·
Autem na Teide: trasa, zastávky a vhodné auto
Od hladiny moře až do 2 350 metrů po zpevněné silnici. Etapy se skutečnými vzdálenostmi a upřímná odpověď na to, které půjčené auto cestu zvládne.
Čtyři věci, které hora dělá s autem
Cesta autem na Mount Teide není technicky náročná. Je prostě větší než většina dovolenkových jízd a potíže, které vás mohou zaskočit, jsou důsledkem měřítka, ne řidičských schopností. Teide měří 3 715 metrů, je nejvyšším bodem Španělska a silnice vás za zhruba devadesát minut vyveze většinu cesty vzhůru po jeho úbočí.
Převýšení dva tisíce metrů
Plošina národního parku leží přibližně ve výšce 2 000 až 2 350 metrů a každá cesta vzhůru začíná na pobřeží nebo poblíž něj. Žádný pozvolný rozjezd po rovině. Auto musí celé převýšení zvládnout na jeden zátah.
Řidší vzduch, menší výkon
Atmosférický motor nasává vzduch kolem sebe a ve výšce 2 300 metrů je ho znatelně méně. Auto, které na dálnici působilo svižně, bude nahoře línější. Je to fyzika, ne závada.
Sjezd, při kterém se přehřívají brzdy
Sjezd je náročnější část cesty. Třicet kilometrů souvislého brzdění samotným pedálem brzdy způsobí vadnutí brzd a jejich zápach už dávno před koncem. Celá finta spočívá v brzdění motorem na nízký převodový stupeň.
Všude asfalt
Jedna dobrá zpráva, která vám ušetří peníze. Silnice TF-21 a TF-24 jsou zpevněné, označené a v případě potřeby ošetřené posypem. Tato cesta nevyžaduje pohon všech kol a v aktuální nabídce navíc není žádná skutečně terénní kategorie.
Celý okruh: vzhůru jižní stranou, dolů severní
Nejlepší způsob, jak si za jeden den prohlédnout horu, není jet tam a zpět stejnou cestou. Vyjeďte po TF-21 z jihu přes Vilaflor, přejeďte plošinu kolem lanovky a pak pokračujte po severní TF-21 dolů do La Orotava. Uvidíte tak dvě naprosto odlišné krajiny místo toho, abyste stejnou projeli dvakrát. Níže uvedené vzdálenosti a doby jsou přibližné a předpokládají prázdnou silnici, žádné práce na silnici a žádné zastávky na focení, což se nikomu nepodaří. K uvedenému celkovému času přidejte hodinu na postávání.
106 km
2h 40m driving
5 stages
-
01
Costa Adeje nebo Los Cristianos Vilaflor
30 km 45 min Zpevněná silnice, TF-51Rozjezd a stoupání, které na mapě vypadá mírněji. Opustíte pobřeží u hladiny moře a dorazíte do Vilafloru přibližně ve výšce 1 400 metrů. Jen tento úsek tedy znamená větší převýšení, než jaké většina lidí za rok doma autem překoná. Silnice je široká, s kvalitním povrchem, dlouhými otevřenými zatáčkami kolem terasovitých polí a pak borovým lesem. Než vyrazíte, natankujte. V národním parku není žádná čerpací stanice a další spolehlivá pumpa na okruhu je až na druhé straně hory.
-
02
Vilaflor Boca Tauce
20 km 30 min Zpevněná silnice, TF-21Pořádná horská část. V borovém pásmu Corona Forestal vás čekají ostré serpentinové zatáčky. Povrch je stále kvalitní, zatáčky však rychle přicházejí jedna za druhou a klopení vám v těch ostřejších příliš nepomůže. Počítejte s cyklisty a turistickými autobusy, které si nadjíždějí do středu vozovky. Také vám mohou zalehnout uši. U Boca Tauce jste zhruba ve výšce 2 050 metrů a vyjedete z lesa do holé lávové krajiny. Změna nastane během jediné zatáčky.
-
03
Boca Tauce Dolní stanice lanovky
12 km 15 min Zpevněná silnice, TF-21Snadná jízda a nejkrásnější scenérie dne. Silnice vede po rovině přes Las Canadas, dno staré kaldery. Na jedné straně se tyčí Roques de Garcia, na druhé vyplňuje přední sklo vrcholový kužel. Dolní stanice leží přibližně ve výšce 2 350 metrů. Parkoviště je malé vzhledem k počtu lidí, kteří na něm chtějí zaparkovat, a obvykle se zaplní už dopoledne. Auta pak stojí podél krajnice několik set metrů na obě strany. Přijet před devátou nebo po čtvrté znamená rozdíl mezi zaparkováním a kroužením.
