Поїздка на Тейде: маршрут, зупинки й вибір авто

Від рівня моря до 2 350 метрів асфальтованою дорогою: етапи з реальними відстанями та чесна відповідь, яке орендоване авто впорається.

Чотири випробування для авто в горах

Поїздка на гору Тейде технічно нескладна. Просто вона масштабніша за більшість туристичних поїздок, і труднощі тут пов’язані з відстанями та висотою, а не з майстерністю водія. Тейде заввишки 3 715 метрів — найвища точка Іспанії, а дорога приблизно за дев’яносто хвилин веде майже до самої вершини.

Дві тисячі метрів набору висоти

Плато національного парку лежить приблизно на висоті 2 000–2 350 метрів, а всі під’їзди починаються на узбережжі або поблизу нього. Плавної розминки тут немає: авто долає весь підйом безперервно.

Розріджене повітря — менше потужності

Атмосферний двигун дихає навколишнім повітрям, а на висоті 2 300 метрів його помітно менше. Авто, яке жваво їхало шосе, нагорі здаватиметься млявим. Це фізика, а не несправність.

Спуск, що перегріває гальма

Спуск — складніша половина маршруту. Якщо безперервно тримати ногу на гальмі протягом тридцяти кілометрів, гальма перегріються, і запах з’явиться задовго до кінця. Уся хитрість у тому, щоб гальмувати двигуном на низькій передачі.

Усюди асфальт

Одна хороша новина, яка допоможе заощадити. Дороги TF-21 і TF-24 асфальтовані, позначені знаками та за потреби посипані. Для цієї поїздки повний привід не потрібен, та й у наявному автопарку справжнього класу позашляховиків усе одно немає.

Повний кільцевий маршрут: угору південним схилом, униз північним

Найкращий спосіб побачити гору за день — не їхати туди й назад тим самим шляхом. Підійміться дорогою TF-21 з півдня через Вілафлор, перетніть плато повз канатну дорогу, а потім спустіться дорогою TF-21 на півночі до Ла-Оротави. Так ви побачите два зовсім різні ландшафти замість того, щоб двічі проїхати один і той самий. Наведені нижче відстані й час приблизні та розраховані на спокійну дорогу, без ремонтів і зупинок заради фото — а такого майже ніхто не витримує. Додайте годину на всі ці зупинки до загального часу.

106 km

2h 40m driving

5 stages

  1. 01

    Коста-Адехе або Лос-Крістіанос Vilaflor

    30 km 45 min Асфальтована дорога, TF-51

    Розминка, хоча на мапі підйом здається простішим. Від рівня моря ви підіймаєтеся від узбережжя до Вілафлора приблизно на висоту 1 400 метрів. Це більший підйом, ніж багато хто долає за весь рік удома. Дорога широка й добре заасфальтована: довгі відкриті повороти крізь тераси, а далі — сосновий ліс. Перед виїздом заправте повний бак. У національному парку немає заправок, а наступна надійна заправка на маршруті буде по той бік гори.

  2. 02

    Vilaflor Boca Tauce

    20 km 30 min Асфальтована дорога, TF-21

    Справжня гірська ділянка. Круті повороти-серпантин крізь сосни лісового парку Корона-Форесталь. Покриття й далі хороше, але повороти йдуть швидко один за одним, а на крутіших вас підводить поперечний нахил дороги. Чекайте на велосипедистів, туристичні автобуси, що займають центр дороги, і закладені вуха. Біля Бока-Тауце, приблизно на висоті 2 050 метрів, ви виїжджаєте з лісу на голе лавове плато. Перехід відбувається за один поворот.

  3. 03

    Boca Tauce Нижня станція канатної дороги

    12 km 15 min Асфальтована дорога, TF-21

    Їхати легко, а краєвиди — найкращі за день. Дорога рівно пролягає через Лас-Каньядас, дном давньої кальдери. З одного боку — Рокес-де-Гарсія, з іншого — конус гори, що заповнює лобове скло. Нижня станція лежить приблизно на висоті 2 350 метрів. Парковка мала, як на кількість охочих, тож зазвичай заповнюється до середини ранку, після чого авто паркують уздовж узбіччя за кількасот метрів в обидва боки. Приїзд до дев’ятої ранку або після четвертої дня — це різниця між вільним місцем і пошуком парковки по колу.

