Teide Dağı’na Araçla: Rota, Duraklar ve Araç Seçimi

Mühürlü yolda deniz seviyesinden 2.350 metreye, gerçek mesafeleriyle etaplar ve hangi kiralık aracın bu yolu kaldıracağına dair dürüst bir yanıt.

Dağın araca yaptığı dört şey

Mount Teide'ye araçla çıkmak teknik açıdan zor değildir. Sadece çoğu tatil yolculuğundan daha kapsamlıdır ve insanları hazırlıksız yakalayan şeyler beceriden çok ölçeğin sonuçlarıdır. Teide, İspanya'nın en yüksek noktası olarak 3.715 metre yüksekliğindedir ve yol yaklaşık doksan dakikada sizi yamaç boyunca yukarı çıkarır.

İki bin metre tırmanış

Milli park platosu yaklaşık 2.000 ila 2.350 metre yüksekliktedir ve her yaklaşım deniz kıyısından ya da kıyıya yakın bir yerden başlar. Düz ve ılık bir başlangıç bölümü yoktur. Araç bu yüksekliğin tamamına tek ve kesintisiz bir çabayla tırmanır.

Daha ince hava, daha az güç

Atmosferik motor çevresindeki havayı içine çeker ve 2.300 metrede bu havanın ölçülebilir derecede daha azı vardır. Otoyolda canlı hissettiren aynı araç, zirveye yakın yerde güçsüz kalır. Bu bir arıza değil, fiziktir.

Frenleri ısıtan iniş

İniş, yolun daha zor yarısıdır. Yalnızca fren pedalına basarak 30 kilometre boyunca sürekli inmek frenlerin performansını düşürür ve çok önceden yanık kokusu yayar. Düşük viteste motor frenini kullanmak işin temel tekniğidir.

Yolun tamamı asfalt

İnsanların para tasarrufu yapmasını sağlayan iyi haber bu. TF-21 ve TF-24 asfaltlanmıştır, tabelalarla işaretlenmiştir ve gerektiğinde tuzlanır. Bu yolculukta dört çeker araca ihtiyaç yoktur; ayrıca mevcut araç filosunda gerçek bir arazi aracı sınıfı da bulunmuyor.

Tam tur: güney yamacından yukarı, kuzeyden aşağı

Dağı bir günde görmenin en iyi yolu aynı yoldan gidip dönmek değildir. Güneyden Vilaflor üzerinden TF-21'e tırmanın, teleferiği geçerek platoyu aşın, ardından kuzeyden TF-21 ile La Orotava'ya inin. Böylece aynı manzarayı iki kez görmek yerine birbirinden tamamen farklı iki güzergâhtan geçersiniz. Aşağıdaki mesafe ve süreler yaklaşık değerlerdir; yolun sakin, yol çalışmasının olmadığı ve fotoğraf çekmek için durulmadığı varsayılmıştır, gerçi kimse bunu başaramaz. Toplam süreye ne yazıyorsa bir saat de etrafta oyalanma payı ekleyin.

106 km

2h 40m driving

5 stages

  1. 01

    Costa Adeje veya Los Cristianos Vilaflor

    30 km 45 min Asfalt, TF-51

    Isınma bölümü ve haritada göründüğünden daha dik. Deniz seviyesindeki kıyıdan ayrılır ve yaklaşık 1.400 metre yükseklikteki Vilaflor'a varırsınız. Bu tek etap, çoğu kişinin evinde bir yılda araçla çıktığından daha fazla tırmanış içerir. Yol geniş ve zemini düzgündür; teraslardan, ardından çam ormanından geçen uzun ve açık virajları vardır. Yola çıkmadan önce depoyu doldurun. Milli parkın içinde yakıt istasyonu yoktur ve turun devamında güvenilir bir sonraki istasyon dağın öbür tarafındadır.

  2. 02

    Vilaflor Boca Tauce

    20 km 30 min Asfalt, TF-21

    Asıl dağ etabı. Corona Forestal çam kuşağında dar keskin virajlar vardır. Yol zemini hâlâ iyidir, ancak virajlar hızlıca birbirini izler ve daha keskin olanlarda yolun eğimi araca karşı çalışır. Bisikletlileri ve yolun ortasından dönen tur otobüslerini hesaba katın; kulaklarınızın tıkanması da normaldir. Boca Tauce'ye geldiğinizde yaklaşık 2.050 metreye ulaşmış ve ağaçlardan çıkıp çıplak lav alanlarına varmış olursunuz. Değişim tek bir virajda gerçekleşir.