-
04
Dolní stanice lanovky El Portillo
14 km 20 min Zpevněná silnice, TF-21Severní část plošiny kolem nehostinné krajiny Minas de San Jose a odbočky na Montana Blanca. El Portillo leží přibližně ve výšce 2 030 metrů a stýká se tu silnice TF-21 s hřebenovou silnicí TF-24. Tady se rozhodnete: pokračujte rovně a sjedete na severní pobřeží, nebo odbočte vpravo a vydejte se dlouhou hřebenovou cestou zpět směrem na La Laguna. Je tu návštěvnické centrum a před sjezdem je to poslední budova.
-
05
El Portillo La Orotava
30 km 50 min Zpevněná silnice, TF-21Dva tisíce metrů klesání za půlhodinu jízdy. Tento úsek namáhá auto víc než celý výjezd. Zařaďte nízký převodový stupeň a nechte motor auto brzdit místo toho, abyste stáli na brzdovém pedálu. Kolem výšky 1 500 metrů obvykle vjedete do mraků. Vzduch zvlhne, okolí se uzavře vavřínovým a borovým lesem a teplota znovu stoupne. La Orotava se objeví náhle. Její ulice jsou strmé a úzké a k dálnici je to jen pár minut.
V čem můžete jet
Běžný hatchback s pohonem předních kol
Tohle je hlavní a upřímné sdělení celé stránky. Každý metr popsané trasy vede po zpevněné veřejné silnici, která se udržuje a podle potřeby posypává. Pohon všech kol tedy není potřeba a jeho pronájem vám na této cestě nic nepřinese. Celý okruh bez potíží zvládne běžné malé auto, které si rezervuje většina návštěvníků.
Městské auto s motorem 1,0 litru, čtyřmi dospělými a zavazadly
Dojede tam, ale stoupání je dlouhé a motor s malým atmosférickým motorem ztrácí nad 2 000 metrů znatelnou část výkonu. S autem plným lidí a zavazadel až po střechu pojedete dlouhé úseky na dvojku a trojku, ve vysokých otáčkách a s klimatizací, která motoru přidává zátěž. Počítejte s pomalejší jízdou, nechte se předjíždět a po výjezdu nahoru nechte motor vychladnout, než začnete sjíždět.
Automat
Pro tuto konkrétní cestu je snazší volbou při jízdě nahoru i dolů. Zvládne stoupání bez hledání převodového stupně v nepřehledné ostré zatáčce a při sjezdu můžete voličem zařadit nízký převodový rozsah nebo manuální režim. Převodovka pak převezme zátěž místo brzd. Automatů je v nabídce na Tenerife méně, takže pokud ho chcete, rezervujte si ho včas a nespoléhejte na to, že bude volný u přepážky.
Jakékoli půjčené auto na nezpevněných cestách
Lesní a parkové cesty odbočující ze silnice TF-21 vypadají neškodně, ale právě na nich si můžete den skutečně pokazit. Nájemní smlouvy se obvykle vztahují jen na zpevněné silnice, takže píchnutá bočnice pneumatiky nebo poškozený podvozek tam jde zpravidla na vaše náklady a nehradí je sjednané pojištění. Velká část parku je navíc pro soukromá vozidla uzavřená. Zaparkujte na asfaltu a pokračujte pěšky.
Podle sezóny
- Prosinec až březen limited
- Sníh a náledí obvykle na několik dní každou zimu uzavřou přístupové silnice. Po vydatném sněžení může uzavírka trvat i déle. V takovém případě se silnice uzavře už dole pod stoupáním a opatrnou jízdou se přes uzávěru nedostanete. Půjčená auta zde běžně nemají sněhové řetězy a jejich vlastní nasazení obvykle není povoleno. Ve dnech, kdy je silnice otevřená, bývá vzduch nejčistší v celém roce.
- Duben až červen open
- Obvykle nejspolehlivější období. Silnice jsou otevřené, plošina suchá, ranní světlo krásné a turistický provoz ještě nedosáhl srpnového vrcholu. Než vyjde slunce, je ve výšce 2 300 metrů stále chladno. Překvapí to lidi, kteří vyjeli z teplého letoviska v šortkách.
- Červenec až září limited
- Silnice zůstávají otevřené, ale v tomto období přichází calima. Když přes ostrovy vane saharský prach, výhled z vrcholu se ztratí v béžové cloně a nemá smysl tam ten den jezdit. Při silném větru se jako první zavírá lanovka a nad hranicí lesa často fouká, i když je na pobřeží klid. Před odjezdem si ověřte obojí.
