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テイデ山へのドライブ：ルート、休憩スポット、車選び
海抜0メートルから標高2,350メートルまで続く舗装路。区間ごとの実際の距離と、このドライブに対応できるレンタカーを率直に紹介します。
山道が車に与える4つの負担
Mount Teideへのドライブに特別な運転技術は必要ありません。ただ、一般的な旅行先でのドライブよりも規模が大きく、戸惑う原因も運転技術ではなく、そのスケールにあります。Teideは標高3,715メートルを誇るSpainの最高峰で、道路を約90分走るだけで山腹のかなり高いところまで登れます。
標高差2,000メートルの上り
公園の高原部は標高約2,000〜2,350メートルにあり、どのルートも海岸か、そのすぐ近くから始まります。平坦な道で慣らす区間はありません。車はこの標高差を、ほぼ休みなく登り続けます。
薄い空気でパワーが低下
自然吸気エンジンは周囲の空気を取り込んで動くため、標高2,300メートルでは空気の薄さがはっきり影響します。高速道路では軽快だった車も、上の方では力不足に感じるでしょう。これは故障ではなく、物理的な特性です。
ブレーキが過熱する下り
より負担が大きいのは下りです。30キロ続く下り坂をブレーキペダルだけで減速し続けると、ブレーキの効きが落ち、その前から焦げた臭いがしてきます。低いギアでエンジンブレーキを使うことが、何より大切です。
全区間が舗装路
出費を抑えられる、うれしい事実があります。TF-21とTF-24は舗装され、標識も整備されており、必要に応じて凍結防止の処置も行われます。このドライブに四輪駆動車は必要ありません。そもそも、現在の車両ラインナップには本格的なオフロード車クラスもありません。
周遊ルート全体：南側から登り、北側へ下る
一日で山を楽しむなら、同じ道を往復するよりも周遊がおすすめです。南側からTF-21をVilaflor経由で登り、ロープウェイを過ぎて高原を横断し、北側のTF-21でLa Orotavaへ下れば、同じ景色を2度見る代わりに、まったく異なる2つの風景を楽しめます。以下の距離と時間は、交通量が少なく、道路工事も写真撮影の停車もない場合の目安です。実際には誰もが途中で止まるので、合計時間に少なくとも1時間ほどの滞在時間を加えてください。
106 km
2h 40m driving
5 stages
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01
Costa AdejeまたはLos Cristianos Vilaflor
30 km 45 min 舗装路、TF-51最初の区間ですが、地図で見る以上に急な上りです。海抜0メートルの海岸を出て、標高約1,400メートルのVilaflorへ向かいます。この一区間だけで、普段の一年分を上回るような標高差を登る方も多いでしょう。道幅は広く、路面も良好で、段々畑から松林へと続く緩やかなカーブを走ります。出発前に満タンにしておきましょう。国立公園内に給油所はなく、この周遊ルートで次に確実に給油できるのは山の反対側です。
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02
Vilaflor Boca Tauce
20 km 30 min 舗装路、TF-21本格的な山道の区間です。Corona Forestalの松林を抜ける急なヘアピンカーブが続きます。路面は引き続き良好ですが、次々にカーブが現れ、特にきついカーブでは路面の傾きにも注意が必要です。自転車や、センターライン付近まで使って曲がる観光バスを想定して走りましょう。標高差で耳が詰まることもあります。Boca Tauceでは標高約2,050メートルとなり、森林からむき出しの溶岩地帯へ、カーブひとつで景色が変わります。
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03
Boca Tauce ロープウェイ山麓駅