  3. 03

    Boca Tauce Teleferik alt istasyonu

    12 km 15 min Asfalt, TF-21

    Kolay sürüş ve günün en güzel manzaraları. Yol, eski kaldera tabanı olan Las Canadas boyunca dümdüz ilerler; bir yanda Roques de Garcia, diğer yanda ön camı dolduran volkan konisi vardır. Alt istasyon yaklaşık 2.350 metre yüksekliktedir. Buradaki otopark, buraya gelmek isteyenlerin sayısına göre küçüktür. Bu nedenle genellikle sabah ortasından itibaren dolar ve araçlar sonrasında her iki yönde de birkaç yüz metre boyunca yol kenarına dizilir. Saat dokuzdan önce veya dörtten sonra varmak, park yeri bulmakla etrafta dolanmak arasındaki farkı yaratır.

  4. 04

    Teleferik alt istasyonu El Portillo

    14 km 20 min Asfalt, TF-21

    Platonun kuzey yarısı; Minas de San Jose badlands bölgesini ve Montana Blanca sapağını geçersiniz. El Portillo yaklaşık 2.030 metre yüksekliktedir ve TF-21'in sırt yolu TF-24 ile buluştuğu yerdir. Dolayısıyla burası karar noktasıdır: dümdüz devam ederek kuzey kıyısına inebilir ya da sağa dönüp sırt boyunca La Laguna'ya uzanan uzun yolu izleyebilirsiniz. Burada bir ziyaretçi merkezi vardır ve inişten önceki son binadır.

  5. 05

    El Portillo La Orotava

    30 km 50 min Asfalt, TF-21

    Yarım saatlik sürüşte iki bin metre iniş. Araca, tırmanışın tamamından daha çok yük bindiren etap budur. Düşük vites seçin ve fren pedalına sürekli basmak yerine motorun aracı yavaşlatmasını sağlayın. Genellikle 1.500 metre civarında bulutların içine girersiniz. Hava nemlenir, defne ve çam ağaçları çevrenizi sarar, sıcaklık yeniden yükselir. La Orotava'ya, dik ve dar sokaklarının arasına aniden varırsınız; otoyol da birkaç dakika aşağıdadır.

Kullanabileceğiniz vites türü

Sıradan bir önden çekişli hatchback

Sayfanın en açık mesajı budur. Yukarıdaki güzergâhın her metresi asfalt, halka açık yoldur; gerektiğinde bakımı yapılır ve tuzlanır. Bu nedenle dört çeker gerekmez ve kiralamak size burada hiçbir şey kazandırmaz. Ziyaretçilerin çoğunun kiraladığı standart ekonomi sınıfı araç turun tamamını sorunsuzca yapar.

Dört yetişkin ve bagaj taşıyan 1,0 litrelik şehir otomobili

Yukarı çıkar, ancak tırmanış kısa değil, sürekli devam eder. Küçük atmosferik motorlar 2.000 metreyi aştığınızda güçlerinin kayda değer bir bölümünü kaybeder. Tavana kadar yüklüyseniz uzun süre ikinci ve üçüncü viteste, yüksek devirde ilerlemeniz gerekir; klima da motoru zorlar. Daha yavaş bir gün planlayın, sizi geçmeleri için alan bırakın ve inişe başlamadan önce aracın tepede soğumasını bekleyin.

Otomatik

Her iki yönde de bu yolculuk için daha kolay seçenektir. Kör bir keskin virajda vites aramak zorunda kalmadan tırmanışı sürdürür. İnişte vites kolunu düşük vitese veya manuel moda alabilir ve yükü frenler yerine şanzımana verebilirsiniz. Tenerife araç filosunda otomatikler azınlıktadır. Bu nedenle istiyorsanız araç kiralama ofisinde bulmayı ummak yerine erkenden rezervasyon yapın.

Asfaltsız yollarda kullanacağınız herhangi bir kiralık araç

TF-21'den ayrılan orman ve park yolları zararsız görünür, ancak bu günü gerçekten mahvetmenin yolu budur. Araç kiralama sözleşmeleri genellikle yalnızca asfalt yolları kapsar. Bu yüzden orada lastik yanağının delinmesi veya aracın altının sürtmesi genellikle satın aldığınız sigorta kapsamında olmaz ve faturayı sizin ödemeniz gerekir. Ayrıca parkın büyük bölümü zaten özel araçlara kapalıdır. Asfaltta park edip yürüyün.

