπου στα 1.500 μέτρα, όπου ο αέρας γίνεται υγρός, οι δάφνες και τα πεύκα πυκνώνουν και η θερμοκρασία ανεβαίνει ξανά. Η La Orotava εμφανίζεται ξαφνικά, απότομη και στενή, και λίγα λεπτά πιο κάτω βρίσκεται ο αυτοκινητόδρομος.
Ένα συνηθισμένο μικρό αυτοκίνητο με κίνηση στους εμπρός τροχούς
Αυτή είναι η βασική και ειλικρινής πληροφορία της σελίδας. Κάθε μέτρο της παραπάνω διαδρομής είναι ασφαλτοστρωμένος δημόσιος δρόμος, συντηρείται και αλατίζεται όταν χρειάζεται, οπότε δεν απαιτείται τετρακίνηση και η ενοικίασή της δεν σας προσφέρει τίποτα εδώ. Το συνηθισμένο οικονομικό αυτοκίνητο που κλείνουν οι περισσότεροι επισκέπτες κάνει ολόκληρο τον γύρο χωρίς πρόβλημα.
Ένα αυτοκίνητο πόλης 1,0 λίτρου με τέσσερις ενήλικες και αποσκευές
Θα τα καταφέρει, αλλά η ανάβαση διαρκεί πολλή ώρα και ένας μικρός ατμοσφαιρικός κινητήρας χάνει αισθητό μέρος της ισχύος του μόλις βρεθείτε πάνω από τα 2.000 μέτρα. Με πλήρες φορτίο θα χρησιμοποιείτε τη δεύτερη και τρίτη σχέση για μεγάλα διαστήματα, με υψηλές στροφές και το κλιματιστικό να δυσκολεύει τον κινητήρα. Υπολογίστε μια πιο αργή μέρα, αφήστε τους άλλους να σας προσπεράσουν και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει στην κορυφή πριν ξεκινήσετε την κατάβαση.
Αυτόματο κιβώτιο
Η ευκολότερη επιλογή και στις δύο κατευθύνσεις αυτής της συγκεκριμένης διαδρομής. Κάνει την ανάβαση χωρίς να ψάχνετε σχέση σε τυφλή φουρκέτα και, στην κατάβαση, μπορείτε να βάλετε τον επιλογέα στη χαμηλή σχέση ή στη χειροκίνητη λειτουργία, ώστε το κιβώτιο να σηκώσει το βάρος αντί για τα φρένα. Τα αυτόματα είναι μειοψηφία στον στόλο της Tenerife, οπότε αν θέλετε ένα, κλείστε το νωρίς αντί να ελπίζετε ότι θα βρείτε στο γραφείο.
Οποιοδήποτε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο σε χωμάτινες διαδρομές
Οι δασικοί και οι χωμάτινοι δρόμοι του πάρκου που διακλαδίζονται από την TF-21 φαίνονται ακίνδυνοι, αλλά είναι ο σίγουρος τρόπος να χαλάσετε τη μέρα σας. Τα συμβόλαια ενοικίασης συνήθως καλύπτουν μόνο ασφαλτοστρωμένους δρόμους, επομένως αν σκιστεί το πλαϊνό τοίχωμα ενός ελαστικού ή γρατζουνιστεί το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, κατά κανόνα πληρώνετε εσείς και όχι η κάλυψη που αγοράσατε. Εξάλλου, μεγάλο μέρος του πάρκου είναι κλειστό στα ιδιωτικά οχήματα. Παρκάρετε στην άσφαλτο και συνεχίστε με τα πόδια.
Οι όροι διαφέρουν ανά προμηθευτή και αυτοί που σας αφορούν αναγράφονται στο voucher σας. Διαβάστε το πριν οδηγήσετε, όχι μετά. Επίσης, για το τελευταίο μονοπάτι ως τον κώνο της κορυφής απαιτείται δωρεάν άδεια που πρέπει να κλείσετε εκ των προτέρων. Δεν περιλαμβάνεται στο εισιτήριο του τελεφερίκ, γι' αυτό ελέγξτε τους τρέχοντες κανόνες και κλείστε θέση αρκετά πριν πετάξετε.