12 km 15 min 舗装路、TF-21走りやすく、この日いちばんの景色を楽しめる区間です。道は古いカルデラの底、Las Canadasをほぼ平坦に横切り、片側にはRoques de Garcia、もう片側にはフロントガラスいっぱいに山頂の火山錐が見えます。山麓駅は標高約2,350メートルにあります。駐車場は利用者数に対して小さく、通常は午前の半ばから満車になり、その後は両方向の路肩に数百メートルにわたって車が並びます。9時前か16時以降に着くかどうかで、すぐ駐車できるか、空きを探して回るかが変わります。
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04
ロープウェイ山麓駅 El Portillo
14 km 20 min 舗装路、TF-21Minas de San Joseの荒涼とした地形とMontana Blancaへの分岐を通る、高原の北半分です。標高約2,030メートルのEl PortilloでTF-21と尾根沿いのTF-24が合流するため、ここがルートの選択地点になります。直進すれば北海岸へ下り、右折すれば長い尾根道でLa Laguna方面へ戻れます。ここにはビジターセンターがあり、下りに入る前の最後の建物です。
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05
El Portillo La Orotava
30 km 50 min 舗装路、TF-21約30分の運転で標高差2,000メートルを下る、上り全体よりも車に負担がかかる区間です。ブレーキペダルを踏み続けず、低いギアを選んでエンジンブレーキで速度を抑えましょう。通常は標高1,500メートル前後で雲に入り、空気が湿り、月桂樹と松の森が迫り、気温が一気に上がります。急で狭い道のLa Orotavaが突然現れ、その少し下、数分のところに高速道路があります。
利用できる車種
一般的な前輪駆動のハッチバック
このページで率直にお伝えしたい結論です。上記のルートはすべて舗装された公道で、整備され、必要に応じて凍結防止の処置も行われます。四輪駆動は不要で、借りてもこのルートでの利点はありません。多くの旅行者が予約する標準的なエコノミーカーで、周遊ルート全体を問題なく走れます。
大人4人と荷物を載せた1.0リットルの小型車
到着はできますが、短い坂ではなく長い上りが続きます。小型の自然吸気エンジンは、標高2,000メートルを超える頃にはパワーの低下がはっきり感じられます。荷物まで満載なら、長い区間を2速や3速の高回転で走ることになり、エアコンもエンジンの負担になります。ゆっくり進む一日を計画し、後続車に道を譲れる余裕を持ち、頂上側ではエンジンを冷ましてから下り始めましょう。
オートマ車
このドライブでは、上りも下りも楽になる選択肢です。見通しの悪いヘアピンカーブでギア選びに迷わずに登れ、下りでは低速レンジやマニュアルモードに切り替えて、ブレーキの代わりにエンジンブレーキを活用できます。Tenerifeではオートマ車の割合が少ないため、希望するならカウンターでの空きに期待せず、早めに予約しましょう。
未舗装路を走るレンタカー
TF-21から分かれる森や公園の未舗装路は、一見問題なさそうでも、この一日を台無しにしかねない場所です。レンタル契約は通常、舗装路での走行のみを対象としているため、そこでタイヤ側面を傷めたり車体の下をこすったりした場合、加入した補償ではなく自己負担になることが一般的です。そもそも、公園の多くの区域では一般車両の乗り入れが禁止されています。舗装された場所に駐車して、歩いて向かいましょう。
季節別
- 12月〜3月 limited
- 例年、雪や凍結によって冬の間に数日程度、アクセス道路が閉鎖されます。大雪の後は長引く場合もあります。閉鎖時は上りの入口付近で通行が規制され、慎重に運転できるとしても通過できません。ここのレンタカーには通常チェーンがなく、自分で取り付けることも一般的には認められていません。一方、開通している日は一年で最も澄んだ空気を楽しめます。
- 4月〜6月 open
- 通常、最も計画を立てやすい時期です。道路は開通し、高原は乾燥していて、朝早くの光もきれいです。観光バスの交通量も8月のピークには達していません。ただし、標高2,300メートルでは日が昇るまで寒く、暖かなリゾートからショートパンツで出発すると驚くことになります。
