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自驾前往泰德峰：路线、停靠点与车型选择
从海平面沿铺装道路攀升至2,350米，分路段了解实际距离，并诚实告诉你哪种租车适合这趟旅程。
高山对汽车的四大考验
开车前往泰德山在技术上并不难，只是这段路比大多数假期自驾路线都长，真正容易让人措手不及的是规模带来的影响，而非驾驶技术。泰德山海拔3,715米，是西班牙最高点，沿山路开车约九十分钟就能抵达半山腰。
攀升两千米
公园高原海拔约2,000至2,350米，而每条进山路线都从海岸或附近出发。途中没有平坦的热身路段，汽车要一口气完成全程攀升。
空气稀薄，动力减弱
自然吸气发动机靠周围的空气进气，到了2,300米，空气量会明显减少。同一辆车在高速公路上开起来很轻快，到了山顶附近却会显得动力不足。这是物理现象，不是故障。
下坡路段会让刹车过热
下山才是更难的那一半。连续三十公里只靠踩刹车下坡，会让刹车衰退，还会很早就闻到焦味。全程的关键技巧就是挂低挡，利用发动机制动。
全程都是铺装路面
有一条好消息能帮你省钱：TF-21和TF-24都是铺装道路，标识清楚，必要时也会撒砂防滑。这趟旅程不需要四轮驱动车型，而且目前的车队里也没有真正的越野车型。
完整环线：南侧上山，北侧下山
一天游览这座山的最佳方式不是原路往返。从南侧沿TF-21经Vilaflor上山，穿过高原并经过缆车站，再沿北侧TF-21下行至La Orotava。这样一路上能看到两种截然不同的风景，而不是把同一段路开两遍。以下距离和时间均为大致估算，假设路况畅通、没有道路施工，也不停车拍照，但几乎没人能做到不停车拍照。按总行程时间再多留一小时，给自己停留和休息。
106 km
2h 40m driving
5 stages
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01
Costa Adeje或Los Cristianos Vilaflor
30 km 45 min 铺装路面，TF-51热身路段，但实际坡度比地图上看起来更大。从海平面上的海岸出发，到达海拔约1,400米的Vilaflor。这一段的爬升高度，比很多人在家乡一年驾车爬升的总高度还要多。道路宽阔、路面平整，先穿过梯田，再进入松林，弯道平缓而开阔。出发前加满油。国家公园内没有加油站，环线另一侧才有下一处可靠的加油站。
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02
Vilaflor Boca Tauce
20 km 30 min 铺装路面，TF-21真正的山路路段。道路在Corona Forestal松林带里蜿蜒盘旋，路况依然不错，但连续急弯会很快出现，较急的弯道还会让车辆受横坡影响。留意骑行者，也要留意占据道路中央行驶的旅游大巴，还要做好耳朵不适的准备。到Boca Tauce时，海拔约2,050米，车辆会驶出树林，进入荒凉的熔岩地貌，这种变化就在一个弯道之间。
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03
Boca Tauce 缆车山脚站
12 km 15 min 铺装路面，TF-21这段路开起来轻松，沿途风景也是当天最好的。道路平缓地穿过Las Canadas，也就是古火山口底部。一侧是Roques de Garcia，另一侧是占据整个挡风玻璃的山峰。山脚站海拔约2,350米。停车场不大，容纳不了所有想停车的人，因此通常从上午中段起就会停满，随后车辆会沿路肩向两个方向排开数百米。九点前或四点后抵达，能决定你是顺利停车还是绕圈找位。
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04
缆车山脚站 El Portillo
14 km 20 min 铺装路面，TF-21这段路经过高原北半部、Minas de San Jose荒地和Montana Blanca岔路口。El Portillo海拔约2,030米，是TF-21与TF-24山脊公路的交汇处，也是路线选择点：直行下山到北岸，右转则沿漫长的山脊路线返回La Laguna。这里有一座游客中心，也是下山前的最后一座建筑。