Mevsime göre

Aralık-Mart limited
Kar ve buz, her kış genellikle birkaç gün boyunca erişim yollarını kapatır; yoğun kar yağışından sonra bu süre bazen daha uzun olur. Böyle durumlarda tırmanışın alt kısmında yolu kapatırlar ve ne kadar dikkatli araç kullanırsanız kullanın geçemezsiniz. Buradaki kiralık araçlarda genellikle zincir bulunmaz ve kendi zincirinizi takmanıza çoğunlukla izin verilmez. Yolun açık olduğu günlerde yılın en berrak havasını bulursunuz.
Nisan-Haziran open
Genellikle en güvenilir dönemdir. Yollar açıktır, plato kurudur, sabahın erken saatlerinde ışık güzeldir ve otobüs trafiği ağustos zirvesine henüz ulaşmamıştır. Güneş doğmadan önce 2.300 metrede hava hâlâ soğuktur. Şortla sıcak bir tatil beldesinden yola çıkanlar buna şaşırır.
Temmuz-Eylül limited
Yollar açık kalır, ancak bu calima mevsimidir. Sahra tozu adaların üzerinden estiğinde zirveden manzara bej bir duvara dönüşür ve o gün yola çıkmanın anlamı kalmaz. Kuvvetli rüzgârda ilk duran şey teleferiktir; kıyıda hava sakin olsa bile ağaç sınırının üzerinde rüzgâr çoğunlukla kuvvetlidir. Yola çıkmadan önce ikisini de kontrol edin.
Ekim-Kasım open
Genellikle yollar açık ve sakindir; dönemin sonlarına doğru ilk kar yağabilir. Gündüz süresi hızla kısalır. Bulutların içinden kuzey yamacına karanlıkta inmek, planladığınız yolculuktan farklıdır. Hava kararmadan dağdan inebilmek için tura erken başlayın.

Kiralama sözleşmesinde yazanlar

  • Sözleşmelerin çoğu sizi asfalt halka açık yollarla sınırlar. Bu durumda parkın çevresindeki tüm asfaltsız yollar sigorta kapsamı dışındadır ve buralarda oluşan hasarın masrafı size çıkar.
  • Bazı tedarikçiler belirli saatler arasında gece araç kullanmayı kısıtlar veya sürüşe devam etmeden önce, kiralama süresi sonunda değil, hasarı bildirmenizi ister.
  • Bu güzergahta kilometre sınırları önemlidir. Yukarıdaki turun kendisi, o gün başka yere araçla gitmeden önce 100 km'den biraz uzun sürer. Canlı listedeki ilk 100 aracın 84'ünde sınırsız kilometre vardır.
  • Kiralık araçlarda genellikle kar zinciri verilmez. Sözleşmenin izin vermediği ekipmanı takmak, satın aldığınız sigortayı geçersiz kılabilir.

Koşullar tedarikçiye göre değişir; sizin için geçerli olan koşullar voucher'ınızda yazanlardır. Aracı teslim aldıktan sonra değil, yola çıkmadan önce okuyun. Ayrıca zirve konisine çıkan son patikayı yürümek için önceden alınması gereken ücretsiz bir izin gerekir; teleferik biletine dahil değildir. Güncel kuralları kontrol edin ve uçuşunuzdan çok önce yerinizi ayırtın.

Bu yolculuk için Tenerife canlı araç filosu

Aşağıdaki aramanın döndürdüğü ilk 100 araç üzerinden sayılmıştır. Araç müsaitliği her gün değişir, bu yüzden bunları belirli bir araç için verilmiş sözler değil, pazarın genel görünümü olarak değerlendirin.

32

68 manuel araca karşı otomatik araç

Bu yolculuğu kolaylaştıran şanzıman türü daha az bulunuyor; bu da erkenden rezervasyon yapmanın gerekçesi.

84

sınırsız kilometreli

Turun kendisi 100 km'den biraz uzun. Kilometre sınırı, ancak böyle bir günde karşınıza çıkabilecek türden bir ayrıntıdır.

15

SUV ve crossover

Daha yüksek oturma pozisyonu istiyorsanız mevcut, ancak listede gerçek bir arazi aracı sınıfı yok ve bu rota da böyle bir araç gerektirmiyor.

84

günlük 50 EUR'nun altında fiyatlı

Ayrıca yüz aracın 20'si hiç depozito istemiyor. Kartınız dağ yolculuğuna çıkmanızın önündeki tek engelse bunu bilmekte fayda var.