- 7月〜9月 limited
- 道路は開通していますが、calimaの季節です。Saharaから砂じんが島々へ流れ込むと、山頂からの眺めはベージュ色の壁に覆われ、その日に登っても景色は期待できません。ロープウェイも強風では真っ先に運休し、海岸が穏やかでも森林限界より上では強風が吹いていることがよくあります。出発前に両方を確認しましょう。
- 10月〜11月 open
- 通常は道路が開いており、比較的静かな時期ですが、終盤には初雪の可能性があります。日が急速に短くなり、暗い中で雲に包まれた北側を下るのは、想定していたドライブとは大きく異なります。夕暮れ前に山を下りられるよう、早めに周遊を始めましょう。
レンタル契約の内容
- ほとんどの契約では走行できるのは舗装された公道に限られます。そのため、公園周辺の未舗装路はすべて補償対象外となり、そこで生じた損傷は自己負担になります。
- レンタカー会社によっては、指定時間帯の夜間走行を制限したり、損傷が生じた場合に返却時ではなく、走行を再開する前の報告を義務付けたりしています。
- このルートでは走行距離の上限が重要です。上記の周遊だけで100kmを少し超え、その日にほかの場所へ走る分は別に加わります。最新の車両情報では、最初の100台中84台が走行距離無制限です。
- ここのレンタカーには通常スノーチェーンは付いていません。契約で認められていない装備を取り付けると、加入した補償が無効になる可能性があります。
条件はレンタカー会社によって異なり、ご自身に適用されるのは予約確認書に記載された内容です。運転後ではなく、運転前に確認してください。また、山頂の火山錐へ向かう最後の登山道を歩くには、事前予約が必要な無料の許可証が必要で、ロープウェイのチケットには含まれません。最新の規則を確認し、出発より十分前に予約を済ませましょう。
このドライブのために見る、Tenerifeの最新車両ラインナップ
以下の検索結果に表示される最初の100台を集計しています。空き状況は毎日変わるため、特定の車を確約するものではなく、選択肢の傾向としてご覧ください。
32
台がオートマ車、マニュアル車は68台
このドライブを楽にしてくれるトランスミッションほど台数が少ないため、早めに予約する価値があります。
84
台が走行距離無制限
周遊ルートだけで100kmを少し超えます。走行距離の上限は、こうした日にこそ影響してくる条件です。
15
台がSUV・クロスオーバー
高い着座位置がお好みなら選べますが、表示されている車両に本格的なオフロード車クラスはなく、このルートにも必要ありません。
84
台が1日EUR 50未満
さらに100台中20台はデポジット不要です。カードの利用可能枠が山へのドライブを左右するなら、知っておきたい点です。
上り始める前に
山での一日を左右するのは、標高2,000メートル地点での判断ではなく、レンタカーのカウンターと海沿いの道での準備です。まだ海抜付近にいるうちに、3つの小さな確認を済ませましょう。
必要になる前に低いギアの使い方を確認
マニュアル車なら簡単ですが、オートマ車ではそうとは限りません。独立したLやBのポジション、シフトレバー横のマニュアル操作位置、ハンドル裏のパドルなど、操作方法が車によって違うためです。レンタカーの駐車場で停車したまま、グローブボックスの取扱説明書を確認し、自分の車の操作を把握しておきましょう。北側の下り坂の途中、雲の中で後ろに車列を抱えながら探し始めると、結局ずっとブレーキを踏み続けることになりがちです。
その数分でタイヤとスペアタイヤも確認し、ほこり対策としてエアコンを内気循環に切り替え、携帯電話の電波があるうちにナビの目的地を公園に設定しておきましょう。高原では電波が不安定で、道路標識も意図的に少なく設置されています。
車で行けるのはここまで
TF-21で行けるのは標高約2,350メートルまでで、そこで道路は終わります。ロープウェイに乗れば、山麓駅から標高約3,555メートルまで数分で上がれます。山頂駅からは短い遊歩道がいくつか延び、カルデラや島を見下ろす展望地点へ続いています。晴れた朝には、海の向こうにLa Gomera、La Palma、El Hierroが並ぶ、誰もが車で登ってきたくなる景色が広がります。