Υπολογισμός στα πρώτα 100 αυτοκίνητα που εμφανίζει η παρακάτω αναζήτηση. Η διαθεσιμότητα αλλάζει καθημερινά, οπότε δείτε τα παρακάτω ως εικόνα της αγοράς και όχι ως υπόσχεση για κάποιο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
32
αυτόματα έναντι 68 χειροκίνητων
Το κιβώτιο που κάνει αυτή τη διαδρομή ευκολότερη είναι και το πιο δυσεύρετο, γι' αυτό αξίζει να το κλείσετε νωρίς.
84
με απεριόριστα χιλιόμετρα
Μόνο ο κυκλικός γύρος ξεπερνά λίγο τα 100 χλμ. Ένα όριο χιλιομέτρων είναι η λεπτομέρεια που μπορεί να σας κοστίσει μόνο σε μια μέρα σαν κι αυτή.
15
SUV και crossover
Διαθέσιμα αν θέλετε ψηλότερη θέση οδήγησης, αλλά δεν θα βρείτε πραγματικά εκτός δρόμου οχήματα και η διαδρομή δεν απαιτεί κάτι τέτοιο.
84
με τιμή κάτω από 50 EUR την ημέρα
Και 20 από τα 100 δεν απαιτούν καθόλου προκαταβολή, κάτι που αξίζει να γνωρίζετε αν η κάρτα σας είναι το μόνο εμπόδιο ανάμεσα σε εσάς και το βουνό.
Η μέρα στο βουνό κρίνεται στο γραφείο ενοικίασης και στον παραλιακό δρόμο, όχι στα 2.000 μέτρα. Τακτοποιήστε τρία μικρά πράγματα όσο βρίσκεστε ακόμη στο επίπεδο της θάλασσας.
Σε χειροκίνητο κιβώτιο είναι προφανές. Σε αυτόματο όχι, γιατί τα χειριστήρια διαφέρουν από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο: ξεχωριστή θέση L ή B, χειροκίνητη λειτουργία δίπλα στον επιλογέα ή χειριστήρια πίσω από το τιμόνι. Βρείτε ποιο έχει το αυτοκίνητό σας στο πάρκινγκ της εταιρείας ενοικίασης, όσο είστε σταματημένοι και το εγχειρίδιο βρίσκεται στο ντουλαπάκι. Αν ψάχνετε να το βρείτε στα μισά της βόρειας κατάβασης, μέσα στα σύννεφα και με ουρά αυτοκινήτων πίσω σας, είναι πιθανό να καταλήξετε να πατάτε φρένο σε όλη τη διαδρομή.
Αυτά τα δύο λεπτά είναι επίσης καλή ευκαιρία να ελέγξετε τα ελαστικά και τη ρεζέρβα, να ρυθμίσετε το κλιματιστικό στην ανακύκλωση αέρα για τη σκόνη και να βάλετε το πάρκο στο GPS όσο έχετε ακόμη σήμα στο κινητό. Η κάλυψη στο οροπέδιο είναι ασταθής και οι πινακίδες εκεί πάνω είναι σκόπιμα αραιές.
Η TF-21 σας ανεβάζει περίπου στα 2.350 μέτρα, όπου τελειώνει ο δρόμος. Το τελεφερίκ ανεβαίνει από τον κάτω σταθμό περίπου στα 3.555 μέτρα μέσα σε λίγα λεπτά και από τον επάνω σταθμό ξεκινά ένα σύντομο δίκτυο μονοπατιών με θέα στην καλδέρα και στο υπόλοιπο νησί. Ένα καθαρό πρωινό μπορείτε να δείτε τη La Gomera, τη La Palma και το El Hierro παρατεταγμένα πέρα από τη θάλασσα, τη θέα για την οποία ανέβηκαν όλοι.
Το τελευταίο τμήμα ως τον ίδιο τον κώνο της κορυφής είναι ξεχωριστή υπόθεση και το σημείο που είναι πιθανότερο να απογοητεύσει όποιον δεν σχεδίασε σωστά το ταξίδι του. Για το τελικό μονοπάτι απαιτείται δωρεάν άδεια που πρέπει να κλείσετε εκ των προτέρων με το εθνικό πάρκο, και δεν περιλαμβάνεται στο εισιτήριο του τελεφερίκ. Οι θέσεις είναι περιορισμένες και ελέγχονται στο βουνό, επομένως δεν μπορείτε απλώς να εμφανιστείτε και να ζητήσετε μία. Οι κανόνες και η διαθεσιμότητα επανεξετάζονται περιοδικά, γι' αυτό επιβεβαιώστε μόνοι σας τι ισχύει τώρα και κλείστε θέση πριν πετάξετε, όχι όταν φτάσετε.