Yokuş yukarı yola çıkmadan önce

Dağda geçireceğiniz gün, 2.000 metrede değil araç kiralama ofisinde ve kıyı yolunda şekillenir. Deniz seviyesindeyken halletmeniz gereken üç küçük şey var.

Güney Tenerife'de arka planda deniz görünürken virajlı bir tatil beldesi yolunda ilerleyen gümüş renkli crossover kiralık araç
Tatil beldelerinden çıkan sahil yolu. Bu yoldan ayrıldıktan yirmi dakika içinde tırmanış başlar.
Tenerife'de park edilmiş kiralık aracın yanında bir kişinin diğerine araç anahtarı verdiği an
İnişte motor frenini kullanmak için aracın hangi vites veya modu kullandığını teslim sırasında sorun.
Tenerife sahil yolunda park edilmiş kiralık aracın ön camından görünen gösterge paneli ve otomatik vites kolu
Kuzey yamacı için düşük vites veya manuel modu olan otomatik şanzımanı tercih edin.

İhtiyaç duymadan önce düşük vitesi bulun

Manuel araçta bu açıktır. Otomatikteyse kontroller her araçta farklı olduğundan o kadar açık değildir: ayrı bir L veya B konumu, vites kolunun yanındaki manuel geçiş kanalı ya da direksiyon arkasındaki kulakçıklar olabilir. Araç kiralama otoparkındayken, araç dururken ve kullanım kılavuzu torpido gözündeyken aracınızda hangisinin olduğunu öğrenin. Bulutların içinde, kuzey yamacından inerken ve arkanızda araç kuyruğu varken aramak, insanların bütün iniş boyunca frenlere basmasına yol açar.

Bu iki dakika, lastikleri ve yedek lastiği kontrol etmek, toz için klimayı iç hava dolaşımına almak ve hâlâ telefon çekiyorken navigasyona parkı girmek için de iyi bir fırsattır. Platoda kapsama alanı düzensizdir ve yukarıdaki yol tabelaları bilerek seyrek konmuştur.

Yolun bittiği yer

TF-21 sizi yaklaşık 2.350 metreye çıkarır ve yol burada biter. Teleferik alt istasyondan yaklaşık 3.555 metreye birkaç dakikada çıkar; üst istasyondan da kısa bir patika ağı kalderaya ve adanın aşağısına bakan seyir noktalarına ulaşır. Açık bir sabahta suyun ötesinde sıralanmış La Gomera, La Palma ve El Hierro'yu görebilirsiniz; herkesin buraya kadar araçla gelmesinin nedeni de bu manzaradır.

Zirve konisinin kendisine çıkan son bölüm ayrı bir konudur ve bu geziyi kötü planlayanları en çok hayal kırıklığına uğratabilecek tek şeydir. Son patikayı yürümek için milli parktan önceden alınması gereken ücretsiz bir izin gerekir ve bu izin teleferik biletine dahil değildir. Kontenjan sınırlıdır ve dağda kontrol edilir, bu yüzden oraya varıp izin istemek mümkün değildir. Kurallar ve müsaitlik zaman zaman gözden geçirildiğinden güncel durumu kendiniz teyit edin ve uçuşunuzdan önce yerinizi ayırtın, iniş yaptıktan sonra değil.

Teleferik, yolun aksine hava koşullarına da bağlıdır. Kuvvetli rüzgârda seferler durur ve ağaç sınırının üzerinde, tesiste sakin görünen günlerde bile rüzgâr çoğunlukla kuvvetlidir. Gideceğiniz sabah teleferiğin durumunu kontrol edin. Teleferiğin kapalı olması yolculuğu boşa çıkarmaz, çünkü Teide National Park araçla başlı başına bir günü doldurur: Roques de Garcia turu, Minas de San Jose, Boca Tauce seyir noktası ve plato tabanından manzara, park yerinden yürüyerek ulaşılabilir.

Konakladığınız yerle ilgili pratik bir not. Güneydeki tatil beldelerinden Vilaflor tırmanışı doğal güzergâhtır ve yukarıda anlatılan tur saat yönünde yapılır. Puerto de la Cruz'dan ya da kuzey kıyısının herhangi bir yerinden geliyorsanız turu ters yönde yapın ve daha kısa yaklaşım olan La Orotava üzerinden yukarı çıkın. Santa Cruz veya La Laguna'dan geliyorsanız sırt boyunca uzanan TF-24 tercih etmeye değer. Net Tenerife fiyatlarına çoğunlukla sınırsız kilometre dahil olduğundan turun ek mesafesi size yalnızca yakıt masrafı çıkarır.