  4. 04

    Нижня станція канатної дороги El Portillo

    14 km 20 min Асфальтована дорога, TF-21

    Північна частина плато повз пустки копалень Сан-Хосе та поворот на Монтанья-Бланка. Ель-Портільйо лежить приблизно на висоті 2 030 метрів. Тут TF-21 зустрічається з хребтовою дорогою TF-24, тож треба вирішити: їхати прямо й спускатися до північного узбережжя чи повернути праворуч і рушити довгим хребтом назад до Ла-Лагуни. Тут є туристичний центр і розташована остання будівля перед спуском.

  5. 05

    El Portillo La Orotava

    30 km 50 min Асфальтована дорога, TF-21

    Дві тисячі метрів спуску за пів години їзди — ця ділянка випробовує авто більше, ніж увесь підйом. Увімкніть нижчу передачу й дозвольте двигуну стримувати авто, замість постійно тримати ногу на гальмі. Приблизно на висоті 1 500 метрів ви зазвичай в’їдете в хмари: повітря стане вологим, лаврові й соснові ліси зімкнуться навколо, а температура знову підвищиться. Ла-Оротава з’являється зненацька: круті вузькі вулиці, а за кілька хвилин нижче — шосе.

На якому авто можна поїхати

Звичайний хетчбек із переднім приводом

Ось головна чесна відповідь на цій сторінці. Кожен метр описаного вище маршруту — асфальтована громадська дорога, за якою доглядають і яку за потреби посипають. Повний привід не потрібен, тож оренда такого авто тут нічого не дасть. Звичайний економклас, який бронює більшість туристів, проїде все кільце без проблем.

Міське авто з двигуном 1,0 л, чотирма дорослими та багажем

Воно доїде, але підйом довгий, а на висоті понад 2 000 метрів невеликий атмосферний двигун помітно втрачає потужність. Якщо набити багажем авто аж до даху, доведеться довго їхати на другій і третій передачах із високими обертами, ще й кондиціонер заважатиме. Плануйте повільніший день, пропускайте авто для обгону та дайте двигуну охолонути нагорі перед спуском.

Автоматична коробка передач

Найпростіший вибір саме для цієї поїздки — і вгору, і вниз. На підйомі коробка триматиме потрібну передачу, тож не доведеться шукати її на закритому крутому повороті. На спуску переведіть селектор у режим нижчих передач або ручний режим, щоб коробка взяла навантаження на себе, а не гальма. Автомати складають меншість автопарку Тенерифе, тож бронюйте заздалегідь, а не сподівайтеся знайти такий на стійці.

Будь-яке орендоване авто на ґрунтових лісових дорогах

Лісові й паркові дороги, що відходять від TF-21, здаються безпечними, але це справжній спосіб зіпсувати собі день. Договори оренди зазвичай покривають лише асфальтовані дороги, тож за прокол боковини шини чи пошкодження днища на ґрунті, як правило, платитимете ви — страховка, за яку ви заплатили, цього не покриє. До того ж більшу частину парку закрито для приватного транспорту. Залишайте авто на асфальті й ідіть пішки.

За сезоном

Грудень–березень limited
Щозими сніг і ожеледиця зазвичай закривають під’їзні дороги на кілька днів, іноді — на довше після сильного снігопаду. У таких випадках дорогу перекривають унизу підйому, і жодна обережність за кермом не допоможе проїхати. В орендованих авто тут зазвичай немає ланцюгів, а встановлювати власні зазвичай заборонено. Коли дороги відкриті, повітря найчистіше за весь рік.
Квітень–червень open
Зазвичай це найнадійніший період. Дороги відкриті, на плато сухо, рано-вранці гарне освітлення, а потік туристичних автобусів ще не досягне серпневого піку. До сходу сонця на висоті 2 300 метрів усе ще холодно — це дивує тих, хто виїхав із теплого курорту в шортах.
Липень–вересень limited
Дороги відкриті, але це сезон калімы. Коли над островами проноситься сахарський пил, краєвид із вершини перетворюється на бежеву стіну — того дня їхати туди немає сенсу. Першою за сильного вітру зупиняють канатну дорогу, а над межею лісу часто вітряно навіть тоді, коли на узбережжі тихо. Перевірте обидва моменти перед виїздом.
Жовтень–листопад open
Зазвичай дороги відкриті й тихі, хоча наприкінці цього періоду вже може випасти перший сніг. Світловий день швидко коротшає, а спуск північним схилом у темряві крізь хмари — зовсім інша поїздка, ніж ви планували. Виїжджайте досить рано, щоб з’їхати з гори до сутінків.