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05
El Portillo La Orotava
30 km 50 min 铺装路面，TF-21在半小时车程内下降两千米。这一段对车的考验，比整段爬坡都大。挂低挡，让发动机帮你控制车速，不要一直踩着刹车。通常在海拔约1,500米处会驶入云层，空气转为潮湿，月桂林和松林逐渐围拢，气温也会迅速回升。La Orotava会突然出现在眼前，街道陡峭狭窄，再往下几分钟就是高速公路。
可选车型
普通前驱两厢车
这是本页最重要的一句实话。以上路线的每一米都是铺装公共道路，养护到位，必要时也会撒砂防滑，所以不需要四轮驱动车型，租一辆在这条路上也没有任何额外好处。大多数游客预订的普通经济型车，完全可以轻松跑完这条环线。
搭载四名成人和行李的1.0升小型车
它能开到山上，但爬坡过程持续而漫长。海拔超过2,000米后，小型自然吸气发动机的动力会明显减弱。车里装满行李时，你会长时间用二挡或三挡行驶，发动机转速很高，空调也会加重负担。把行程安排得宽松些，给超车车辆留出空间，到山顶后先让发动机冷却，再开始下山。
自动挡车
这趟旅程上、下山都更轻松。爬坡时不用在视线受阻的发夹弯里频繁找挡，变速箱就能保持合适的挡位。下坡时把挡杆切换到低速挡或手动模式，让变速箱分担负荷，减轻刹车压力。自动挡在Tenerife车队中占比较少，如果你想租，就尽早预订，别寄望于到柜台再碰运气。
任何租车都不适合开上未铺装路面
从TF-21岔出去的林间和公园土路看起来很平常，却是毁掉这一天的真正风险。租车协议通常只承保铺装道路，因此如果在那里刺破轮胎侧壁或刮伤车辆底盘，维修费通常得由你承担，付费购买的保险也可能不涵盖。公园里还有不少区域本来就禁止私家车进入。把车停在铺装路面上，步行前往即可。
按季节
- 12月至3月 limited
- 每年冬天通常会有几天因降雪和结冰而封闭进山道路，大雪后有时封闭时间会更长。发生这种情况时，封路点设在山脚附近，再小心驾驶也无法继续通行。这里的租车通常不配防滑链，而且一般不允许自行安装。开放的日子里，这段时间的空气最为清澈。
- 4月至6月 open
- 通常是最稳妥的出行时段。道路开放，高原干燥，清晨光线很好，旅游大巴也还没达到八月的高峰。日出前，海拔2,300米处仍然很冷。许多人穿着短裤从温暖的度假区出发后，都会对此感到意外。
- 7月至9月 limited
- 道路保持开放，但这是卡利马沙尘季节。撒哈拉沙尘吹过群岛时，山顶景色会被压成一片米黄色，哪怕当天开车上山也看不到什么。强风时最先停运的通常也是缆车；林线以上常常风势强劲，即便海岸感觉平静。出发前查看道路和缆车运行情况。
- 10月至11月 open
- 通常道路开放，游客也比较少，到了这个时段后半程可能会迎来初雪。白昼迅速变短，天黑后穿过云层从北坡下山，和原先计划的旅程完全不同。尽早出发，确保黄昏前离开山区。
租车协议内容
- 大多数租车协议只允许在铺装公共道路上行驶，因此公园周边所有未铺装小路都不在保险范围内，在那里造成的损坏要由你自行买单。
- 有些供应商会限制特定时段的夜间驾驶，或要求车辆发生损坏后先报告再继续驾驶，而不是等到租车结束时才报告。
- 这条路线要留意里程限制。上面介绍的环线本身就超过100公里，还不包括当天开去其他地方的路程。实时车队中前100辆车里有84辆不限里程。
- 这里的租车通常不提供防滑链。若协议不允许安装设备，你仍自行安装，可能导致已购买的保险失效。
各供应商的条款不同，适用于你的具体条款以租车凭证上印明的内容为准。开车前就仔细阅读，别等到还车后才看。另请注意，步行走完通往火山锥顶峰的最后一段路需要提前预约免费许可，且缆车票不包含这项许可。请在出行前查看当前规定，尽早预订时段。
Tenerife当前车队情况，聚焦这趟旅程
以下数据来自搜索结果中前100辆车。车辆供应每天都在变化，请把这些数据看作市场概况，而非对某辆具体车型的保证。
32
自动挡，68辆手动挡