- Říjen až listopad open
- Silnice bývají otevřené a provoz obvykle slabý. Ke konci období už může napadnout první sníh. Rychle se zkracuje den a sjezd severní stranou ve tmě a mracích je úplně jiná cesta, než jste plánovali. Vyjeďte včas, abyste byli z hory dole ještě před setměním.
Co uvádí nájemní smlouva
- Většina smluv vás omezuje na zpevněné veřejné silnice. Všechny nezpevněné cesty kolem parku jsou proto mimo sjednané pojištění a škody, které na nich vzniknou, zaplatíte vy.
- Někteří dodavatelé omezují jízdu v noci na určité hodiny nebo vyžadují, abyste škodu nahlásili před další jízdou, ne až na konci pronájmu.
- Na této trase záleží na limitech počtu kilometrů. Popsaný okruh měří něco přes 100 km ještě předtím, než ten den někam pojedete navíc, a 84 z prvních 100 aut v aktuální nabídce má neomezený počet kilometrů.
- Sněhové řetězy se k půjčeným autům obvykle nedodávají. Pokud použijete vybavení, které smlouva nepovoluje, můžete přijít o sjednané pojištění.
Podmínky se liší podle dodavatele. Pro vás platí ty, které jsou uvedené na vašem poukazu. Přečtěte si je před jízdou, ne až po ní. K výstupu po poslední stezce na vrcholový kužel potřebujete samostatné bezplatné povolení, které je nutné rezervovat předem a které není součástí jízdenky na lanovku. Aktuální pravidla si proto ověřte a místo si rezervujte s dostatečným předstihem před odletem.
Aktuální nabídka vozů v Tenerife pro tuto jedinou cestu
Počítáno z prvních 100 aut, která vrátí níže uvedené vyhledávání. Dostupnost se mění každý den, berte proto tyto údaje jako obrázek trhu, ne jako příslib konkrétního auta.
32
automobilů s automatem oproti 68 s manuální převodovkou
Převodovka, která vám tuhle cestu usnadní, je méně dostupná. O to víc se vyplatí rezervovat ji včas.
84
s neomezeným počtem kilometrů
Samotný okruh měří něco málo přes 100 km. Limit kilometrů je přesně ten detail, který vám může zkomplikovat den, jako je tento.
15
SUV a crossovery
Jsou k dispozici, pokud chcete vyšší posez, ale v nabídce není žádná skutečně terénní kategorie a trasa si ji nevyžaduje.
84
s cenou pod 50 EUR na den
A 20 ze sta aut je bez zálohy, což se hodí vědět, pokud vám cestu na horu komplikuje jen platební karta.
Než vyrazíte do kopce
O tom, jak den na hoře dopadne, se rozhoduje u přepážky půjčovny a na pobřežní silnici, ne ve výšce 2 000 metrů. Vyřešte si tři drobnosti, dokud jste ještě u hladiny moře.
Najděte nízký převodový stupeň, než ho budete potřebovat
U manuálu je to jasné. U automatu ne, protože každé auto má jiné ovládání: samostatnou polohu L nebo B, manuální dráhu vedle voliče nebo pádla pod volantem. Zjistěte si na parkovišti půjčovny, kterou možnost má vaše auto, dokud stojíte a máte příručku v přihrádce. Hledat ji v půli cesty dolů po severním úbočí, v mracích a s kolonou za sebou, je cesta k tomu, abyste místo toho celou dobu brzdili.
Ty samé dvě minuty využijte ke kontrole pneumatik a rezervy, nastavte klimatizaci na vnitřní okruh kvůli prachu a zadejte si národní park do navigace, dokud máte signál. Pokrytí na plošině je místy slabé a dopravních značek je tam záměrně málo.
Kde končí cesta autem
Silnice TF-21 vás vyveze přibližně do výšky 2 350 metrů a tam končí. Lanovka vede od dolní stanice do výšky zhruba 3 555 metrů za několik minut a od horní stanice vede krátká síť stezek k vyhlídkám na kalderu a dolů na ostrov. Za jasného rána uvidíte přes vodu La Gomera, La Palma a El Hierro seřazené vedle sebe. Právě kvůli tomu výhledu sem všichni vyjeli.