山頂の火山錐へ向かう最後の区間は別の話です。準備不足の旅行者が最もがっかりしやすいのも、この点でしょう。この最後の登山道を歩くには、国立公園で事前予約する無料の許可証が必要で、ロープウェイのチケットには含まれていません。定員があり、山で確認されるため、現地に着いてから頼んでも通れません。規則や予約枠は定期的に見直されるので、最新情報をご自身で確認し、到着後ではなく出発前に予約を済ませてください。
また、ロープウェイは道路以上に天候の影響を受けます。強風で運休し、リゾートでは穏やかに感じる日でも、森林限界より上では強い風が吹いていることがよくあります。当日の朝に運行状況を確認しましょう。運休でもドライブが無駄になることはありません。Teide National Parkは車で巡るだけでも一日楽しめます。Roques de Garciaの周回散策路、Minas de San Jose、Boca Tauceの展望地点、高原の底から見上げる景色は、いずれも駐車場所から歩いて楽しめます。
宿泊場所についても実用的なポイントがあります。南部のリゾートからならVilaflor経由が自然で、上記の周遊ルートを時計回りに走れます。Puerto de la Cruzや北海岸に滞在するなら、逆回りにしてLa Orotava経由で登る方が近道です。Santa CruzやLa Lagunaからなら、尾根を走るTF-24がおすすめです。Net Tenerifeの料金には走行距離無制限が含まれる場合が多いため、周遊で距離が延びても、追加の負担は燃料代だけで済みます。
山へ向かう3つの道、それぞれの特徴
到着する場所は同じでも、ドライブの内容は異なります。宿泊場所と、その日に何を楽しみたいかで選びましょう。
乾燥した南側のルートです。リゾートを離れ、段々畑を抜けてVilaflorより上の松林へ登ります。標高約1,400メートルのVilaflorはTenerifeで最も高い場所にある村で、コーヒー休憩にもよい場所です。森林帯には急なカーブが続き、Boca Tauceに出ると視界が一気に開け、むき出しの溶岩原が広がります。
旅行者の多くが南部に滞在するため、最もよく使われるルートです。麓が晴れている可能性も、こちらの方が高めです。ただし、朝は観光バスも同じ時間に同じ方向へ向かいます。8時前に出発すればその先を走れ、高原でも人の少ない時間を楽しめます。
こんな方におすすめ
Costa Adeje、Los Cristianos、Playa de las Americas、または南海岸沿いに滞在する方。
注意すること
森林内のヘアピンカーブを走る観光バスと、上で車を降りたときの気温差。
緑豊かな北側は、南側よりも変化に富んだ上りです。La Orotavaから農地を抜け、うっそうとした月桂樹と松の森へ登ると、多くの朝は北海岸を覆う雲の層に入ります。湿った灰色の景色の中を数分走った後、雲を抜けると強い日差しが差し込み、眼下には雲海が広がります。
南側より距離が短い分、勾配も急です。小型車なら、上りより下りに使う方が向いています。冬は雨や濡れた落ち葉に注意が必要で、この点はVilaflor側と大きく異なります。
こんな方におすすめ
Puerto de la Cruz、La Orotava、北海岸に滞在する方や、雲海の写真を撮りたい方。
注意すること
雲の中の濡れた路面と、下りでのブレーキの温度。
TF-24はLa Lagunaから島の背骨に沿ってEl Portilloへ続き、Esperanzaの森を抜けて尾根を走ります。3つの中で最も時間がかかり、最も美しいルートです。片側に北海岸、反対側に南側の景色を眺めながらカーブが続き、道中には展望地点が点在しています。
移動のための道というより、景色を楽しむドライブと考えましょう。高速道路なら約30分の距離に、およそ1時間かかります。街灯もないため、暗くなってから初めて走るには向きません。夕日を見てからこの道で帰るプランは人気ですが、実際には想像以上に大変です。
こんな方におすすめ
Santa CruzやLa Lagunaに滞在する方、一日かけて山道を楽しみたい方。
注意すること
所要時間。見た目以上に時間がかかり、尾根沿いには給油所も照明もありません。
宿泊地からの往復