能让这趟旅程更轻松的变速箱，供应量反而更少，所以最好尽早预订。
84
可不限里程
环线全程本身就超过100公里。里程受限这种细节，只有在这样的旅程中才会真正影响你。
15
SUV和跨界车
如果你想要较高的座椅位置，可以选择这类车型。不过当前可选车型中没有真正的越野车，而且这条路线也用不上越野车。
84
每天低于50欧元
其中20辆完全免押金。如果你的信用卡是租车出行唯一的障碍，这一点值得留意。
出发上山前
山间一日游的成败，取决于你在租车柜台和沿海公路上的准备，而不是海拔2,000米时才开始应对。还在海平面时，先确认这三件小事。
先找到低挡位，别等到需要时才找
手动挡的操作很直观，自动挡则不同，因为每辆车的控制方式都不一样：可能有单独的L挡或B挡、挡杆旁的手动模式，或方向盘后的换挡拨片。取车后，趁车还停在租车场、说明书还在手套箱里，先弄清楚你的车用哪种方式。要是在北坡云雾中下山、后面排着车时才四处找挡位，最后往往只能一路踩着刹车下山。
这两分钟也可以检查轮胎和备胎，把空调设为内循环以减少灰尘进入，并趁还有手机信号时把公园设为导航目的地。高原上的信号覆盖不稳定，道路标志本来就不多。
车开到哪里就到此为止
TF-21通到约2,350米，路也就到这里。缆车从山脚站出发，几分钟就能到达约3,555米处的上站。从上站出发，有一段不长的步道网络通往观景点，可以俯瞰火山口并远眺岛屿。晴朗的早晨，你能看到La Gomera、La Palma和El Hierro隔海排成一线，这正是大家开车上山想看的景色。
继续走到火山锥顶峰是另一回事，也是准备不足的游客最容易失望的地方。要步行走完最后一段步道，必须提前向国家公园预约免费许可，而且缆车票不包含这项许可。名额有限，工作人员会在山上查验，不能到了再询问。相关规定和名额会定期审核，请自行确认当前要求，并在搭飞机前预订好时段，别等到落地后再处理。
缆车的运行也会受天气影响，而道路不会因同样的天气状况停运。遇到强风时缆车会停驶；即使度假区感觉平静，林线以上也常常风势强劲。出发当天早上查看运行状态。缆车停运也不会让这趟自驾白跑，因为光是开车游览泰德国家公园就值得花上一天：Roques de Garcia环线、Minas de San Jose、Boca Tauce观景点，以及高原上的景色，都能从停车处步行前往。
关于住宿地点，还有一条实用建议。从南部度假区出发，Vilaflor爬坡路是最自然的上山路线，以上介绍的环线按顺时针方向行驶即可。从Puerto de la Cruz或北岸其他地方出发，反向行驶，经La Orotava上山，路程更短。从Santa Cruz或La Laguna出发，沿山脊行驶的TF-24更值得一走；而且Net Tenerife的大多数租车价格都包含不限里程，所以环线多出来的路程只会多耗些燃油，不会产生其他费用。
三条上山路线，各有什么特点
它们最终都会到达同一个地方，但驾驶体验各不相同。适合哪条路线，取决于你早上从哪里出发，以及希望这一天怎么玩。
这里地势较干燥。从度假区出发，穿过梯田，驶入Vilaflor上方的松林。Vilaflor海拔约1,400米，是Tenerife最高的村庄，也是适合停下来喝杯咖啡的地方。森林带里的弯道很急，之后到Boca Tauce，视野豁然开朗，眼前是一片光秃秃的熔岩地。
大多数游客住在南部，因此多数人都会走这条路线。它也是上山途中晴天几率较高的一条。需要留意的是，早晨旅游大巴会在同一时段走这条路。八点前出发，可以赶在大巴前面，也能几乎独享高原风光。
适合
住在Costa Adeje、Los Cristianos、Playa de las Americas或南岸沿线的游客。
留意
森林发夹弯上的旅游大巴，以及下车到山顶时气温骤降。
这里是绿意更浓的一侧，也是两条路线中更壮观的一条。从La Orotava出发，道路穿过农田，爬入茂密的月桂林和松林，通常会直接进入北岸多数早晨形成的云层。车子会在潮湿的灰雾中行驶几分钟，随后驶出云层，眼前是明媚的阳光和脚下的云海。
这条路线比南侧路线短，但坡度更陡。如果开的是小型车，下山走这里比上山更合适。冬季的降雨和湿滑落叶会带来实际影响，而Vilaflor一侧通常没有这种情况。