Poslední úsek na samotný vrcholový kužel je něco jiného a nejspíš zklame každého, kdo si cestu špatně naplánoval. K výstupu po závěrečné stezce potřebujete bezplatné povolení, které je nutné rezervovat předem u národního parku a které není součástí jízdenky na lanovku. Počet míst je omezený a povolení se kontrolují na hoře, takže nelze přijet a o povolení požádat. Podmínky a dostupnost se průběžně přezkoumávají, proto si aktuální informace ověřte a místo si rezervujte ještě před odletem, ne až po příletu.
Provoz lanovky navíc závisí na počasí, na rozdíl od silnice. Při silném větru se zastavuje a nad hranicí lesa často fouká, i když v letovisku bylo bezvětří. Ráno před cestou si ověřte, zda je v provozu. Zavřená lanovka ale neznamená zbytečnou jízdu. Národní park Teide stojí za celodenní výlet i autem: okruh Roques de Garcia, Minas de San Jose, vyhlídka Boca Tauce i výhled z dna plošiny jsou přístupné pěšky od parkoviště.
Praktická poznámka k místu pobytu. Z jižních letovisek vede přirozená cesta vzhůru přes Vilaflor a popsaný okruh se jede po směru hodinových ručiček. Z Puerto de la Cruz nebo odkudkoli ze severního pobřeží jeďte opačným směrem a vyrazte vzhůru přes La Orotava. Je to kratší cesta. Ze Santa Cruz nebo La Laguna se vyplatí silnice TF-24 po hřebeni. Většina tarifů Net Tenerife zahrnuje neomezený počet kilometrů, takže delší okruh vás bude stát jen palivo.
Tři cesty vzhůru a jaké jsou
Všechny končí na stejném místě. Nejde ale o stejnou jízdu a záleží na tom, kde se ráno probudíte a co od dne čekáte.
Suchá strana ostrova. Opustíte letoviska, projedete kolem terasovitých polí a vystoupáte do borového lesa nad Vilaflor, který leží zhruba ve výšce 1 400 metrů a je nejvýše položenou vesnicí na Tenerife. Hodí se tu zastavit na kávu. V lesním pásmu jsou zatáčky ostré, pak se u Boca Tauce otevřou výhledy na holá lávová pole.
Tuto cestu volí většina návštěvníků, protože většina z nich pobývá na jihu. Dole po cestě je také větší šance na slunečné počasí. Nevýhodou je ranní provoz autobusů, které jezdí stejnou cestou ve stejnou dobu. Vyjedete-li před osmou, budete před nimi a plošinu budete mít skoro sami pro sebe.
Vhodná pro
Každého, kdo pobývá v Costa Adeje, Los Cristianos, Playa de las Americas nebo na jižním pobřeží.
Dávejte pozor na
Autobusy v serpentinách lesem a pokles teploty, až nahoře vystoupíte z auta.
Zelená strana ostrova a působivější ze dvou výstupových cest. Z La Orotava silnice stoupá zemědělskou krajinou do hustého vavřínového a borového lesa. Většinou se ponoříte přímo do oblačné vrstvy, která ráno pokrývá severní pobřeží. Několik minut jedete vlhkým šerem a pak vyjedete nad mraky do ostrého slunce. Pod vámi se rozprostírá oblačné moře.
Je kratší než jižní cesta, zato strmější. Pokud řídíte malé auto, hodí se proto víc na sjezd než na výjezd. V zimě tu hrají roli déšť a mokré listí, což se na straně u Vilafloru nestává.
Vhodná pro
Puerto de la Cruz, La Orotava a severní pobřeží, případně pro výhled na oblačné moře, pokud si chcete pořídit fotografii.
Dávejte pozor na
Mokrou vozovku v mracích a zahřáté brzdy při cestě zpět dolů.
Silnice TF-24 vede z La Laguna podél hřebene ostrova až do El Portillo, přes les Esperanza a dál po hřebeni. Ze všech tří cest je nejpomalejší a nejkrásnější. Čeká vás dlouhá řada zatáček s výhledem na severní pobřeží na jedné straně a jižní na druhé. Po celé cestě jsou vyhlídky.
Berte ji jako vyhlídkovou trasu, ne jako zkratku. Ujet vzdálenost, kterou byste po dálnici zvládli za polovinu času, trvá zhruba hodinu. Silnice není osvětlená, takže není vhodná k tomu, abyste se na ní učili jezdit potmě. Vrátit se tudy po západu slunce je oblíbený nápad, který na papíře vypadá mnohem lépe.
Vhodná pro
Santa Cruz, La Laguna a každého, kdo má celý den a rád jezdí po horských silnicích.
Dávejte pozor na
Čas. Cesta trvá déle, než vypadá, a na hřebeni není žádná čerpací stanice ani osvětlení.