Що вказано в договорі оренди

  • Більшість договорів дозволяють їздити лише асфальтованими дорогами загального користування. Усі ґрунтові дороги в парку не покриваються страховкою, тож за завдані там пошкодження доведеться платити вам.
  • Деякі постачальники обмежують нічні поїздки певними годинами або вимагають повідомити про пошкодження до того, як ви продовжите рух, а не наприкінці оренди.
  • На цьому маршруті важливі обмеження пробігу. Описане вище кільце — це трохи більше ніж 100 км, ще до будь-яких інших поїздок того дня. В актуальному списку 84 з перших 100 авто мають необмежений пробіг.
  • Ланцюги протиковзання тут зазвичай не видають разом з орендованим авто, а встановлення обладнання, не дозволеного договором, може скасувати страховий захист, за який ви заплатили.

Умови залежать від постачальника. Ваші умови наведені у ваучері. Прочитайте його до поїздки, а не після. Окремо: щоб пройти останньою стежкою до конуса вершини, потрібен безкоштовний дозвіл, який треба забронювати заздалегідь. Квиток на канатну дорогу його не включає, тож перевірте чинні правила й зарезервуйте місце задовго до вильоту.

Актуальний автопарк у Tenerife: що підійде для цієї поїздки

Підраховано серед перших 100 авто, які показує пошук нижче. Доступність щодня змінюється, тож сприймайте ці дані як загальну картину ринку, а не обіцянку щодо конкретного авто.

32

автоматів проти 68 авто з механічною коробкою

Коробка передач, що полегшує цю поїздку, трапляється рідше — ще один аргумент забронювати авто заздалегідь.

84

з необмеженим пробігом

Лише це кільце складає трохи більше ніж 100 км. Обмеження пробігу — саме та деталь, яка може зіпсувати такий день.

15

позашляховиків і кросоверів

Є варіанти, якщо вам важлива висока посадка, але в асортименті немає справжнього класу позашляховиків, та й маршрут його не вимагає.

84

коштують менш як 50 EUR на день

А 20 зі ста авто можна орендувати взагалі без депозиту. Варто знати про це, якщо ваша картка — єдине, що стоїть між вами та горою.

Перш ніж рушити вгору

День у горах вирішується на стійці прокату й прибережній дорозі, а не на висоті 2 000 метрів. Поки ви ще на рівні моря, подбайте про три дрібниці.

Сріблястий орендований кросовер на звивистій курортній дорозі на півдні Тенерифе, за ним — море
Прибережна дорога, якою ви виїжджаєте з курортів. Підйом починається за двадцять хвилин після виїзду.
Одна людина передає ключ від авто іншій біля припаркованої орендованої машини на вулиці Тенерифе
Під час отримання авто запитайте, яку передачу чи режим використовувати для гальмування двигуном на спуску.
Вид на панель приладів і селектор автоматичної коробки передач орендованого авто, припаркованого на прибережній дорозі Тенерифе
Для північного схилу вам підійде автоматична коробка з нижчим діапазоном передач або ручним режимом.

Знайдіть нижчу передачу до того, як вона знадобиться

У авто з механічною коробкою все зрозуміло. В автоматі — ні, адже в кожної машини свої органи керування: окреме положення L або B, ручний режим біля селектора чи пелюстки за кермом. З’ясуйте, що саме є у вашому авто, ще на стоянці прокату, поки ви стоїте на місці, а інструкція лежить у бардачку. Шукати потрібний режим посеред спуску північним схилом, у хмарах, із чергою авто позаду — так водії й тримають ногу на гальмі всю дорогу.

За ці самі дві хвилини перевірте шини та запаску, увімкніть рециркуляцію повітря, щоб не затягувало пил, і позначте на навігаторі національний парк, поки є мобільний сигнал. На плато покриття нестабільне, а дорожніх знаків там навмисне небагато.

Де закінчується дорога

Дорога TF-21 веде приблизно до висоти 2 350 метрів — далі дороги немає. Канатна дорога за кілька хвилин піднімає від нижньої станції приблизно до 3 555 метрів, а від верхньої станції коротка мережа стежок веде до оглядових майданчиків із краєвидами на кальдеру та острів унизу. Ясного ранку звідси видно Ла-Гомеру, Ла-Пальму та Ель-Єрро вдалині за водою — заради цього краєвиду сюди й їдуть.