Η λειτουργία του τελεφερίκ εξαρτάται από τον καιρό, σε αντίθεση με τον δρόμο. Σταματά όταν φυσά δυνατά, και πάνω από το όριο των δέντρων ο άνεμος είναι συχνά ισχυρός ακόμη και τις μέρες που στο θέρετρο επικρατεί άπνοια. Ελέγξτε την κατάστασή του το πρωί που θα πάτε. Αν το τελεφερίκ είναι κλειστό, η διαδρομή δεν πάει χαμένη, γιατί το Εθνικό Πάρκο Teide αξίζει από μόνο του μια ολόκληρη μέρα: ο κυκλικός περίπατος στα Roques de Garcia, τα Minas de San Jose, το σημείο θέας Boca Tauce και η θέα από το δάπεδο του οροπεδίου είναι όλα προσβάσιμα με τα πόδια από κάποιο πάρκινγκ.
Μια πρακτική σημείωση για το πού μένετε. Από τα νότια θέρετρα, η ανάβαση μέσω Vilaflor είναι η φυσική επιλογή και ο παραπάνω γύρος γίνεται δεξιόστροφα. Από το Puerto de la Cruz ή οπουδήποτε στη βόρεια ακτή, κάντε τον ανάποδα και ανεβείτε μέσω La Orotava, που είναι η συντομότερη διαδρομή. Από τη Santa Cruz ή τη La Laguna, αξίζει να πάρετε την TF-24 κατά μήκος της κορυφογραμμής. Οι τιμές της Net Tenerife περιλαμβάνουν κυρίως απεριόριστα χιλιόμετρα, οπότε η επιπλέον απόσταση του γύρου σάς κοστίζει μόνο καύσιμα.
Όλοι καταλήγουν στο ίδιο σημείο, αλλά η διαδρομή διαφέρει. Η επιλογή που σας ταιριάζει εξαρτάται από το πού ξυπνάτε και τι θέλετε από τη μέρα σας.
Η ξηρή πλευρά. Αφήνετε πίσω τα θέρετρα, περνάτε από αναβαθμίδες και ανεβαίνετε στο πευκοδάσος πάνω από το Vilaflor, το ψηλότερο χωριό της Tenerife, σε υψόμετρο περίπου 1.400 μέτρων, όπου μπορείτε να σταματήσετε για καφέ. Οι στροφές είναι κλειστές μέσα στη δασική ζώνη και μετά, στο Boca Tauce, το τοπίο ανοίγει σε γυμνά πεδία λάβας.
Αυτή τη διαδρομή επιλέγουν οι περισσότεροι επισκέπτες, επειδή οι περισσότεροι μένουν στα νότια, και είναι επίσης αυτή που προσφέρει καλύτερες πιθανότητες για λιακάδα στην αρχή. Το μειονέκτημα είναι τα πρωινά τουριστικά λεωφορεία, που ακολουθούν την ίδια διαδρομή την ίδια ώρα. Αν ξεκινήσετε πριν από τις οκτώ, θα τα προλάβετε πριν από την κίνηση και θα έχετε σχεδόν μόνοι σας το οροπέδιο.
Ιδανική για
Όσους μένουν στην Costa Adeje, το Los Cristianos, την Playa de las Americas ή κατά μήκος της νότιας ακτής.
Προσέξτε
Τα τουριστικά λεωφορεία στις φουρκέτες του δάσους και την πτώση της θερμοκρασίας όταν βγείτε από το αυτοκίνητο στην κορυφή.
Η πράσινη πλευρά και η πιο εντυπωσιακή από τις δύο αναβάσεις. Από τη La Orotava ο δρόμος περνά από αγροτικές εκτάσεις και ανεβαίνει μέσα από πυκνή δάφνη και πεύκα, συνήθως κατευθείαν στο στρώμα νεφών που καλύπτει τη βόρεια ακτή τα περισσότερα πρωινά. Οδηγείτε για αρκετά λεπτά μέσα σε υγρή, γκρίζα ομίχλη και μετά βγαίνετε πάνω από αυτήν, κάτω από δυνατό ήλιο και με μια θάλασσα από σύννεφα από κάτω.