Zpáteční cesta z místa pobytu
Přibližné zpáteční vzdálenosti a doby jízdy k dolní stanici lanovky bez zastávek. Jde o orientační údaje, nikoli slib. Provoz na pobřežní dálnici na obou koncích ovlivní dobu jízdy víc než samotná hora.
| Místo pobytu | Přirozená cesta | Zpáteční vzdálenost | Doba jízdy tam i zpět |
|---|---|---|---|
| Costa Adeje | TF-51 a TF-21 přes Vilaflor | Přibližně 125 km | Zhruba 3 hodiny |
| Los Cristianos | TF-51 a TF-21 přes Vilaflor | Přibližně 120 km | Zhruba 2 hodiny a 45 minut |
| Puerto de la Cruz | TF-21 přes La Orotava | Přibližně 110 km | Zhruba 2 hodiny a 40 minut |
| Santa Cruz nebo La Laguna | TF-24 po hřebeni | Přibližně 130 km | Zhruba 3 hodiny a 20 minut |
| Letiště Tenerife South | TF-1 na západ, poté TF-51 a TF-21 | Přibližně 130 km | Zhruba 3 hodiny |
Auta vhodná na tuto cestu
Aktuální nabídka vozů od dodavatelů v Tenerife. U každého auta si ověřte typ převodovky a podmínky pro počet kilometrů. Právě tyto dva údaje jsou pro den na horách důležité.
The pick of the fleet
Tenerife cover car and the shortlist
· ·
Na co se lidé ptají před cestou na horu
Ne. Všechny silnice popsané na této stránce jsou zpevněné, udržované podle běžných španělských standardů a každý týden po nich jezdí tisíce běžných půjčených aut. Pohon všech kol vám na této trase nic nepřinese. Pomůže vám dostatečně výkonný motor pro dlouhé stoupání a převodovka, kterou při cestě dolů udržíte na nízkém převodovém stupni. Proto se vyplatí připlatit za automat, ne za SUV.
Autem můžete vyjet přibližně do výšky 2 350 metrů, kde na silnici TF-21 stojí dolní stanice lanovky. Silnice dál nevede. Lanovka vás pak vyveze většinu zbývající cesty, zhruba do výšky 3 555 metrů. Poslední úsek na vrcholový kužel je třeba ujít pěšky. Potřebujete k němu bezplatné povolení rezervované předem. To je oddělené od jízdenky na lanovku a kontroluje se na hoře.
Na závěrečný výstup na samotný vrcholový kužel ano. Povolení je zdarma, je třeba ho předem rezervovat u národního parku a počet uvolněných míst je omezený. Je to jedna z mála věcí na této cestě, kterou nemůžete nechat až na příjezd. Povolení nepotřebujete k jízdě po TF-21, parkování, procházce po stezkách na plošině ani k jízdě lanovkou k horní stanici. Před cestou si ověřte aktuální pravidla, protože se průběžně přezkoumávají.
Především kvůli sněhu a náledí, které každou zimu obvykle způsobí uzavírku na několik dní, mezi prosincem a březnem. Silnice se uzavírá dole pod stoupáním a uzávěrka se dodržuje. Půjčená auta zde nejsou vybavena řetězy. Jinak zůstává silnice otevřená po celý rok. Lanovka je samostatná záležitost. Při silném větru zastavuje, a to se může stát i za jasného dne bez varování na pobřeží.
Vyhraďte si celý den, ne půl dne. Samotná jízda po popsaném okruhu zabere celkem přibližně dvě a půl až tři hodiny a nikdo ho neprojede bez zastávek. Připočítejte čekání na lanovku, procházku u Roques de Garcia a oběd a pohodlně vyplníte celé denní světlo. Pokud máte jen dopoledne, vyjeďte přes Vilaflor k lanovce a vraťte se stejnou cestou.
Ano, pokud pojedete pomaleji. Auto s motorem 1,0 litru je v nabídce na Tenerife nejběžnější a toto stoupání zvládá každý den. Jen při tom musí pořádně zabrat motor a ostatní budou předjíždět vás, ne vy je. Při stoupání udržujte vyšší otáčky, při sjezdu zařaďte nízký převodový stupeň a pokud možno nejezděte se čtyřmi dospělými a kufrem plným zavazadel.
Rezervujte si převodovku, nejen cenu
Při této cestě záleží na převodovce a podmínkách počtu kilometrů víc než na značce auta. Net Tenerife zobrazuje obojí u každého auta ještě před rezervací.
Vyhledat dostupná auta