适合
住在Puerto de la Cruz、La Orotava或北岸的游客，也适合想拍摄云海倒置景观的人。
留意
云层里的湿滑路面，以及下山时的刹车温度。
TF-24从La Laguna出发，沿岛屿脊线通往El Portillo，穿过Esperanza森林，再沿山脊前行。三条路线中，这条最慢，也最美。一路上是绵延的弯道，一侧是北岸，另一侧是南岸，沿途每隔一段就有观景点。
把它当作观景路线，而不是赶路路线。走完这段路大约要一小时，而高速公路走同样距离只需一半时间。沿途没有路灯，所以不适合在天黑后摸索路线。日落后走这条路返回是个受欢迎的想法，但实际体验往往没有纸面上听起来那么好。
适合
从Santa Cruz、La Laguna出发，或有一整天时间且喜欢山路的游客。
留意
时间。这条路线比看起来更长，山脊上没有加油站，也没有路灯。
从住宿地出发的往返行程
到缆车山脚站的大致往返距离和驾驶时间，不含停留时间。这些数字用于规划，并非保证值。两端沿海高速公路的车流变化，对行程的影响比山路更大。
| 住宿地 | 推荐路线 | 往返距离 | 往返驾驶时间 |
|---|---|---|---|
| Costa Adeje | TF-51和TF-21，经Vilaflor | 约125公里 | 约3小时 |
| Los Cristianos | TF-51和TF-21，经Vilaflor | 约120公里 | 约2小时45分钟 |
| Puerto de la Cruz | TF-21，经La Orotava | 约110公里 | 约2小时40分钟 |
| Santa Cruz或La Laguna | TF-24，沿山脊行驶 | 约130公里 | 约3小时20分钟 |
| Tenerife South Airport | TF-1向西，再走TF-51和TF-21 | 约130公里 | 约3小时 |
适合这趟旅程的车型
Tenerife供应商的实时可租车辆。请逐辆查看变速箱和里程政策，这两项才是山间一日游最重要的信息。
The pick of the fleet
Tenerife cover car and the shortlist
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开车上山前，大家常问的问题
不需要。本页介绍的道路都是铺装路面，按照西班牙常规标准养护，每周都有成千上万辆普通租车驶过。四轮驱动在这条路线上没有额外用处。真正有帮助的是足以应对长距离爬坡的发动机动力，以及下山时能保持低挡的变速箱。因此，比起SUV，值得花钱升级的是自动挡车型。
开车可以到海拔约2,350米处，TF-21上的缆车山脚站就在那里。道路不会再往上延伸。从那里搭乘缆车可以到达海拔约3,555米处，剩下的最后一段路需要步行，不能开车。步行走完最后一段路需要提前预约免费许可，这项许可与缆车票分开办理，工作人员会在山上查验。
如果要走完通往火山锥顶峰的最后一段路，就需要。许可免费，但必须提前通过国家公园预约，而且名额有限。因此，这是少数不能等到了再处理的出行事项之一。开车走TF-21、停车、步行游览高原步道或乘缆车到上站，都不需要这项许可。出发前查看当前规定，因为相关要求会定期审核。
主要因降雪和结冰封闭，通常每年12月至3月间会有几天发生这种情况。封路点在山脚附近，且会严格执行，而这里的租车没有配备防滑链。除此之外，道路全年开放。缆车则另当别论，强风时会停驶，而即使海岸天气晴好，也可能在没有预警的情况下遇到强风。
安排一整天，而不是半天。上文介绍的环线总驾驶时间约为两个半至三个小时，但没人会不停车就开完全程。加上缆车排队、Roques de Garcia步行游览和午餐，白天时间就安排得很充实了。如果只有一个上午，可以从Vilaflor开车上山，穿过高原到缆车站，然后原路返回。
值得，不过行程要安排得宽松些。1.0升经济型车是Tenerife车队里最常见的车型，每天都能跑完这段山路，只是发动机要辛苦一些，而且通常是别人超过你，而不是你超车。爬坡时保持较高转速，下坡时挂低挡。如果可以避免，别让四名成人再带上一整车厢行李。