Yukarı çıkan üç yol ve her birinin özellikleri

Üçü de aynı yerde sona erer. Ancak aynı yolculuk değillerdir. Size uygun olanı nerede uyandığınıza ve o günden ne beklediğinize bağlıdır.

Kuru taraf. Tatil beldelerinden ayrılır, teraslardan geçer ve Tenerife'nin yaklaşık 1.400 metreyle en yüksek köyü olan Vilaflor'un üzerindeki çam ormanına tırmanırsınız. Burası kahve molası vermek için de uygundur. Orman kuşağında virajlar dardır; ardından Boca Tauce'de manzara çıplak lav alanlarına açılır.

Ziyaretçilerin çoğu bu yaklaşımı kullanır, çünkü çoğu ziyaretçi güneyde konaklar. Ayrıca aşağıda güneşli havaya denk gelme olasılığının daha yüksek olduğu güzergâh da budur. Ancak sabah otobüs trafiği aynı saatte aynı yönde ilerler. Saat sekizden önce yola çıkarsanız otobüslerin önüne geçer ve platoyu neredeyse kendinize kalmış bulursunuz.

En uygun olanlar

Costa Adeje, Los Cristianos, Playa de las Americas veya güney kıyısında konaklayanlar.

Dikkat edin

Orman içindeki keskin virajlarda tur otobüslerine ve tepede araçtan indiğinizde hissedeceğiniz sıcaklık düşüşüne.

Yeşil taraf ve iki tırmanışın daha etkileyici olanı. La Orotava'dan yol tarım arazilerinden geçerek sık defne ve çam ormanına tırmanır; çoğu sabah kuzey kıyısının üzerinde asılı duran bulut tabakasına girer. Birkaç dakika nemli, gri havanın içinden geçtikten sonra altınızda bulut denizi ve üzerinizde parlak güneşle bulutların üstüne çıkarsınız.

Güney yaklaşımından daha kısa, ama aynı zamanda daha diktir. Bu yüzden küçük araç kullanıyorsanız yukarı çıkmaktansa aşağı inmek için daha uygun bir yoldur. Kışın yağmur ve ıslak yapraklar burada gerçek bir etkendir; Vilaflor tarafında böyle bir sorun yaşanmaz.

En uygun olanlar

Puerto de la Cruz, La Orotava ve kuzey kıyısı; fotoğraf çekmek istiyorsanız bulut terselmesi manzarası.

Dikkat edin

Bulutların içindeki ıslak yüzeylere ve dönüş yolunda frenlerin ısınmasına.

TF-24, La Laguna'dan adanın sırtı boyunca El Portillo'ya, Esperanza ormanının içinden ve sırt hattı boyunca uzanır. Üç yolun en yavaşı, ama aynı zamanda en güzelidir. Kuzey kıyısının bir yanda, güneyin diğer yanda kaldığı uzun virajlar dizisi boyunca belirli aralıklarla seyir noktaları bulunur.

Bunu bir güzergâhtan çok manzaralı bir yolculuk olarak görün. Otoyolda yarı sürede alacağınız mesafeyi kat etmek yaklaşık bir saat sürer ve yol aydınlatılmamıştır, bu yüzden karanlıkta öğrenmeye çalışacağınız bir yol değildir. Gün batımından sonra buradan dönmek popüler bir fikirdir ama kâğıt üzerinde gerçekte olduğundan çok daha iyi görünür.

En uygun olanlar

Santa Cruz, La Laguna ve bütün gününü ayırabilen, dağ yollarını seven herkes.

Dikkat edin

Zamanı hesaba katın. Yol göründüğünden uzundur; sırt hattı boyunca yakıt istasyonu ve aydınlatma yoktur.

Konakladığınız yerden gidiş dönüş

Teleferik alt istasyonuna yaklaşık gidiş dönüş mesafeleri ve sürüş süreleri, molalar hariçtir. Bunlar kesin sözler değil, planlama için tahmini değerlerdir. Her iki uçtaki sahil otoyolunun trafiği bu süreleri dağ yolundan daha çok etkiler.