Останній відрізок до самого конуса вершини — окрема історія. Саме тут найчастіше розчаровуються ті, хто погано спланував поїздку. Щоб пройти останньою стежкою, потрібен безкоштовний дозвіл, який треба заздалегідь забронювати в національному парку. Квиток на канатну дорогу його не включає. Місць мало, а дозвіл перевіряють на горі, тож просто приїхати й попросити не вийде. Правила та наявність місць періодично переглядають, тому самостійно перевірте актуальні умови й забронюйте місце до вильоту, а не після прильоту.

Робота канатної дороги також залежить від погоди, на відміну від дороги. За сильного вітру її зупиняють, а над межею лісу вітер часто сильний навіть тоді, коли на курорті тихо. Перевірте її статус уранці перед поїздкою. Якщо канатна дорога закрита, поїздка все одно не буде марною: національний парк Тейде вартий цілого дня й без неї. Кільцевий маршрут Рокес-де-Гарсія, копальні Сан-Хосе, оглядовий майданчик Бока-Тауце та краєвиди з плато доступні пішки від парковки.

Практична порада щодо місця проживання. Із південних курортів природний шлях нагору пролягає через Вілафлор, а описаний вище маршрут зручно проїхати за годинниковою стрілкою. Із Пуерто-де-ла-Крус або будь-якого місця на північному узбережжі їдьте у зворотному напрямку через Ла-Оротаву — це коротший під’їзд. Із Санта-Крус або Ла-Лагуни варто обрати TF-24 уздовж хребта. У вартість оренди в Net Tenerife здебільшого входить необмежений пробіг, тож за додаткову відстань кільцевого маршруту ви заплатите лише за пальне.

Три дороги вгору: чого чекати від кожної

Усі ведуть в одне місце, але поїздки ними зовсім різні. Вибір залежить від того, де ви прокинулися і чого хочете від цього дня.

Посушливий бік острова. Ви виїжджаєте з курортів, перетинаєте тераси й підіймаєтеся в сосновий ліс над Вілафлором. Це найвище селище Тенерифе, приблизно на висоті 1 400 метрів, і зручне місце, щоб випити кави. У лісовій смузі дорога петляє крутими поворотами, а далі біля Бока-Тауце відкриваються голі лавові поля.

Цим шляхом їде більшість туристів, адже більшість зупиняється на півдні. До того ж унизу тут більше шансів на сонце. Мінус — ранкові туристичні автобуси, які їдуть тим самим шляхом і приблизно в той самий час. Виїдьте до восьмої, щоб випередити їх і побути на плато майже на самоті.

Найкраще підійде для

Тих, хто зупинився в Коста-Адехе, Лос-Крістіаносі, Плая-де-лас-Америкас або на південному узбережжі.

Зверніть увагу на

Автобуси на серпантинах у лісі та перепад температури, коли вийдете нагорі.

Зелений бік острова, а підйом тут ефектніший із двох. Із Ла-Оротави дорога підіймається крізь сільськогосподарські угіддя в густі лаврові й соснові ліси, зазвичай просто в шар хмар, що більшість ранків нависає над північним узбережжям. Кілька хвилин ви їдете у вогкій сірій імлі, а потім виринаєте над нею — під яскраве сонце, з хмарами внизу.

Цей під’їзд коротший за південний, але крутіший. Якщо ви на невеликому авто, ним краще спускатися, а не підійматися. Узимку дощ і мокре листя тут справді створюють складнощі — на відміну від схилу через Вілафлор.

Найкраще підійде для

Пуерто-де-ла-Крус, Ла-Оротави та північного узбережжя, а також для фото хмарного моря, якщо хочете його побачити.

Зверніть увагу на

Мокру дорогу в хмарах і нагрів гальм на зворотному шляху.

TF-24 пролягає від Ла-Лагуни хребтом острова до Ель-Портільйо, крізь ліс Есперанса, а далі — вздовж хребта. Із трьох доріг ця найповільніша й наймальовничіша: довга низка поворотів, з північним узбережжям з одного боку та південним — з іншого, і оглядові майданчики вздовж усього шляху.

Сприймайте її як мальовничу поїздку, а не просто шлях до пункту призначення. Тут приблизно година їзди на відстань, яку шосе ви подолали б за пів години. Дорога не освітлюється, тож не варто вчитися їздити нею в темряві. Багато хто хоче повертатися нею після заходу сонця, але на папері це виглядає значно краще.