ロープウェイ山麓駅までの往復距離と運転時間の目安です。休憩時間は含みません。確約ではなく計画用の数字で、山道よりも、行き帰りの海岸沿いの高速道路の渋滞に左右されます。
| 宿泊地 | 使いやすいルート | 往復距離 | 往復の運転時間 |
|---|---|---|---|
| Costa Adeje | TF-51とTF-21でVilaflor経由 | 約125km | 約3時間 |
| Los Cristianos | TF-51とTF-21でVilaflor経由 | 約120km | 約2時間45分 |
| Puerto de la Cruz | TF-21でLa Orotava経由 | 約110km | 約2時間40分 |
| Santa CruzまたはLa Laguna | 尾根沿いのTF-24 | 約130km | 約3時間20分 |
| Tenerife South Airport | TF-1を西へ進み、TF-51とTF-21へ | 約130km | 約3時間 |
このドライブに使える車
Tenerifeの各レンタカー会社の最新の空き状況です。山へ出かける日に重要なのはトランスミッションと走行距離の条件なので、各車両でこの2点を確認してください。
The pick of the fleet
Tenerife cover car and the shortlist
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山へ向かう前によくある質問
いいえ。このページで紹介している道路はすべて舗装路で、Spainの通常の基準に沿って整備され、毎週何千台もの一般的なレンタカーが走っています。このルートで四輪駆動による利点はありません。役立つのは、長い上りに対応できるエンジンと、下りで低いギアを維持できるトランスミッションです。そのため、追加料金を払うならSUVよりオートマ車を選ぶ価値があります。
車で行けるのは、TF-21沿いにロープウェイ山麓駅がある標高約2,350メートルまでです。それより上に道路はありません。そこからロープウェイで標高約3,555メートルまで上がり、山頂の火山錐へ向かう最後の区間は徒歩になります。この最後の登山道には事前予約した無料の許可証が必要で、ロープウェイのチケットとは別に用意し、山で確認を受けます。
山頂の火山錐へ向かう最後の上りには必要です。無料ですが、国立公園を通じて事前予約する必要があり、定員も限られています。この旅行で、到着後まで先延ばしにできない数少ない準備のひとつです。TF-21の走行、駐車、高原の遊歩道の散策、ロープウェイで山頂駅へ上がるだけなら必要ありません。規則は定期的に見直されるため、旅行前に最新情報を確認してください。
主な原因は雪と凍結で、例年12月〜3月の冬の間に数日程度発生します。閉鎖は上りの低い地点から厳格に実施され、ここのレンタカーにはチェーンも装備されていません。それ以外は道路自体は通年開通しています。ロープウェイの運行は別で、強風時には停止します。晴天でも、海岸では兆候がないまま運休する場合があります。
半日ではなく、一日を見込んでください。上記の周遊ルートの運転時間は合計約2時間半〜3時間ですが、途中で止まらずに走る人はいません。ロープウェイの待ち時間、Roques de Garciaの散策、昼食を加えれば、日中の時間を十分に使います。午前中しかない場合は、Vilaflorから登ってロープウェイまで走り、同じ道で戻りましょう。
はい。ゆとりのある計画なら楽しめます。1.0リットルのエコノミーカーはTenerifeで最も一般的な車で、毎日この坂を登っています。ただし、エンジンは高負荷になり、自分が追い越すより後続車に抜かれることが多くなります。上りでは回転数を保ち、下りでは低いギアを使い、可能なら大人4人に荷室いっぱいの荷物という積載は避けましょう。
価格だけでなく、トランスミッションも選んで予約
このドライブでは、車のブランドよりもトランスミッションと走行距離の条件が重要です。Net Tenerifeでは、予約を確定する前に、すべての車両で両方を確認できます。
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