Konaklama yeri Önerilen yaklaşım Gidiş dönüş mesafesi İki yön toplam sürüş süresi
Costa Adeje Vilaflor üzerinden TF-51 ve TF-21 Yaklaşık 125 km Yaklaşık 3 saat
Los Cristianos Vilaflor üzerinden TF-51 ve TF-21 Yaklaşık 120 km Yaklaşık 2 saat 45 dakika
Puerto de la Cruz La Orotava üzerinden TF-21 Yaklaşık 110 km Yaklaşık 2 saat 40 dakika
Santa Cruz veya La Laguna Sırt boyunca TF-24 Yaklaşık 130 km Yaklaşık 3 saat 20 dakika
Tenerife South Airport Batıya TF-1, ardından TF-51 ve TF-21 Yaklaşık 130 km Yaklaşık 3 saat

Bu yolculuğu yapabilecek araçlar

Tenerife tedarikçilerinin canlı müsaitlik durumu. Her araç için vites türünü ve kilometre politikasını kontrol edin; dağda geçireceğiniz günde önemli olan iki ayrıntı bunlardır.

The pick of the fleet

Tenerife cover car and the shortlist

Yukarı çıkmadan önce insanların sorduğu sorular

Hayır. Bu sayfada anlatılan her yol asfaltlanmıştır, İspanya'daki normal standartlara göre bakımı yapılır ve her hafta binlerce sıradan kiralık araç tarafından kullanılır. Dört çeker bu güzergahta hiçbir avantaj sağlamaz. Asıl yardımcı olan şey uzun tırmanış için yeterli motor gücü ve inişte düşük viteste tutabileceğiniz bir şanzımandır. Bu yüzden SUV yerine otomatik araç için ek ücret ödemeye değer.
Teleferik alt istasyonunun TF-21 üzerinde bulunduğu yaklaşık 2.350 metreye kadar araçla çıkabilirsiniz. Yol daha yükseğe devam etmez. Teleferik buradan kalan yolun çoğunu, yaklaşık 3.555 metreye kadar çıkarır. Zirve konisine çıkan son patika bölümü ise araçla değil yürüyerek aşılır. Bu son patika için önceden alınması gereken ücretsiz bir izin gerekir; bu izin teleferik biletinden ayrıdır ve dağda kontrol edilir.
Zirve konisine kadar olan son tırmanış için evet. İzin ücretsizdir, milli park üzerinden önceden ayırtılmalıdır ve açılan kontenjan sınırlıdır. Bu nedenle varana kadar erteleyemeyeceğiniz birkaç şeyden biridir. TF-21'de araç kullanmak, park etmek, plato patikalarında yürümek veya teleferikle üst istasyona çıkmak için izne ihtiyacınız yoktur. Kurallar zaman zaman gözden geçirildiğinden seyahat etmeden önce güncel durumu kontrol edin.
Başlıca neden, Aralık-Mart arasında her kış genellikle birkaç gün görülen kar ve buzlanmadır. Yol tırmanışın alt kısmında kapatılır ve kapanma uygulanır; buradaki kiralık araçlarda zincir bulunmaz. Bunun dışında yol yıl boyunca açık kalır. Teleferik ayrı bir konudur ve kuvvetli rüzgârda durur; kıyıda hava açık olsa ve önceden belirti vermese bile bu yaşanabilir.
Yarım gün yerine tam bir gün ayırın. Yukarıda anlatılan turun sürüşü toplamda yaklaşık iki buçuk ila üç saat sürer ve kimse hiç durmadan bu yolu gitmez. Teleferik kuyruğu, Roques de Garcia yürüyüşü ve öğle yemeğini eklediğinizde gündüz saatleri rahatça dolar. Yalnızca sabahınız varsa Vilaflor'dan yukarı çıkın, teleferiğe kadar platoyu geçin ve aynı yoldan geri dönün.
Evet, ama daha yavaş bir planla. Tenerife araç filosunda en yaygın olan 1,0 litrelik ekonomi sınıfı araçtır ve her gün bu tırmanışı yapar. Sadece motoru daha çok çalışır ve sollama işini siz değil, diğerleri yapar. Tırmanışta motor devrini yüksek tutun, inişte düşük vites kullanın ve mümkünse araca dört yetişkini ve ağzına kadar dolu bir bagajı yüklemeyin.

Yalnızca fiyata değil, vites türüne göre rezervasyon yapın

Bu yolculukta şanzıman ve kilometre politikası araç markasından daha önemlidir. Net Tenerife karar vermeden önce ikisini de her araç için gösterir.

Müsait araçları ara

Diğer Tenerife kiralama seçenekleri