Найкраще підійде для

Санта-Крус, Ла-Лагуни та тих, у кого є цілий день і хто любить гірські дороги.

Зверніть увагу на

Час. Дорога довша, ніж здається, а вздовж хребта немає ні заправок, ні освітлення.

Туди й назад від вашого місця проживання

Приблизна відстань і час їзди туди й назад до нижньої станції канатної дороги, без урахування зупинок. Це планові орієнтири, а не гарантія: рух прибережним шосе на початку й наприкінці маршруту впливає на них більше, ніж гора.

Місце проживання Рекомендований під’їзд Відстань туди й назад Час їзди в обидва боки
Коста-Адехе TF-51 і TF-21 через Вілафлор Близько 125 км Приблизно 3 години
Лос-Крістіанос TF-51 і TF-21 через Вілафлор Близько 120 км Приблизно 2 години 45 хвилин
Пуерто-де-ла-Крус TF-21 через Ла-Оротаву Близько 110 км Приблизно 2 години 40 хвилин
Санта-Крус або Ла-Лагуна TF-24 уздовж хребта Близько 130 км Приблизно 3 години 20 хвилин
Південний аеропорт Тенерифе TF-1 на захід, далі TF-51 і TF-21 Близько 130 км Приблизно 3 години

Авто для цієї поїздки

Актуальні пропозиції від постачальників у Tenerife. Перевіряйте коробку передач і умови пробігу для кожного авто — саме ці два пункти мають значення в горах.

The pick of the fleet

Tenerife cover car and the shortlist

Що запитують перед поїздкою в гори

Ні. Усі дороги, описані на цій сторінці, — асфальтовані, відповідають звичайним іспанським стандартам утримання доріг, і ними щотижня їздять тисячі звичайних орендованих авто. Повний привід на цьому маршруті нічого не дає. Справді стануть у пригоді достатньо потужний двигун для довгого підйому та коробка передач, яку можна зафіксувати на нижчій передачі для спуску. Тож якщо й платити більше, то за автомат, а не позашляховик.
На авто можна піднятися приблизно до висоти 2 350 метрів, де на дорозі TF-21 розташована нижня станція канатної дороги. Дорога вище не веде. Звідти канатна дорога долає більшу частину решти шляху до висоти близько 3 555 метрів, а останню ділянку стежки до конуса вершини проходять пішки. Для неї потрібен безкоштовний дозвіл, який треба забронювати заздалегідь окремо від квитка на канатну дорогу. На горі його перевіряють.
Так, для останньої ділянки до самого конуса вершини. Дозвіл безкоштовний, його треба заздалегідь забронювати через національний парк, а кількість місць обмежена. Тож це одна з небагатьох речей у цій поїздці, яку не можна відкласти до приїзду. Для поїздки дорогою TF-21, паркування, прогулянок стежками плато чи підйому канатною дорогою до верхньої станції дозвіл не потрібен. Перед поїздкою перевірте чинні правила, адже їх періодично переглядають.
Переважно через сніг і ожеледицю, які зазвичай бувають кілька днів кожної зими, з грудня по березень. Дорогу перекривають унизу підйому, і заборона діє без винятків. Орендовані авто тут не мають ланцюгів. В інший час дорога відкрита цілий рік. Канатна дорога — окрема історія: її зупиняють за сильного вітру, який може здійнятися без попередження навіть у ясний день, коли на узбережжі тихо.
Виділіть цілий день, а не його половину. Описаний вище маршрут займе приблизно дві з половиною — три години їзди, і ніхто не проїжджає його без зупинок. Додайте чергу на канатну дорогу, прогулянку Рокес-де-Гарсія та обід — і світловий день мине. Якщо у вас є лише ранок, їдьте вгору через Вілафлор, перетніть плато до канатної дороги й повертайтеся тим самим шляхом.
Так, якщо планувати неквапливу поїздку. Авто економкласу з двигуном 1,0 л — найпоширеніші в автопарку Тенерифе, і вони щодня долають цей підйом. Просто двигун працюватиме на межі, а обганяти будуть вас, а не ви. Підтримуйте високі оберти на підйомі, використовуйте нижчу передачу на спуску та, якщо можливо, не садіть чотирьох дорослих із повним багажником.

Обирайте коробку передач, а не лише ціну

Для цієї поїздки коробка передач і умови пробігу важливіші за марку авто. Net Tenerife показує обидва параметри для кожного авто до бронювання.

Знайти доступні авто

Більше варіантів оренди авто Tenerife