Είναι συντομότερη από τη νότια διαδρομή αλλά και πιο απότομη, γι' αυτό είναι προτιμότερο να την κατεβείτε παρά να την ανεβείτε με μικρό αυτοκίνητο. Τον χειμώνα η βροχή και τα βρεγμένα φύλλα είναι πραγματικός παράγοντας κινδύνου, σε αντίθεση με την πλευρά του Vilaflor.
Ιδανική για
Το Puerto de la Cruz, τη La Orotava και τη βόρεια ακτή, καθώς και για το φαινόμενο της αναστροφής των νεφών, αν θέλετε να βγάλετε φωτογραφία.
Προσέξτε
Το βρεγμένο οδόστρωμα μέσα στα σύννεφα και τη θερμοκρασία των φρένων στην επιστροφή.
Η TF-24 ξεκινά από τη La Laguna, ακολουθεί τη ράχη του νησιού ως το El Portillo, περνά μέσα από το δάσος Esperanza και συνεχίζει κατά μήκος της κορυφογραμμής. Είναι η πιο αργή και η ομορφότερη από τις τρεις διαδρομές, μια μακριά ακολουθία στροφών με τη βόρεια ακτή από τη μία πλευρά και τη νότια από την άλλη, και σημεία θέας σε όλη τη διαδρομή.
Δείτε την ως διαδρομή για τη θέα και όχι ως απλό πέρασμα. Χρειάζεται περίπου μία ώρα για μια απόσταση που ο αυτοκινητόδρομος θα κάλυπτε στο μισό χρόνο, και δεν έχει φωτισμό, οπότε δεν είναι δρόμος για να μάθετε να οδηγείτε στο σκοτάδι. Η επιστροφή από εδώ μετά το ηλιοβασίλεμα είναι δημοφιλής ιδέα που ακούγεται καλύτερη στα χαρτιά.
Ιδανική για
Τη Santa Cruz, τη La Laguna και όσους έχουν ολόκληρη μέρα στη διάθεσή τους και αγαπούν τους ορεινούς δρόμους.
Προσέξτε
Τον χρόνο. Η διαδρομή διαρκεί περισσότερο απ' όσο φαίνεται, χωρίς βενζινάδικα ή φωτισμό κατά μήκος της κορυφογραμμής.
Κατά προσέγγιση αποστάσεις και χρόνοι οδήγησης μετ' επιστροφής ως τον κάτω σταθμό του τελεφερίκ, χωρίς τις στάσεις. Είναι ενδεικτικοί για τον προγραμματισμό και όχι εγγύηση, ενώ η κίνηση στον παραλιακό αυτοκινητόδρομο στις δύο άκρες της διαδρομής επηρεάζει τους χρόνους περισσότερο από το βουνό.
| Περιοχή διαμονής | Προτεινόμενη διαδρομή | Απόσταση μετ' επιστροφής | Χρόνος οδήγησης, μετ' επιστροφής |
|---|---|---|---|
| Costa Adeje | TF-51 και TF-21 μέσω Vilaflor | Περίπου 125 χλμ. | Περίπου 3 ώρες |
| Los Cristianos | TF-51 και TF-21 μέσω Vilaflor | Περίπου 120 χλμ. | Περίπου 2 ώρες και 45 λεπτά |
| Puerto de la Cruz | TF-21 μέσω La Orotava | Περίπου 110 χλμ. | Περίπου 2 ώρες και 40 λεπτά |
| Santa Cruz ή La Laguna | TF-24 κατά μήκος της κορυφογραμμής | Περίπου 130 χλμ. | Περίπου 3 ώρες και 20 λεπτά |
| Αεροδρόμιο Tenerife South | TF-1 δυτικά, μετά TF-51 και TF-21 | Περίπου 130 χλμ. | Περίπου 3 ώρες |
Ζωντανή διαθεσιμότητα από τους προμηθευτές στο Tenerife. Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και την πολιτική χιλιομέτρων για κάθε αυτοκίνητο, γιατί αυτά είναι τα δύο στοιχεία που μετρούν σε μια μέρα στο βουνό.
Σε αυτή τη διαδρομή, το κιβώτιο και η πολιτική χιλιομέτρων μετρούν περισσότερο από την επωνυμία. Η Net Tenerife εμφανίζει και τα δύο για κάθε αυτοκίνητο πριν την κράτηση.
Αναζήτηση διαθέσιμων αυτοκινήτων